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Le Sirrus X vous permet de rouler davantage et sur des terrains plus variés. C'est…
Le Sirrus X vous permet de rouler davantage et sur des terrains plus variés. C'est un vélo confortable, efficace et polyvalent qui vous donnera envie de rouler plus que vous ne l'avez jamais fait auparavant. Avec ses pneus plus larges, sa transmission monoplateau fluide et une compatibilité pour garde-boue et porte-bagages, le Sirrus X est un vélo fiable qui répondra à tous vos besoins de mobilité non seulement sur l'asphalte, mais aussi sur tous les chemins. Doté d'une géométrie confortable et accessible, le Sirrus X est équipé d'une selle, de poignées et de pédales Body Geometry mixtes dont l'ergonomie a été testée scientifiquement.
Lightweight A1 Alloy frame with clean internal cable routing, 3.5lbs (1.7kg) lighter than our Crosstrail Hydro model.
Cadre en aluminium A1, passages de câbles internes, le Sirrus X 2.0 est un des vélos les plus légers de sa catégorie.
Passage des vitesses et freinage hyper intuitifs grâce à une transmission 1x8 et de puissants freins à disque hydrauliques.
Frame
Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts
Fork
Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release
Front Brake
Promax F1, hydraulic disc, flat-mount, 160mm
Rear Brake
Promax F1, hydraulic disc, flat-mount, 160mm
Shift Levers
MicroSHIFT, 8-speed
Rear Derailleur
MicroSHIFT Advent 8-Speed, w/o Clutch
Cassette
MicroSHIFT, 8-Speed, 12-42t
Chain
KMC X8 w/ Missing Link™
Crankset
3 pc, Alloy Forged Arms
Chainrings
40T
Bottom Bracket
BSA, square-taper, 68mm
Rims
700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h
Front Hub
Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h
Rear Hub
Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h
Spokes
Stainless, 14g
Front Tire
Pathfinder Sport, 700x42mm
Rear Tire
Pathfinder Sport, 700x42mm
Inner Tubes
Schrader valve, 40mm
Stem
3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Handlebars
Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Grip
Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
Saddle
Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
SeatPost
Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
Seat Binder
Bolt-type, 31.8mm
Pedals
Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XXS | XS | S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
Longueur de potence | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 536mm | 555mm | 563mm | 593mm | 608mm | 633mm |
Reach | 373mm | 388mm | 393mm | 398mm | 402mm | 414mm |
Hauteur de douille de direction | 121mm | 139mm | 147mm | 175mm | 191mm | 217mm |
Angle de direction | 69.5° | 70° | 70° | 71° | 71° | 71° |
Boîte de pédalier - sol | 288mm | 288mm | 288mm | 288mm | 288mm | 288mm |
B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Chasse | 79mm | 76mm | 76mm | 69mm | 69mm | 69mm |
Longueur de fourche | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 606mm | 623mm | 631mm | 636mm | 645mm | 665mm |
Longueur bases | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
Empattement | 1036mm | 1053mm | 1061mm | 1076mm | 1096mm | 1067mm |
Longueur tube horizontal | 532mm | 552mm | 560mm | 574mm | 582mm | 602mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 725mm | 755mm | 785mm | 815mm | 837mm | 702mm |
Longueur tube de selle | 360mm | 395mm | 440mm | 470mm | 510mm | 530mm |
Angle tube de selle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
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