S-Works Tarmac SL7 - 光速系列
黑暗、光明、速度——这三个元素交错纠缠在一起，无法抛开任何一个而存在。宇宙中没有比光更快的东西，所以在光到来之前和离开之后都是持续的黑暗。从这种互动和骑士飞速穿…
Product Details
黑暗、光明、速度——这三个元素交错纠缠在一起，无法抛开任何一个而存在。宇宙中没有比光更快的东西，所以在光到来之前和离开之后都是持续的黑暗。从这种互动和骑士飞速穿过未来主义景观的状态，我们获取了灵感。光速系列同样是交织的风格——自行车和装备合二为一——给这个系列注入惊人之美。
- 空气动力学至上——这个理念我们传布了多年，它依然是全新Tarmac的设计的驱动力。在我们寻找合适管型，在UCI规则的框架内打造更快车架的道路上，我们从Venge的研发记录中找到了一页，并且采用了我们的Free Foil管型集合。拥有一系列经过优化的管型，我们来到风洞实验室，把它们装上模块化测试车，以测试和验证。最终的结果就是这台全新Tarmac，40Km比SL6快了约45秒。几乎无需妥协，目标就是快速。
- 虽然空气动力学在Tarmac，以及我们其他所有赛车的研发都至关重要，重量则是这款优秀赛车旅程的副驾。以前“气动车款”通常在重量方面有所妥协——降低更多风阻，就增加更多重量。在全新Tarmac身上，我们的理念是让它的出厂重量持平，甚至低于UCI重量限制，同时不牺牲空气动力学性能。在Free Foil管型集合的帮助下，结合同位有限元分析这样的工具，和一些业内工程奇才的神来之笔，我们得以设计出一款重量仅800克左右的车架并且无需牺牲气动性、刚性或骑行品质
- 继续我们研发更好赛车的征程，我们采用了Rider-First Engineered™理念来确保这款Tarmac更加平衡、操控更好，并且不受尺码影响。拥有来自我们三支世巡赛车队——Boels-Dolmans， Deceuninck-Quick-Step和Bora-hansgrohe——的优秀车手们，让我们得以基于他们在路上几千公里的骑行改进设计。我们平衡了前端和后端的骑乘品质，这样即使全天长时间在车上骑行都能够保持舒适——这些都没有牺牲Tarmac传奇的操控性和利于赢得比赛的敏捷性。
- 基于Venge所学习到知识和经验，全新Tarmac采用了简单的整合，以打造更简洁快速的操控部件并且易于维护。我们优化了多种配置的走线——机械变速、传统把立、圆管车把等等——同时保持了它的空气动力学特征。这些特征也让全新Tarmac更加易于维修，方便旅行携带。这就是双赢。
Technical Specifications
传动系统
变速拨杆
SRAM Red eTap AXS
前拔
SRAM RED eTAP AXS，挂耳式
链条
SRAM RED 12速
后拨
SRAM RED eTAP AXS, 12速
飞轮
SRAM RED XG-1290，12速，10-33t
牙盘
SRAM RED AXS功率计
齿片
Steel, 30T
中轴
CeramicSpeed BSA SRAM DUB规格中轴
车轮和车胎
前轮
Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
后轮
Roval Rapide CLX，21mm内宽，碳纤维车圈，60mm框高，Win Tunnel Engineered，Roval AFD花鼓，24孔，DT Swiss Aerolite辐条
前胎
Turbo Cotton - 黑色胎壁，320TPI，700x26mm
后胎
Turbo Cotton - 黑色胎壁，320TPI，700x26mm
内胎
Turbo Ultralight，60mm法嘴
刹车
后刹车
SRAM Rival 1, hydraulic disc
前刹车
SRAM Rival 1, hydraulic disc
操控部件
车把
Roval Rapide碳纤维车把
把立
Tarmac整合把立，6度
把带
S-Wrap Classic
坐垫
Body Geometry S-Works Power，碳纤维导轨，碳纤维基板
坐杆
S-Works Tarmac碳纤维座管，FACT碳纤维，兼容Di2，20mm后飘
坐管夹
Tarmac整合座管夹
车架
车架
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r 碳纤维，Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered，清爽的内走线，螺纹五通，12x142mm筒轴规格，平装碟刹
避震
前叉
S-Works FACT碳纤维，12x10mm筒轴，平装碟刹
* Weights based on production painted frames as pictured. Actual weights will vary based on colorway, frame size, and component variation. Specifications are subject to change without notice.
Geometry
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 曲柄长度 | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| 车把宽度 | 380mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| 把立长度 | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| 座垫宽度 | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| 坐管长度 | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| 头管长度 | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| 中轴高度 | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| 前叉偏移量 | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| 头管角度 | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| 中轴下沉 | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| 前叉长度 | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| 拖曳距 | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| 立管角度 | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| 前轴距 | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| 后下叉长度 | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| 自行车跨高高度 | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| 轴距 | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| 立管长度 | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| 上管长度，水平 | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| 中轴至头管上端中心垂直距离 | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| 中轴至头管上端中心水平距离 | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
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