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Cuando desarrollamos la Tarmac Disc, no solo queríamos que fuera rápida. Queríamos…
¡Los ciclistas han hablado! Por quinto año consecutivo, Specialized ha sido coronada como la marca número 1 de ciclismo de carretera en los prestigiosos premios de la revista Gran Fondo. Innovamos para los ciclistas, y año tras año, nuestras bicicletas son amadas por los ciclistas más exigentes. Muchas gracias.
Cuando desarrollamos la Tarmac Disc, no solo queríamos que fuera rápida. Queríamos que fuera rápida en todas partes, en subidas largas, planos ventosos, etapas de Grand Tour, carreras de fondo locales: diseñamos una bicicleta de carretera para ser la más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos con nuestro chasis Rider-First Engineered™ construido con 500 piezas para una calidad de conducción perfecta para cada talla, gracias a la tecnología aerodinámica es 45 segundos más rápida que la Tarmac SL5, y además es un 20% más ligera. Nada es más ligero, más rápido, y con mejor rendimiento.
Esta Tarmac viene con un montaje fiable que incluye cambios mecánicos Shimano 105 y frenos de disco hidráulicos, duraderas ruedas de disco DT R470 y sillín Power.
For the construction of the Tarmac, we utilized advanced aerospace composite optimization software to revolutionize the construction and layup of our new FACT 9r carbon.
500 pieces creating 7 different sizes with the same tuned ride–that’s Rider-First Engineered™. We examine every ply of carbon on every frame size to ensure that all of our performance targets come through. To make sure you get the perfect ride, every frame gets a unique layup schedule with different ply arrangements, orientations, quantities of material in specific areas, and sometimes, even exclusive thicknesses and types of carbon itself.
Aerodynamics is the most important thing we can do to make you faster, but with the Tarmac, we added aero features without any cost to weight. Through development, areas were discovered where we could add aero for free—a new fork shape and dropped seatstays with aero tubes. The result? A Tarmac that’s approximately 30 seconds faster over 40 kilometers.
The updated the geometry is based on countless Retül data points and professional rider input. This enabled us to develop a Performance Road Geometry that perfects the combination of a responsive front-end and short wheelbase, which delivers instantaneous response and optimal power transfer.
CUADRO
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ABRAZ. SILLÍN
Specialized Alloy, 30.8mm
HORQUILLA
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FRENO DELANTERO
Shimano 105, Hydraulic disc
FRENO TRASERO
Shimano 105, Hydraulic disc
MANDOS DE CAMBIO
Shimano 105 R7020, hydraulic disc
DESVIADOR
Shimano 105 R7000, braze-on
CAMBIO
Shimano 105 R7000-GS, medium cage
CASETE
Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t
CADENA
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
PEDALIER
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
PLATOS
50/34T
CAJA PEDALIER
Shimano Threaded BSA BB
RUEDA DELANTERA
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
NEUMÁTICO DEL.
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
NEUMÁTICO TRASERO
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
RUEDA TRASERA
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
CÁMARAS
Presta, 48mm valve
POTENCIA
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
MANILLAR
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
CINTA
Roubaix S-Wrap
SILLÍN
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIJA DE SILLÍN
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de biela | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Ancho de manillar | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longitud Potencia | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longitud Tija Sillín | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Longitud de Pipa | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
| Ángulo de Pipa | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Altura Pedalier | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Caída Pedalier | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Avance Horquilla | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Longitud Horquilla | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Avance/Retroceso Horquilla | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Delante Centro | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| Longitud de vaina | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Distancia entre ejes | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
| Longitud Tubo Superior, Hrz. | 493mm | 511mm | 535mm | 544mm | 566mm | 581mm | 599mm |
| Bike Standover Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
| Long. Tubo de Sillín | 435mm | 451mm | 481mm | 499mm | 519mm | 540mm | 570mm |
| Ángulo de Tubo de Sillín | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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21 Reseñas