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    2022 Enduro Comp

    5.800,00 €

    4.5

    2 Bewertungen

    Preislich ist das Enduro Comp schwer zu schlagen. Du erhältst einen Vollcarbon-Rahmen,…

    Produktdetails

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    Preislich ist das Enduro Comp schwer zu schlagen. Du erhältst einen Vollcarbon-Rahmen, ausgestattet mit leistungsstarken Komponenten wie SRAMs Code RS Vierkolben-Bremsen, SRAM GX Eagle 12-fach Antrieb mit großer Bandbreite und zuverlässigem RockShox-Fahrwerk.

    • UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG: Enduro und Demo könnten ganz klar Geschwister sein - dies liegt offensichtlich daran, dass sie viel Downhill-DNA gemeinsam haben. Ein weiter nach hinten gerichtete Raderhebungskurve reduziert die Geschwindigkeitseinbußen bei großen Hindernissen. Ein tief liegender, nach vorn gerichteter Dämpfer sorgt dafür, dass das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten satt liegt und ein sicheres Gefühl vermittelt. Auch die ausgewogene Steifigkeit des Fahrwerks hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und Spurstabilität zu generieren. Rechnet man all das zusammen, erhält man ein Bike, das auch auf den steilsten und steinigsten Trails immer die Kontrolle behält.

    • ERSTAUNLICH SCHNELL - RAUF UND RUNTER: Wenn man in die Pedale tritt, beschleunigt die neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Woher kommt das? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.

    • SCHNELLE BEGINNT MIT PASSFORM: Schnelligkeit und Passform schließen einander nicht aus, weshalb die progressive Geometrie des Enduro neben bergab auch bergauf bestens funktioniert. Der Unterschied zwischen den Sitzrohrlängen und Stack fällt zwischen den verschiedenen Rahmengrößen hier nicht groß aus, sodass du nun eigentlich jede Rahmengröße wählen kannst, die sowohl deiner Körpergröße als auch deinem Fahrstil entspricht. Mit dem nun flacheren Steuerrohrwinkel, größeren Reach und einem steileren Sitzrohr über alle Größen erhältst du ein schnelleres und leistungsfähigeres Bike - unabhängig von der Größe.

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Alloy, 38.6mm

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    Rock Shox Super Deluxe Select Plus, 205x60, Trunnion

    GABEL

    RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel

    Cockpit

    SATTELSTÜTZE

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm

    VORBAU

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    LENKER

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

    Grips

    Specialized Trail Grips

    SATTEL

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Antrieb

    SCHALTWERK

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    SCHALTHEBEL

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    KASSETTE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    KETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    SRAM X1 6K, DUB, 170mm

    KETTENBLÄTTER

    30T

    INNENLAGER

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Laufräder

    FELGEN

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    VORDERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    HINTERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    HINTERREIFEN

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta Valve

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    S2S3S4S5
    Kurbellänge170mm170mm170mm170mm
    Lenkerbreite800mm800mm800mm800mm
    Vorbaulänge40mm50mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze150mm150mm170mm170mm
    Stack (Low)616mm620mm629mm638mm
    Reach (Low)437mm464mm487mm511mm
    Steuerrohrlänge95mm100mm110mm120mm
    Steuerrohrwinkel (Low)63.9°63.9°63.9°63.9°
    Steuerrohrwinkel64.3°64.3°64.3°64.3°
    Tretlagerhöhe (Low)347mm347mm347mm347mm
    Tretlagerhöhe354mm354mm354mm354mm
    Tretlagerabsenkung (Low)28mm28mm28mm28mm
    Tretlagerabsenkung21mm21mm21mm21mm
    Nachlauf (Low)132mm132mm132mm132mm
    Gabellänge (komplett)581mm581mm581mm581mm
    Gabelversatz / Offset46mm46mm46mm46mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse (Low)833mm862mm777mm806mm
    Kettenstreben-Länge442mm442mm442mm442mm
    Radstand1217mm1246mm1274mm1302mm
    Sitzrohrlänge400mm420mm440mm465mm
    Sitzrohrwinkel76°76°76°76°
    Oberrohrlänge (horizontal)591mm619mm644mm670mm
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    4.5

    2 Bewertungen

     

    Alles super! Beste bike ever.

    Alles super! Beste bike ever. Es fährt sich so butterweich! Aber: warum ist der Hinterbau und die untere Strebe links und rechts asymetrisch? Find ich hässlich! Andere kriegen es ja auch hin...


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    Super Bike, meine Empfehlung ist

    Super Bike, meine Empfehlung ist nur die nächste höhere Ausstattung zu nehmen.


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