"Genie:llä varustettu Stumpjumper 15 antaa minulle suuri joustoisen ja lyhyt joustoisen…
Me toimitamme! Sinä päätät milloin ja miten.
Tämä mullistava, patenttia odottava ilmajousitekniikka, jonka keksimme, toteuttaa jokaisen maastopyöräilijän kolme toivetta: kierrejousen tuntuma ja hallinta, parempi pohjaamisen esto kuin tavallisella ilmajousella ja säädettävä “alusta“ leikkisään ajotuntumaa varten.
Katso, miten GENIE yhdistää kierrejousen lineaarisen jousen jäykkyyden, joka parantaa hallintaa “töyssyalueella“, ja ilmajousen progressiivisen jousen jäykkyyden joustomatkan lopussa vähentääkseen iskarin pohjaamisia. Siinä yhdistyy molempien maailmojen – kierre- ja ilmajousen – parhaat puolet, ja lisäksi se on säädettävissä. Sano hyvästit kompromisseille ja tervehdi maastopyöräilyn tulevaisuutta.
Stumpjumper 15:ssä on maailman kyvykkäin maastogeometria. Kuuden asetuksen säädettävyyden ansiosta voit räätälöidä ajotuntuman täydellisesti tyyliisi ja maastoon sopivaksi. Tutustu interaktiiviseen geometria-apuriin löytääksesi ihanteelliset asetukset.
GENIE-iskunvaimenninteknologia antaa Stumpy 15:lle 16,3 % paremman töyssysuorituskyvyn kuin “Vuoden pyörä“ -voittajalla Stumpjumper EVO:lla. Se käyttää kirjaimellisesti enemmän joustomatkaa samankokoisella töyssyllä, kiitos sen tasaisemman joustokäyrän ensimmäisellä 70 %:lla koko joustosta.
GENIE tarjoaa 57 % vähemmän pidotonta aikaa kuin tavallinen ilmajousitettu iskunvaimennin, koska GENIE-teknologia antaa joustavan, kierrejousimaisen suorituskyvyn, joka pitää renkaat kosketuksessa maahan suuremman osan ajasta kuin tyypillinen ilmajousi.
Aja luottavaisin mielin tietäen, että kenttätesteissä GENIE eliminoi 39 % voimakkaista iskunvaimentimen pohjaamisista verrattuna tavalliseen FOX Float -ilmajouseen.
Monet (likaiset) kädet, yksi (mahtava) pyörä. Yli 50 tuotekehitys-tiimiläistä, joista jokainen on maastopyöräilijä, työskenteli yli kolmen vuoden ajan tehdäkseen Stumpjumper 15:stä pyörän, joka hallitsee kaikkia polkuja.
Etkö pidä lukemisesta? Ei haittaa. Katso tämä lyhyt video ja tutustu Stumpjumper 15:n tärkeimpiin ominaisuuksiin.
Lue Stumpjumper 15:n takana olevien tekijöiden tekemä esittely. Saat loistavan yleiskatsauksen pyörästä ja GENIE:stä suoraan kehittäjiltä.
"Genie:llä varustettu Stumpjumper 15 antaa minulle suuri joustoisen ja lyhyt joustoisen pyörän edut yhdessä." ~ Allan Cooke
Stumpjumper 15 on tullut poistamaan kaikki maastopyöräilyn kompromissit pelistä. Syö töyssyjä kuin iso pyörä? Check. Lyhyen jouston hallinta, leikkisyys ja tehokkuus? Tupla-check. Entäpä reilu annos muunneltavuutta, joka tekee siitä täydellisen sille ainoalle pyöräilijälle, jolla on todella väliä—sinulle?
Kevyt FACT 11m -hiilikuitualusta ja takaosa
Vankat Specializedin alumiinivanteet, joissa on suljetut patruunalaakerit
Ride Dynamicsin säätämä FOX FLOAT -Performance Specialized GENIE-iskunvaimennusteknologialla. 2-asennon, avoin ja jämäkkä vaimentimen säätö
FOX FLOAT 36 Rhythm -haarukka GRIP-vaimentimella tasoittaa epätasaisimmatkin polut
SRAM Eagle T-Type AXS -vaihteiston sulava ja tarkka voimansiirto
SRAM Maven Bronze 4-mäntäisten jarrujen suuri jarrutusteho
Luotettava kerta toisensa jälkeen, X-Fusion Manic -hissitolppa
Elinikäinen laakerien vaihto
Yhteensopiva vain sähköisten voimansiirtojen kanssa
Frame
FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Seat Binder
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT 4.0 internal downtube storage
Rear Shock
FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Fork
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Front Brake
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Rear Brake
SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm
Shift Levers
SRAM AXS POD Controller
Rear Derailleur
SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
Cassette
SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Chain
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Crankset
SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Rims
Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29
Front Hub
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Rear Hub
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Spokes
DT Swiss Industry
Front Tire
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Inner Tubes
Standard, Presta valve
Stem
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Grips
Specialized Trail Grips
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
SeatPost
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Product ID
221395
Weight
14.87kg (32 lb, 12.5 oz)
Weight Size
S4
* Painotiedot perustuvat kuvassa näkyvien tuotantomaalattujen runkojen painoihin. Todelliset painot vaihtelevat värityksen, rungon koon ja komponenttien vaihtelun mukaan. Tekniset tiedot ovat muutoksen alaisia ilman erillistä ilmoitusta.
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Handlebar Width | 780mm | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 125mm | 150mm | 170mm | 190mm | 190mm | 190mm |
| Stack | 608mm | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
| Reach | 400mm | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
| Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| BB Height | 334mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
| BB Drop | 41mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
| Trail | 129mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Fork Length (full) | 551mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 720mm | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
| Chainstay Length | 430mm | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
| Wheelbase | 1149mm | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 541mm | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
| Bike Standover Height | 738mm | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
| Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Seat Tube Angle | 78° | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
| Saddle Height for Effective ST Angle | 645mm | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
| Max Seatpost Insertion | 245mm | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
0 Arvostelut
