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La S-Works Stumpjumper 15 LTD está diseñada para que no tengas que hacer ninguna…
Te lo entregamos. Sólo tienes que decirnos cuándo y cómo.
Live Valve Neo is a lightning-fast wireless rear suspension technology that automatically switches between fully active and firm with staggering speed. FOX Neo is the fastest wireless communication protocol in the bike industry - 100X faster than Bluetooth. Simple to use and infinitely tunable through the FOX Bike app. Live Valve Neo provides the best possible combination of XC pedaling efficiency and big bike descending capability—faster than the blink of an eye.
La S-Works Stumpjumper 15 LTD está diseñada para que no tengas que hacer ninguna concesión mientras montas por los senderos. ¿Devora los baches como una bicicleta de descenso? Por supuesto. ¿Es de corto recorrido y la pedalada es supereficiente? Por supuesto que sí. ¿Puedes cambiar entre estos dos escenarios sin tocar ni un botón? La duda, por supuesto, ofende. Te presentamos la nueva S-Works Stumpjumper LTD con suspensión FOX Live Valve Neo.
PERFECCIONAMIENTO DE LA CINEMÁTICA: Al ser la bicicleta de trail por excelencia, no debería sorprender que la Stumpjumper 15 equilibre a la perfección la eficiencia y la absorción de impactos. En cuanto al anti-squat, hemos buscado un equilibrio entre la Stumpjumper y la Stumpjumper EVO, ambas con una pedalada excelente.
IT’S [A]LIVE: Y con ese “[a]live” no queremos decir que hemos creado una bicicleta que siente y padece... No, nos referimos al nuevo Live Valve Neo de FOX que lleva la S-Works Stumpjumper 15 LTD. Este sistema de suspensión trasera inalámbrico y ultrarrápido se puede ajustar de mil maneras diferentes usando la app FOX Bike. Y, además de ser más rápido que un rayo, te ofrece una eficiencia de pedaleo más típica del XC y la capacidad de descenso del Enduro.GEOMETRÍA OPTIMIZADA: La geometría de la Stumpjumper 15 te ofrece la capacidad de una bicicleta de descenso cuando la necesitas, agilidad en los tramos más estrechos y ligereza y eficiencia en las subidas. El cockpit te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en las curvas. Además, la posición baja del eje de pedalier, el ángulo lanzado de la dirección y el offset optimizado de la horquilla te ayudan a mantener la estabilidad en terrenos complicados.
EL AJUSTE Y LA DIVERSIÓN VAN DE LA MANO: Podemos hacer que el cuadro sea tan rígido como queramos, pero quizás no es lo más adecuado. Para fundirse con la bicicleta es necesario que el cuadro cumpla con los requisitos de la ingeniería. Hemos diseñado el cuadro de carbono FACT 11M (la parte delantera, la trasera y la conexión entre ellas) como una sola unidad que alcanza el objetivo de rigidez que hemos establecido para el trail.
TAMAÑO DE LAS RUEDAS: Todos los modelos con suspensión de muelle vienen con ruedas mixtas.
ELECCIÓN DE LAS RUEDAS: Con nuestros anclajes posventa, puedes elegir entre poner ruedas grandes delante y detrás o decantarte por una rueda trasera de 27,5" si buscas una conducción más reactiva y juguetona. Tu decisión no tendrá ningún impacto sobre la geometría.
CARGA CON TODO LO QUE QUIERAS: El SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 ofrece un mayor espacio de almacenamiento en el tubo diagonal, una innovación de la que fuimos pioneros. Es el sistema de almacenamiento de este tipo más sencillo de utilizar y más resistente a la intemperie del mundo.
MÁS IMPLACABLE QUE NUNCA: Nuestras bicicletas de doble suspensión están diseñadas para ser implacables y resistir un uso intenso durante años. Además, están respaldadas por las mejores políticas y el mejor servicio de atención al cliente para que puedas seguir explorando todos los senderos que quieras. Nuestra inigualable garantía de por vida, con la que el propietario original puede reemplazar los rodamientos de los pivotes de la suspensión sin que le hagamos preguntas (un conjunto de rodamientos por bici y por año), es solo una de las ventajas que te ofrecemos. Visita tu distribuidor Specialized para obtener más información.
