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Allez Sprint Comp

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Moment mal, ist das nicht …? Richtig erkannt! Für das Allez Sprint stand unser bahnbrechend…

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The New Allez Sprint

Produktdetails

Moment mal, ist das nicht …? Richtig erkannt! Für das Allez Sprint stand unser bahnbrechend schnelles Tarmac SL7 Pate. Von der Vorderrad- bis zur Hinterradachse haben wir jede Innovation noch einmal unter die Lupe genommen und dem Carbon-Kunstwerk Tarmac SL7 mittels D’Aluisio Smartweld ein Ultraleicht-Denkmal in Aluminium gesetzt. Und ob du nun um einen Titel oder die Pole-Position bei der Sonntagsausfahrt kämpfst, in Sachen Fahrdynamik lassen sich das Allez Sprint und das Tarmac SL7 kaum auseinanderhalten. Kopie? Wohl eher Co-Existenz. Oder auch: Das erste Alu-Superbike der Welt.

Klettern, Kurven, Sprints - das Allez Sprint Comp Meistert das alles schneller als jedes andere Aluminium Rennrad auf dem Markt. Shimano 105 Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen, DT R470 Disc Aluminium Laufradsatz und der beliebte Body Geometry Power Sattel sorgen für ultimative Leistung und Wertigkeit.

Das Allez Sprint ist das schnellste Rennrad aus Aluminium der Geschichte. Das verdankt es der Zeit, die sein großer Bruder, das Tarmac SL7, im Windkanal verbracht hat. Details wie das komplexeste Aluminium-Steuerrohr, das wir je gefertigt haben, und die interne Kabelführung sorgen dafür, dass es 41 Sekunden schneller auf 40 km ist als das vorhergehende Allez Sprint. Das ist ein echtes Facelifting. Mit 41 Sekunden weniger auf der Rennstrecke kommst du leicht an ein Podiumsfoto für deinen Insta-Feed … nur so nebenbei.
Egal, ob du einen Sprint aus der letzten Kurve heraus startest oder attackierst wie ein junger Italiener beim Giro, mit seinem im Unterrohr integrierten Tretlager bietet das Allez Sprint die kompromisslose Effizienz von Aluminium bei beispielloser Stabilität. Indem es die Kraft an den Pedalen und den Input am Lenker balanciert, sorgt das Allez Sprint dafür, dass du dich schnell und sicher am Limit bewegst.
Stürze dich in die kleinste Lücke, setze dich auf den letzten Metern durch, meistere die technischsten Abfahrten – all das ohne das Gefühl, zehn Runden mit dem Schwergewichts-Champion gekämpft zu haben. Das erreicht das Allez Sprint, weil es sich nur das Beste mit dem Tarmac SL7 teilt: Die abgesenkten Sitzstreben, die Sattelstütze und Gabel aus Carbon sowie die weltmeisterschaftserprobte Geometrie machen das Allez Sprint komfortabel im Sattel und präzise am Lenker. Es ist so bequem wie es schön ist. Na ja, fast.
Eine Innovation half uns besonders, die Aerodynamik, die Kraftübertragung und das Handling des Allez Sprint zu verbessern: Smartweld. Es war uns nicht genug, die schnellsten Bikes der Welt aus Carbon zu bauen. Dank Hydroforming konnten wir das Tretlager im Unterrohr integrieren und das komplexeste Aluminium-Steuerrohr aller Zeiten bauen und schlussendlich alles mit Smartweld zusammenfügen. Genau das macht das Allez Sprint zum ersten Superbike aus Aluminium.

Technische Spezifikationen

Rahmenset

RAHMEN

Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB

Fahrwerk

GABEL

FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Bremsen

BREMSE VORNE

Shimano 105, Hydraulic disc

BREMSE HINTEN

Shimano 105, Hydraulic disc

Antrieb

SCHALTHEBEL

Shimano 105, 12-speed

UMWERFER

Shimano 105

SCHALTWERK

Shimano 105

KASSETTE

Shimano 105, 11-speed, 11-34t

KETTE

Shimano 105, 12-speed

KURBELGARNITUR

Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-speed

KETTENBLÄTTER

52/36T

INNENLAGER

Shimano Threaded BSA BB

Laufräder und Reifen

VORDERRAD

DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

HINTERRAD

DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

VORDERREIFEN

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

HINTERREIFEN

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

SCHLÄUCHE

Presta, 40mm valve

Cockpit

SATTEL

Body Geometry Power Sport, steel rails

LENKERBAND

Supacaz Super Sticky Kush

VORBAU

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

LENKER

Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

SATTELSTÜTZE

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

SATTELSTÜTZKLEMME

Allez Sprint seat collar

Gewicht

GEWICHT

221550

GEWICHT

8.68kg (19 lb, 2.2 oz)

GEMESSENE RAHMENGRÖSSE

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

	49	52	54	56	58	61
Kurbellänge	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Lenkerbreite	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Vorbaulänge	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Sattelbreite	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Länge Sattelstütze	300mm	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm
Reach	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm	411mm
Tretlagerabsenkung	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Nachlauf	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Steuerrohrwinkel	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Tretlagerhöhe	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Kettenstreben-Länge	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Radstand	974mm	976mm	979mm	992mm	1006mm	1013mm
Sitzrohrlänge	470mm	495mm	510mm	530mm	550mm	570mm
Gabelversatz / Offset	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse	575mm	578mm	580mm	592mm	607mm	614mm
Stack	508mm	520mm	537mm	558mm	605mm	584mm
Gabellänge (komplett)	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
Überstandshöhe	735mm	755mm	765mm	795mm	815mm	835mm
Steuerrohrlänge	105mm	115mm	133mm	153mm	180mm	200mm
Oberrohrlänge, horizontal	509mm	532mm	541mm	563mm	578mm	596mm
Sitzrohrwinkel	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°