Tarmac SL7 Pro - SRAM Force eTap AXS 单盘
我们在Tarmac的设计中更好地融入了空气动力学、轻量化和骑乘品质，伴您度过毕生难忘的骑行。我们从FreeFoil管型集合找到更好的管型，并研发了我们的下一代Rider-First…
We deliver! Just say when and how.
Product Details
- 空气动力学至上——这个理念我们传布了多年，它依然是全新Tarmac的设计的驱动力。在我们寻找合适管型，在UCI规则的框架内打造更快车架的道路上，我们从Venge的研发记录中找到了一页，并且采用了我们的Free Foil管型集合。拥有一系列经过优化的管型，我们来到风洞实验室，把它们装上模块化测试车，以测试和验证。最终的结果就是这台全新Tarmac，它更快，无需妥协，就是高速。
- 虽然空气动力学在Tarmac，以及我们其他所有赛车的研发都至关重要，重量则是这款优秀赛车旅程的副驾。以前“气动车款”通常在重量方面有所妥协——降低更多风阻，就增加更多重量。在全新Tarmac身上，我们的理念是让它的出厂重量持平，甚至低于UCI重量限制，同时不牺牲空气动力学性能。在Free Foil管型集合的帮助下，结合同位有限元分析这样的工具，和一些业内工程奇才的神来之笔，我们达到了目标。
- 继续我们研发更好赛车的征程，我们采用了Rider-First Engineered™理念来确保这款Tarmac更加平衡、操控更好，并且不受尺码影响。拥有来自我们三支世巡赛车队——Boels-Dolmans， Deceuninck-Quick-Step和Bora-hansgrohe——的优秀车手们，让我们得以基于他们在路上几千公里的骑行改进设计。我们平衡了前端和后端的骑乘品质，这样即使全天长时间在车上骑行都能够保持舒适——这些都没有牺牲Tarmac传奇的操控性和利于赢得比赛的敏捷性。
- 基于Venge所学习到知识和经验，全新Tarmac采用了简单的整合，以打造更简洁快速的操控部件并且易于维护。我们优化了各种配置的走线——机械变速、传统把立、圆管车把等等——同时保持了它的空气动力学特征。这些特征也让全新Tarmac更加易于维修，方便旅行携带。这就是双赢。
Technical Specifications
传动系统
后拨
SRAM Force eTAP AXS, 12-speed
飞轮
SRAM Force, XG-1270 D1, 12-speed, 10-36t
牙盘
SRAM Force 1 AXS Power Meter, 46T
中轴
SRAM DUB BSA 68
链条
SRAM CN Force 12速
操控部件
车把
S-Works Aerofly II
把立
Tarmac integrated stem, 6-degree
把带
Supacaz Super Sticky Kush
坐垫
Body Geometry Power Pro
坐杆
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
坐管夹
Tarmac整合座管夹
车轮和车胎
前轮
Roval Rapide CL, 21mm internal width carbon rim, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes
后轮
Roval Rapide CL, 21mm internal width carbon rim, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes
前胎
S-Works Turbo，120 TPI，折叠胎唇，BlackBelt防刺，700x26mm
后胎
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
内胎
Turbo Ultralight，60mm法嘴
车架
车架
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
避震
前叉
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
刹车
后刹车
SRAM Force eTAP，液压碟刹
前刹车
SRAM Force eTAP，液压碟刹
* Weights based on production painted frames as pictured. Actual weights will vary based on colorway, frame size, and component variation. Specifications are subject to change without notice.
Geometry
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 曲柄长度 | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| 车把宽度 | 380mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| 把立长度 | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| 座垫宽度 | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| 坐管长度 | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| 堆高 | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| 前伸量 | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
| 头管长度 | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| 头管角度 | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| 中轴高度 | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| 中轴下沉 | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| 拖曳距 | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| 前叉长度 | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| 前叉偏移量 | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| 前轴距 | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| 后下叉长度 | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| 轴距 | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| 上管长度，水平 | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| 自行车跨高高度 | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| 立管长度 | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| 立管角度 | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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