Tarmac SL7 Expert - SHIMANO Ultegra
2021 Tarmac SL7 Expert - SHIMANO Ultegra
4
2 Commentaires
Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, sans compromis, mais il représente bien…
Caractéristiques du produit
- “Aero is everything” - nous le prêchons depuis des années et c'est toujours le leitmotiv du nouveau Tarmac. Dans notre quête de la forme de tubes offrant le cadre le plus rapide approuvé par l'UCI, nous avons utilisé notre FreeFoil Shape Library initiée lors du développement de la troisième génération du Venge. À l'aide de cette bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes rendus dans notre Win Tunnel avec un prototype reprenant ces formes pour des tests de validation. Le résultat ? Un nouveau Tarmac qui est le plus rapide que nous ayons testé. Pas de compromis, juste de la vitesse.
- Alors que l’aérodynamique était primordiale pour le développement du nouveau Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids a toujours été au second plan dans ce développement. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonyme de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau voir en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton, mais sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous l'avons fait.
- Poursuivant notre quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de nos trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.
- S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac SL7 utilise une intégration simple pour créer un poste de pilotage à la fois épuré et efficace. Nous avons amélioré le passage des durites pour toutes les configurations - changement de vitesses mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.- tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile d'entretien et pratique au quotidien. C’est gagnant-gagnant.
Spécifications techniques
Frameset
CADRE
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
FOURCHE
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
GUIDON
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
SELLE
Body Geometry Power Expert
POTENCE
Tarmac integrated stem, 6-degree
RUBAN DE GUIDON
Supacaz Super Sticky Kush
TIGE DE SELLE
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
COL. TIGE DE SELLE
Tarmac integrated wedge
Brakes
FREIN AVANT
Shimano Ultegra, Hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
Shimano Ultegra, Hydraulic disc
Drivetrain
MANETTES DE DÉR.
Shimano Ultegra Disc R8020
DÉR. AVANT
Shimano Ultegra R8000, braze-on
CHAÎNE
Shimano Ultegra, 11-speed
DÉR. ARRIÈRE
Shimano Ultegra R8000, Shadow Design, 11-speed
CASSETTE
Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
PÉDALIER
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
JEU DE PÉDALIER
Shimano Threaded BSA BB
Wheels & Tires
ROUE AVANT
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
ROUE ARRIÈRE
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
MOYEU AVANT
PNEU AVANT
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEU ARRIÈRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CH. À AIR
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
| Longueur de douille de direction | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| Angle de direction | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Boîte de pédalier - sol | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| B-B Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Chasse | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Longueur de fourche | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Déport de fourche | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Longueur bases | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Empattement | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Longueur tube horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Longueur de tube de selle | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Angle de Tube de selle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Avis des cyclistes
4
2 Commentaires