2021 Epic EVO Comp
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Léger mais rigide. Capable mais efficace. Amusant mais déterminé. Laissez l'Epic…
Caractéristiques du produit
Léger mais rigide. Capable mais efficace. Amusant mais déterminé. Laissez l'Epic EVO Comp faire le travail.
Bien que l'Epic EVO dispose d'une fourche avec 20 millimètres de débattement supplémentaire par rapport à son petit frère l'Epic, et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons travaillé des heures en plus pour nous assurer que ce débattement supplémentaire soit disponible de la meilleure des manières, et qu'il vous incitera à rouler toujours plus vite sur vos trails favoris.
Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité normative de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'Epic EVO fonctionne de pair avec notre réglage d’amortisseur Rx XC pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque millimètre de course du débattement, tout en offrant des caractéristiques anti-squat accrues pour une efficacité de pédalage améliorée.
Avec beaucoup de détermination pour rester en tête, le nouvel Epic EVO revendique désormais d'être l'itération la plus performante de notre géométrie XC progressive. Il est également plus polyvalent que jamais grâce au Flip-Chip qui permet aux pratiquants d'ajuster l'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier afin d'optimiser facilement le comportement de l'Epic EVO.
La recette pour obtenir un Epic Comp juste parfait, résulte d'un savant mélange de composants bien équilibré tels que de puissants freins Shimano SLX à quatre pistons, une tige de selle télescopique X-Fusion Manic et une fourche RockShox SID Select.
- Optimisez la géométrie du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour correspondre à vos besoins grâce au Flip-Chip qui permet d'incliner l'angle de direction de l'Epic EVO d'un demi-degré tout en augmentant la hauteur du boîtier de pédalier de six millimètres.
- La tige de selle télescopique X-Fusion Manic, offre un réglage de position illimité via un levier idéalement situé, pour un fonctionnement souple et efficace quand les choses se corsent.
- Des étriers 4 pistons sur un vélo de Cross-Country ? Quelle époque merveilleuse - les étriers SLX à 4 pistons de Shimano offrent un gain de puissance et de contrôle non négligeable avec un poids contenu par rapport à ceux à 2 pistons.
- Les jantes compatibles Tubeless disposent d'une largeur interne de 25 millimètres, permettant aux pneus d'atteindre leur profil et leur empreinte idéaux pour une traction optimale.
Spécifications techniques
ACCESSORIES
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
BRAKES
FREIN AVANT
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
FREIN ARRIÈRE
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm
DRIVETRAIN
MANETTES DE DÉR.
Shimano SLX, M7100, 12spd
CASSETTE
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
DÉR. ARRIÈRE
Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
CHAÎNE
Shimano SLX, M7100, 12-speed
PÉDALIER
Shimano SLX 7100, Hollowtech 2
PLATEAUX
32T
JEU DE PÉDALIER
Shimano, BB52, Threaded
SUSPENSION
FOURCHE
Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
WHEELS
JANTES
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h
MOYEU AVANT
Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
MOYEU ARRIÈRE
Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Ground Control, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CH. À AIR
Presta, 60mm valve
FRAMESET
CADRE
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 34.9mm
COCKPIT
GUIDON
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, SM: 100mm travel, M: 125mm travel, L-XL: 150mm travel
RUBAN DE GUIDON
Specialized Trail Grips
POTENCE
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
SELLE
Body Geometry Power Comp, Cromoly rails
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Longueur de tige de selle | 361mm | 361mm | 425mm | 425mm |
| Largeur de cintre | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Longueur de potence | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
| Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Stack | 593mm | 597mm | 611mm | 629mm |
| Reach | 406mm | 436mm | 460mm | 485mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
| Angle de direction | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
| Boîte de pédalier - sol | 336mm | 336mm | 336mm | 336mm |
| B-B Drop | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm |
| Chasse | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
| Longueur de fourche | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 697mm | 729mm | 759mm | 792mm |
| Longueur bases | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
| Empattement | 1132mm | 1164mm | 1194mm | 1227mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 779mm | 781mm | 793mm | 804mm |
| Longueur de tube de selle | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
| Angle de Tube de selle | 74.8° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
| Longueur tube horizontal | 567mm | 602mm | 629mm | 659mm |
Téléchargement manuel
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