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STILL GOING STRONG AFTER 25 YEARS, the Stumpjumper FSR is better known as the anything…
Color:
Gloss Warm Silver
STILL GOING STRONG AFTER 25 YEARS, the Stumpjumper FSR is better known as the anything and everything, 'make you an addict if you weren't one already' full suspension mountain bike with miles upon mile of trail-tuned flow.
Horquilla ajustable Fox Talas que permite al ciclista elegir su recorrido: 140, 120 o 100mm, que se completan con ajuste de rebote, compresión y bloqueo.
Horquilla ajustable Fox Talas que permite al ciclista elegir su recorrido: 140, 120 o 100mm, que se completan con ajuste de rebote, compresión y bloqueo.
Nuestras ruedas custom de DT Swiss no cortan esquinas cuando se refiere a calidad: rodamientos sellados, un buje trasero DT Swiss con cierre rápido y radios inoxidables DT Swiss Competition con cabecillas de aluminio. Exclusivas para Specialized.
Diseñados por Ned Overend, nuestros neumáticos de doble compuesto S-Works "The Captain" poseen una sección central de rodado y mordientes tacos latelares para manejarse en terrenos técnicos.
Horquilla ajustable Fox Talas que permite al ciclista elegir su recorrido: 140, 120 o 100mm, que se completan con ajuste de rebote, compresión y bloqueo.
FRAME
Stumpjumper FSR M5 Manipulated Alloy frame w/ ORE TT/DT, sealed cartridge bearing pivots, DMD Direct Mount F. Der, replaceable derailleur hanger, disc only, 120mm travel
HEADSET
1-1/8"" Threadless, 10mm insertion alloy cups, sealed cartridge bearing
SEAT BINDER
7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID, black
REAR SHOCK
Specialized AFR Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, rebound adj. and Brain Fade, 7.25x1.75""
FORK
Fox Talas RLC w/ Talas 3, 140/120/100mm, 32mm stanchions, magnesium lowers, compression and rebound adj. w/ LO, alloy steerer
FRONT TIRE
S-Works The Captain Control, 26x2.2"", 120 TPI, Aramid bead, dual compound, tubeless ready
REAR TIRE
S-Works The Captain Control, 26x2.2"", 120 TPI, Aramid bead, dual compound, tubeless ready
INNER TUBES
Specialized Ultralight 26x2.0"", presta
RIMS
DT Swiss XR 4.2D, 24mm w/ eyelets, 28/32h
FRONT HUB
Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
REAR HUB
Custom DT Swiss 280S w/ Star Rachet, alloy freehub w/ DT RWS, 10mm alloy QR, 32h
SPOKES
DT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm butted stainless, black, alloy nipples
FRONT DERAILLEUR
Shimano M770 XT, DMD, top swing, dual pull
REAR DERAILLEUR
SRAM X-0, 9-speed, mid cage
SHIFT LEVERS
SRAM X-0, carbon/aluminum 9-speed trigger
CASSETTE
Shimano M770 XT, 9-speed, 11-34t
CHAIN
SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
CRANKSET
Shimano FC-M770 XT, 2pc., S: 170mm, others: 175mm
BOTTOM BRACKET
Shimano M-770 XT
STEM
Specialized adjustable rise, 31.8mm clamp, 3D forged w/ CNC finish
HANDLEBARS
Specialized XC low rise 31.8mm bar, 2014 butted alloy, 6 degree up, 8 degree backsweep, 640mm wide
GRIPS
Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL)
SADDLE
Specialized Format, Ti rails, SL foam, S/M: 130mm L/XL:143mm
SEATPOST
Thomson Elite Setback w/ 12 degree clamp, S/M: 367mm L/XL: 410mm
FRONT BRAKE
Custom Avid Ultimate SL, alloy backed organic pads, alloy caliper, magnesium lever body w/ carbon blade, SS hardware package, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
REAR BRAKE
Custom Avid Ultimate SL, alloy backed organic pads, alloy caliper, magnesium lever body w/ carbon blade, SS hardware package, S/M: 160mm, L/XL:185mm rotor
BRAKE LEVERS
Custom Avid Ultimate SL Hydraulic
PEDALS
None
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | XXL | |
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Altura de pedalier – Posición baja | 335mm | 335mm | 335mm | 335mm | 335mm |
Longitud Tubo Superior (Hrz.) | 556mm | 587mm | 625mm | 645mm | 665mm |
Altura de Pipa | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm | 160mm |
Ángulo d Pipa – Posición baja | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
Ángulo Tubo de Sillín (Real) – Posición Baja | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
Ángulo Tubo de Sillín (Efectivo) – Posición Baja | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Longitud Tubo Superior (Real) | 533mm | 565mm | 601mm | 625mm | 640mm |
Longitud Tubo Sillín – Centro a Tope | 406mm | 445mm | 483mm | 533mm | 584mm |
Distancia entre ejes | 1084mm | 1115mm | 1155mm | 1177mm | 1197mm |
Altura tubo superior | 721mm | 728mm | 755mm | 764mm | 778mm |
Longitud de vaina | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm |
Longitud de biela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manillar | 640mm | 640mm | 640mm | 640mm | 640mm |
Longitud Potencia | 75mm | 90mm | 105mm | 120mm | 120mm |
Longitud Tija Sillín | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
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