CARGA CON TODO LO QUE QUIERAS: El SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 ofrece un mayor espacio de almacenamiento en el tubo diagonal, una innovación de la que fuimos pioneros. Es el sistema de almacenamiento de este tipo más sencillo de utilizar y más resistente a la intemperie del mundo.
MÁS IMPLACABLE QUE NUNCA: Nuestras bicicletas de doble suspensión están diseñadas para ser implacables y resistir un uso intenso durante años. Además, están respaldadas por las mejores políticas y el mejor servicio de atención al cliente para que puedas seguir explorando todos los senderos que quieras. Nuestra inigualable garantía de por vida, con la que el propietario original puede reemplazar los rodamientos de los pivotes de la suspensión sin que le hagamos preguntas (un conjunto de rodamientos por bici y por año), es solo una de las ventajas que te ofrecemos. Visita tu distribuidor Specialized para obtener más información.
Cuadro, triángulo traser y link de carbono ultraligero FACT 11M
Ruedas Roval Traverse HD con buje DT Swiss 240 que ofrecen una confianza total
Suspensión FOX DHX Live Valve NEO Factory ajustable, con gran soporte y optimizada por nuestro equipo de Ride Dynamics
Horquilla estable y ajustable FOX FLOAT 36 Factory con amortiguador GRIP X2
Grupo SRAM XX Eagle T-Type AXS que ofrece un cambio de calidad superior
Potencia de frenada excelente gracias a los frenos SRAM Maven Ultimate de 4 pistones
Tija telescópica increíblemente suave FOX Transfer NEO Factory
Garantía de por vida para el primer comprador de los rodamientos del sistema de suspensión
Compatible únicamente con transmisiones electrónicas
CUADRO
FACT 11m carbon chassis, rear-end, and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
ABRAZ. SILLÍN
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT 4.0 internal downtube storage
AMORTIGUADOR
FOX DHX Live Valve NEO Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbs
HORQUILLA
FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 150mm of travel
FRENO DELANTERO
SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
FRENO TRASERO
SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor
MANDOS DE CAMBIO
SRAM AXS POD Ultimate Controller
CAMBIO
SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
CASETE
SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
CADENA
SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
PEDALIER
SRAM XX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
CAJA PEDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
LLANTAS
Roval Traverse HD, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S2: 27.5, S3- S6: 29
BUJE DELANTERO
DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
BUJE TRASERO
DT Swiss 240, 12x148mm, 32h
RADIOS
DT Swiss Revolite
NEUMÁTICO DEL.
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T7/T9 compound, 2Bliss Ready, S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
CÁMARAS
Standard, Presta valve
POTENCIA
Industry 9 Moutain stem, 35mm clamp, 40mm length
MANILLAR
Race Face ERA Carbon, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep,S2: 780mm, 20mm rise: S3-S6: 800mm, 40mm rise
PUÑOS
Deity Lockjaw
SILLÍN
Power Pro with Mirror, Hollow Ti rails, S2: 155mm, S3-S6: 143mm
TIJA DE SILLÍN
FOX Transfer NEO Factory, 34.9, S2: 150mm, S3: 175mm, S4-S6: 200mm
DINAMO
278252
DINAMO
14.48 kg (31 lb, 14.8 oz)
DINAMO
S4
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
| S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de biela | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Ancho de manillar | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Longitud Potencia | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longitud Tija Sillín | 150mm | 175mm | 200mm | 200mm | 200mm |
| Stack | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
| Reach | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
| Headtube Length | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Altura Pedalier | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
| Caída Pedalier | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
| Avance Horquilla | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Longitud de horquilla (total) | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
| Avance/Retroceso Horquilla | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Delante Centro | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
| Longitud de vaina | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
| Distancia entre ejes | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
| Bike Standover Height | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
| Long. Tubo de Sillín | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Ángulo de Tubo de Sillín | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
| Saddle Height for Effective ST Angle | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
| Max Seatpost Insertion | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
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