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2021 Allez Sprint Comp

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Wir haben das neue Allez Sprint entwickelt, indem wir das Tarmac SL7 ausgeschlachtet…

Fünf Jahre in Folge Best Brand

Erneut die Nummer 1: Gran Fondo Awards

Zum fünften Mal in Folge haben Rider Specialized bei den Gran Fondo Best Brand Awards 2023 zur besten Marke gekrönt. Mit unseren Innovationen sind wir stetig auf der Suche nach dem perfekten Ride – deswegen werden unsere Bikes von den anspruchsvollsten Ridern geschätzt. Vielen Dank!

Aero is Everything

Alle Innovationen und Erkenntnisse aus der Zeit des Tarmac SL7 im Win Tunnel haben wir genutzt, um das Allez Sprint auf 40 km 41 Sekunden schneller zu machen als seinen Vorgänger.

Smartweld

Mit Smartweld verbessern wir die Aerodynamik, die Kraftübertragung und das Handling des Allez Sprint. Die stärkeren und optimierten Schweißnähte in der bestmöglichen Position sorgen für die nötige Performance und höhere Haltbarkeit.

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Allez, LA!

Die zwei Jahrzehnte währende Zusammenarbeit mit den besten Fahrern der Welt hat die Entwicklung unserer Räder weiter denn je vorangebracht. Unser Allez Sprint setzt neue Standards für das moderne Rennrad aus Alu.

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The New Allez Sprint

Produktdetails

Wir haben das neue Allez Sprint entwickelt, indem wir das Tarmac SL7 ausgeschlachtet haben. Wir haben das Tarmac auseinandergenommen und mit unserer Smartweld-Technologie aus einer Aluminiumlegierung neu aufgebaut. Wir haben alle Innovationen und Erkenntnisse, die wir während der Entwicklung gewonnen haben, genutzt, um das neue Allez Sprint zu entwickeln. Egal, ob Sie einen nationalen Titel anstreben oder Ihre Kumpels bei einer Sonntagsfahrt nach 15 Minuten attackieren - wir sind nicht beleidigt, wenn Sie das Allez mit dem Tarmac SL7 verwechseln. Manche mögen es eine Carbon-Kopie nennen, wir nennen es das erste Alu-Superbike der Welt

Das Allez Sprint ist das schnellste Aluminium-Rennrad der Geschichte. Das verdankt es der Zeit, die sein großer Bruder, das Tarmac SL7, im Windkanal verbracht hat. Details wie das komplexeste Aluminium-Steuerrohr, das wir je gefertigt haben, und integrierte Züge sorgen dafür, dass es 41 Sekunden schneller über 40 km ist als das vorherige Allez Sprint. Das ist ein echtes Facelifting. Mit 41 Sekunden hättest du ein Podiumsfoto in deinem Insta-Feed, um es mal so zu sagen.
Egal, ob du einen Sprint aus der letzten Kurve heraus startest oder attackierst wie ein junger Italiener beim Giro, das Allez Sprint mit seinem einteiligen Tretlager und Unterrohr bietet die kompromisslose Effizienz einer Aluminiumlegierung mit beispielloser Stabilität. Durch das Gleichgewicht zwischen der Kraft an den Pedalen und dem Input am Lenker sorgt das Allez Sprint dafür, dass du dich schnell und sicher am Limit bewegst.
Stürze dich in die kleinste Lücke, setze dich auf den letzten Metern durch, meistere die technischsten Abfahrten - und das alles, ohne das Gefühl zu haben, zehn Runden mit dem Schwergewichts-Champion gekämpft zu haben. Abgesenkte Sitzstreben und die Carbon-Sattelstütze und -Gabel des Tarmac SL7 machen das Allez Sprint komfortabel im Sattel und präzise am Lenker - alles mit der weltmeisterschaftserprobten Geometrie des Tarmac SL7. Es ist so bequem wie es schön ist. Na ja, fast.
Eine Innovation hilft uns mehr als jede andere, die Aerodynamik, die Kraftübertragung und das Handling des neuen Allez Sprint zu verbessern: Smartweld. Es war uns nicht genug, die schnellsten Fahrräder der Welt aus Carbon zu bauen. Wir haben das Tretlager und das Unterrohr mithilfe des Hydroforming aus einem einzigen Aluminiumrohr gefertigt, unser komplexestes Aluminium-Steuerrohr aller Zeiten gebaut und das Ganze dann mit Smartweld zusammengefügt. Das macht das Allez Sprint zum ersten Superbike aus Aluminium.

Technische Spezifikationen

Bremsen

BREMSE VORNE

Shimano 105, Hydraulic disc

BREMSE HINTEN

Shimano 105, Hydraulic disc

Laufräder und Reifen

VORDERRAD

DT Swiss R470 rim 12mmx100mm, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

HINTERRAD

DT Swiss R470 rim 12mmx142mm, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, HG alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

VORDERREIFEN

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

HINTERREIFEN

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

SCHLÄUCHE

Presta, 40mm valve

Antrieb

SCHALTHEBEL

Shimano 105 R7020, hydraulic disc

UMWERFER

Shimano 105 R7000, braze-on

SCHALTWERK

Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed

KASSETTE

Shimano 105, 11-speed, 11-28t

KURBELGARNITUR

Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed

KETTENBLÄTTER

52/36T

INNENLAGER

Shimano Threaded BSA BB

KETTE

KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed

Rahmenset

RAHMEN

Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB

Cockpit

LENKER

Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

SATTEL

Body Geometry Power Sport, steel rails

VORBAU

Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

LENKERBAND

Supacaz Super Sticky Kush

SATTELSTÜTZE

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset

Fahrwerk

GABEL

FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

	49	52	54	56	58	61
Kurbellänge	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Lenkerbreite	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Vorbaulänge	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Sattelbreite	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Länge Sattelstütze	300mm	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm
Stack	508mm	520mm	537mm	558mm	584mm	605mm
Reach	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm	411mm
Steuerrohrlänge	105mm	115mm	133mm	153mm	180mm	200mm
Steuerrohrwinkel	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Tretlagerhöhe	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Tretlagerabsenkung	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Nachlauf	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Gabellänge (komplett)	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
Gabelversatz / Offset	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse	575mm	578mm	580mm	592mm	607mm	614mm
Kettenstreben-Länge	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Radstand	974mm	976mm	979mm	992mm	1006mm	1013mm
Oberrohrlänge, horizontal	509mm	532mm	541mm	563mm	578mm	596mm
Überstandshöhe	735mm	755mm	765mm	795mm	815mm	835mm
Sitzrohrlänge	470mm	495mm	510mm	530mm	550mm	570mm
Sitzrohrwinkel	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°