2018 CruX Elite X1

Es ist wohl kein Geheimnis, dass du beim Cyclocross nichts geschenkt bekommst - nur die stärksten Fahrer können sich behaupten. Daher haben unsere Entwickler das Chassis aus FACT Carbon für noch mehr Leistungsfähigkeit überarbeitet. Zum ersten Mal kommt beim CruX unser exklusives Rider-First Engineered™ Konstruktionsprinzip zum Einsatz.

Die größenspezifischen Rohre und Faserbelegungen ermöglichen eine Gewichtsreduktion von ca. 400 g bei einem 56er Rahmen gegenüber dem Vorgänger - und das, ohne Effizienz und Handling nachteilig zu beeinflussen. Zudem bietet jede Rahmengröße genau die Eigenschaften, die der entsprechende Rider braucht. So wird eine zu hohe oder zu geringe Steifigkeit in bestimmt Zonen vermieden. Obendrein erlaubt die zwei Zentimeter tiefer sitzende Sattelstützklemmung mehr Nachgiebigkeit im Sitzbereich, da die Sattelstütze besser "arbeiten" kann. Nicht zu vergessen wäre die verbesserte Reifenfreiheit im Chassis, sodass selbst mit Matsch zugesetzte Reifen nicht bremsen.

Die Race-orientierte Geometrie mit tiefem Tretlager und direktem Lenkverhalten prädestiniert das CruX für technisch anspruchsvolle Strecken. Dank des geräumigen vorderen Rahmendreiecks lässt sich das Bike zielsicher schultern.

Die Ausstattung mit SRAM Rival 1x Schaltung und schnellen Roval SLX 24 System-Laufrädern ist über alle Zweifel erhaben und selbst im ambitionierten Renngeschehen eine goldrichtige Wahl.

• Der effiziente Rahmen aus FACT 11r Carbon hebt die Fahrqualitäten durch das Rider-First Engineered™ Konstruktionsprinzip auf ein noch höheres Level. Die Race-orientierte Geometrie verleiht spielerische Beherrschbarkeit, der 142 mm breite Hinterbau mit Steckachsen unterstreicht, dass das CruX seiner Zeit voraus ist.

• Die steife Disc-Gabel aus FACT Carbon mit interner Zugverlegung und Steckachse verleiht dem CruX sein direktes, stabiles Lenkverhalten.

• Die SRAM Rival Schalthebel garantieren schnelle und direkte Schaltvorgänge. Obendrein gehören abspringende Ketten mit der 1x11 Konfiguration der Vergangenheit an, was gerade im Renngeschehen vorteilhaft ist.