我们决定要打造轻量化轮组的时候，我们不仅仅是想要“一对爬坡轮组”而已。我们想给你带来轻量化体验明显的碟刹轮组，同时拥有相当于它两倍框高的轮组所拥有的气动性能。这是一个远大的目标，但是最终，我们的CLX 32 Disc带来了优异的成绩，还加上了多种环境下惊人的刹车控制力和制动力，更高的抗冲击性能，以及专门用于碟刹轮圈的碳纤维叠层，能够在提升强度的同时降低重量。 我们的设计初始的首要目标是重量轻盈，因为我们很清楚我们运用手头的资料和技术能够达到这个重量目标。有了这个重量目标之后，我们把注意力转向空气动力学，并开始反复进行设计并且测试了超过150个车圈以优化造型。不计其数的流体力学计算模型，风洞测试以及浓缩咖啡最终给我们带来了这款32毫米框高的造型，它拥有大量的风洞测试时间。 在我们确定32毫米框高的空气动力学造型之后，我们回到了重量问题上，又试验了超过40种碳纤维叠层来获得我们想要的重量。这让CLX 32 Disc在我公司同级别产品中更轻，更快。 CLX 32 Disc后轮，我们将车圈与我们的Aero Flange（AF）系列花鼓，DT Swiss Aero辐条相匹配以获得整体高性能。这带来了720克，21毫米内宽，惯性极低的前轮。在骑行中，惯性意味着加速和减速所需要的力量，所以像CLX 32这样用轻盈的车圈编制的轮组带来的低惯性能够让你在加速、减速和改变方向时更加省力，骑乘感受更加活跃。但是为什么那么宽？增加的宽度能够给车圈带来三个优势——提供更高的结构强度，在使用宽胎的时候让轮胎和车圈的接口处更清爽，带来更好的破风和滚动性能，在急弯中更好地支撑车圈，带来更可预见的附着力，提升蜿蜒下坡时的信心。 每一个车轮都使用了了传奇的CeramicSpeed培林，附赠我们带衬垫的轮组袋，快拆、真空转换塞和真空气嘴。