S-Works Venge Di2 – Sagan 系列限量版
近年来，Peter Sagan一直在追逐彩虹衫的道路上——成功过，也失败过。但在这个过程中，他成为了众多车迷的偶像。有时，他会在比赛前段拉扯，搞破坏，但大多数时候，他就像一直蓄力待发的豹子，静待合适的时机，发起进攻。…
Product Details
近年来，Peter Sagan一直在追逐彩虹衫的道路上——成功过，也失败过。但在这个过程中，他成为了众多车迷的偶像。有时，他会在比赛前段拉扯，搞破坏，但大多数时候，他就像一直蓄力待发的豹子，静待合适的时机，发起进攻。
全新的Sagan系列很好地诠释了Peter两种不同的个人比赛风格，并将它们转化为这一系列产品——Overexposed and Underexposed。Overexposed系列强调了Peter在赛场上“超级巨星”的一面，使用了大片优雅且带有虹光效果的银色。同时，Underexposed系列则展示了他低调蛰伏，静待时机的另一面，采用黑灰色调，当然也少不了彩虹。当然，每一处我们都使用优质材料打造，从虹光折射到定制轮组和轮胎，都为您带来高性能表现。
是时候了，带上它开始您自己的彩虹之旅吧！
- 我们寻找更好管型的旅程并不是在风洞开始的。它始于一项新技术，FreeFoil管型集合。我们的工程师编写了优化算法，然后采用超级计算机（是的，我们用了一个真正的超级计算机）来辅助创造新的空气动力学造型，拥有各种重量、表面、结构特性目标。有了这么多形状和横纵比，我们可以将它们放在自行车的不同位置，并且在风洞中测试多种组合方式以确定哪种方案更快。
- 重量削减大部分归功于我们的Rider-First Engineered™管型，更高的刚性重量比也得益于此，它比ViAS增加了40%的吸震性——各个车架尺寸都一样。我们也没有忘记轮胎空间，它容纳32毫米宽胎一点问题都没有。
- 与高性能空气动力学公路车（Venge ViAS），以及其他我们在这里不想点名的车款相比，新的Venge在40公里的距离和无侧风的环境下大约能够快8秒。
- 所以我们不仅把新的Venge打造得比ViAS更加破风，我们还在整个模组中砍掉了460克的重量。这意味着我们给车架减重240克，前叉25克，把组107克，座管25克，其他小配件也轻了63克。所以不管何种赛道，Venge在爬坡、下坡和综合方面都将证明自己性能优越。
- 新的操控部件与我们的世巡赛车队共同开发，其把立刚性高于我们测试过的其他产品，新的车把更快、更轻、更硬，并且在上把位拥有防滑纹理，带来更好的摩擦力和控制力。
Technical Specifications
车架组
车架
S-Works FACT 11r 碳纤维, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, 电变专用内走线, OSBB, 12x142mm 筒轴, 平装碟刹座
悬挂结构
前叉
S-Works FACT 11r 碳纤维, 100x12mm 筒轴, 平装碟刹座
操控部件
把立
Venge整合把立，6度
把带
S-Wrap Roubaix 把带，带凝胶
坐垫
S-Works Romin Evo, Sagan限量版, 碳纤维导轨, 碳纤维基板
坐杆
2019 S-Works Venge 空气动力学坐管, FACT 碳纤维, 兼容Di2
坐管夹
Venge整合两片式楔形坐管夹
刹车
后刹车
Shimano Dura-Ace R9170, 液压碟刹
前刹车
Shimano Dura-Ace R9170, 液压碟刹
传动系统
变速拨杆
Shimano Dura-Ace Di2 碟刹 R9170
前拔
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 挂耳式
后拨
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11速
飞轮
Shimano Dura-Ace 9100, 11速, 11-28齿
牙盘
S-Works 功率曲柄，双边功率测量， +/- 1.5% 精度
齿片
52/36齿
中轴
OSBB, CeramicSpeed培林
链条
Shimano Dura-Ace, 11速
轮组&轮胎
前轮
Roval CLX 64 Disc 轮组- Sagan 限量版,碳纤维，tubeless-ready准真空技术， Win Tunnel Engineered，64mm 框高，CeramicSpeed 培林, 21孔
后轮
Roval CLX 64 Disc 轮组- Sagan 限量版,碳纤维，tubeless-ready准真空技术， Win Tunnel Engineered，64mm 框高，DT Swiss 240内件，CeramicSpeed 培林, 24孔
前胎
Turbo Cotton - Sagan限量版, 320 TPI, 700x26mm
后胎
Turbo Cotton - Sagan限量版, 320 TPI, 700x26mm
内胎
Turbo Ultralight, 80mm法嘴
附件
脚踏
尼龙, 105x78x28mm, 散珠式轴承带反光板
COCKPIT
HANDLEBARS
S-Works Aerofly II
* Weights based on production painted frames as pictured. Actual weights will vary based on colorway, frame size, and component variation. Specifications are subject to change without notice.
Geometry
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 曲柄长度 | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| 车把宽度 | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| 把立长度 | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| 座垫宽度 | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| 坐管长度 | 300mm | 300mm | 300mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| 堆高 | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| 前伸量 | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
| 头管长度 | 104mm | 115mm | 133mm | 153mm | 180mm | 200mm |
| 头管角度 | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| 中轴高度 | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| 中轴下沉 | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| 拖曳距 | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| 前叉长度 | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| 前叉偏移量 | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| 前轴距 | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| 后下叉长度 | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| 轴距 | 972mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1005mm | 1012mm |
| 上管长度，水平 | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| 自行车跨高高度 | 736mm | 756mm | 773mm | 795mm | 817mm | 841mm |
| 立管长度 | 455mm | 480mm | 495mm | 518mm | 537mm | 567mm |
| 立管角度 | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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