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S-Works Tarmac Disc – Sagan 系列 Overexposed 限量版

近年来,Peter Sagan一直在追逐彩虹衫的道路上——成功过,也失败过。但在这个过程中,他成为了众多车迷的偶像。有时,他会在比赛前段拉扯,搞破坏,但大多数时候,他就像一直蓄力待发的豹子,静待合适的时机,发起进攻。…

The Sagan Collection

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近年来,Peter Sagan一直在追逐彩虹衫的道路上——成功过,也失败过。但在这个过程中,他成为了众多车迷的偶像。有时,他会在比赛前段拉扯,搞破坏,但大多数时候,他就像一直蓄力待发的豹子,静待合适的时机,发起进攻。

全新的Sagan系列很好地诠释了Peter两种不同的个人比赛风格,并将它们转化为这一系列产品——Overexposed and Underexposed。Overexposed系列强调了Peter在聚光灯下“超级巨星”的一面,使用了大片优雅且带有虹光效果的白色。同时,Underexposed系列则展示了他低调蛰伏,静待时机的另一面,采用黑灰色调,当然也少不了彩虹。当然,每一处我们都使用优质材料打造,从虹光折射到定制轮组和轮胎,都为您带来高性能表现。

现在是时候了,带上它开始您自己的彩虹之旅吧!

  • 在 Tarmac Disc的结构方面,我们采用了高等级航天复合材料优化软件来革新我们FACT 12r碳纤维的叠层和架构。这是我们打造的高端的材料和叠层之一,它让我们能够砍掉将近200克,对!车架重量下降了20%。
  • 500片碳布,7个不同尺寸,相同的性能表现——得益于Rider-First Engineered™。我们检查了每个车架尺寸的碳布叠层以确保我们所有的性能目标都达成。为了给你带来更好的骑乘体验,每个尺寸的车架都有独特的碳布叠层顺序,包括不同的铺层结构,方向,特殊部位的材料数量,有时候,甚至碳布本身的厚度和类型。
  • 车架几何的更新是基于无数Retül数据和职业车手的反馈。这让我们得以开发出新的高性能公路几何,优化了前端的路面反馈与短轴距的组合,带来即时的反应和优化的力量传递。
  • 为了更好的顺应性,在座管靠上的120毫米,座管夹不会夹到的位置融入了吸震性。降低了后上叉,还改变了立管的形状,并将宽胎的兼容性提升到了30毫米。
  • 我们有一件很重要的事情可以让您更快,那就是提升空气动力学性能。空气动力学的目标是找出我们可以在哪里“无代价提高破风性能”,并且不损害Tarmac现有的设计优点。通过6个月的反复改型过程,我们发现有三个地方可以做到——新的前叉形状,采用空气动力学造型的低位后上叉,以及D形座管和立管。最终的结果,是一台大约比同级别轻量化自行车在40公里的距离上快45秒左右的车。

Geometry

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44495254565861
曲柄长度165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
车把宽度360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
把立长度70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
座垫宽度155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
坐管长度320mm320mm320mm380mm380mm380mm380mm
堆高500mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
前伸量365mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
头管长度105mm115mm126mm143mm163mm190mm210mm
头管角度70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
中轴高度266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
中轴下沉74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
拖曳距71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
前叉长度363mm363mm363mm363mm363mm363mm363mm
前叉偏移量47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
前轴距571mm574mm577mm579mm591mm606mm613mm
后下叉长度410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
轴距969mm973mm975mm978mm990mm1005mm1012mm
上管长度,水平490mm508mm531mm540mm562mm577mm595mm
自行车跨高高度730mm740mm755mm775mm795mm826mm850mm
立管长度400mm431mm462mm481mm501mm522mm553mm
立管角度76°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometry

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