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Selbst wenn deine Leistung nicht auf Profi-Niveau liegt, willst du mit deinem Tarmac…
Farbe:
Gloss Chameleon Green/Cast Blue/Tarmac Black/Team Yellow
Selbst wenn deine Leistung nicht auf Profi-Niveau liegt, willst du mit deinem Tarmac Expert fleißig schnelle Kilometer spulen, um bei RTFs und lokalen Rennen ganz vorne mitzumischen.
Um das Rahmengewicht von ca. 950 g zu realisieren, haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 10r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen, neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Dass wir dabei die Fahrqualitäten, für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist, nicht aufgegeben haben, müssen wir vermutlich kaum betonen.
Obendrein haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie für eine zonenspezifisch optimierte Kombination aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.
Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.
Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.
Dieses Tarmac ist ready to race mit einer exakten Shimano Ultegra 8000-Gruppe, einem schnellen Roval CL 50 Carbon-Laufradsatz und einem sublimen Toupé Expert Gel-Sattel.
Rider-First Engineered™ Rahmen aus FACT 10r Carbon für perfektes Handling, ultimative Geschwindigkeit und hohe Fahrstabilität. Die für jede Rahmengröße individuell abgestimmte Faserbelegung ermöglicht eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht für alle Fahrer.
Der Roval CL 50 Laufradsatz läuft auf der gleichen Felge wie sein älterer Bruder CLX 50, kombiniert ihn jedoch mit traditionellen Lagern und runden Speichen, um den Wert auf einem Allzeithoch zu halten.
Die 11-fach Shimano Ultegra 8000 Schaltkomponenten sind Inbegriff für präzise Funktion und beste Verarbeitungsqualität.
FRAME
Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing, direct-mount rim brake
FORK
FACT 10r carbon, direct-mount rim brake
HANDLEBARS
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
TAPE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SADDLE
Toupe Expert Gel, 143mm, hollow titanium rails, Adaptive Edge
SEATPOST
S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
REAR BRAKE
Shimano Ultegra R8010-RS, direct-mount
FRONT BRAKE
Shimano Ultegra R8010-F, direct-mount
SHIFT LEVERS
Shimano Ultegra R8000
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra R8000, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage
CASSETTE
Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
Praxis, BB30 for Shimano
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
FRONT WHEEL
Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth,16h
REAR WHEEL
Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 21h
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Kurbellänge | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Lenkerbreite | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Vorbaulänge | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Steuerrohrlänge | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Steuerrohrwinkel | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Tretlagerhöhe | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
Tretlagerabsenkung | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Nachlauf | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Gabellänge (komplett) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Gabelversatz / Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Kettenstreben-Länge | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Radstand | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Überstandshöhe | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Sitzrohrlänge | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Sitzrohrwinkel | 76° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.
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