2009 Demo 7
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Amortiguador Fox DHX 5.0 de muelle adaptado a la telemetría del FSR Demo 8, Amortiguación…
Color:
Carbono
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Detalles del producto
Amortiguador Fox DHX 5.0 de muelle adaptado a la telemetría del FSR Demo 8, Amortiguación ProPedal de 15 clicks, con resistencia a los topes y válvula de propulsión que otorgan a la Demo 8 capacidad de respuesta ante cualquier terreno
Cuadro Demo / FSR de aluminio M5, 177 mm de recorrido, triangulo trasero asimétrico, sistema ISCG, ajuste de geometria, Pipa de direccion en 1.5" pivotes de giro con rodamientos sellados, protector de cambio
Frenos custom Avid Elixir R con pistones totalmente hidráulicos, pastillas metálicas y un gran disco de 203mm delante y 185mm detrás para un control impresionante en situaciones rápidas y con pendiente. Las manetas Elixir R poseen ajuste del alcance sin herramientas para mayor control y comodidad.
Cubiertas Specialized Chunder SX 26x2.3", 60 TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound
Cubiertas Specialized Chunder SX 26x2.3", 60 TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound
Horquilla Rock Shox Totem IS provista de 180mm de recorrido por muelle para una gran absorción de los baches. Amortiguación Mission Control IS, diales externos de ajuste de la compresión y el rebote que aseguran un ajuste específico al terreno.
Cubiertas Specialized Chunder SX 26x2.3", 60 TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound
Especificaciones técnicas
CUADRO
CUADRO
Demo 7 FSR de alumionio M5, 177mm de recorrido, triangulo trasero asimétrico, anclaje ISCG, ajuste de geometría, pipa de dirección frojada en 1.5", anclaje trasero del amortiguador con rodamientos, protector de cambio
FRAMESET
HEADSET
1.5"" Threadless, lightweight 7050 alloy cups
SEAT BINDER
7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID, black
SUSPENSIÓN
AMORTIGUADOR
Fox DHX 4.0 muelle de 8.75x2.75", con ajuste de ProPedal y rebote, control de tope y presión IFP, S:450, M: 500, L:550
HORQUILLA
Rockshox Totem IS, 180mm de recorrido por muelle, ajuste externo de compresión y rebote, eje de 20mm con Maxle 360, tubo de dirección en 1.5
WHEELS
FRONT TIRE
Specialized Chunder SX 26x2.3"", 60 TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound
REAR TIRE
Specialized Chunder SX 26x2.3"", 60 TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound
INNER TUBES
Specialized 26x2.3"", presta
RIMS
Custom DT Swiss F550, 30mm, 32h
FRONT HUB
Specialized Hi-Lo disc, 20mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized thru axle 135mm, hollow 10mm Cr-Mo axle w/ RD guard
SPOKES
DT Swiss Champion 2.0mm stainless, brass nipples
DRIVETRAIN
REAR DERAILLEUR
SRAM X-9, 9-speed, short cage
SHIFT LEVERS
SRAM X-7, trigger, 9-speed
CASSETTE
Shimano HG61, 9-speed, 11-34t
CHAIN
SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
CRANKSET
Truvativ Hussefelt, 170mm w/ Gamut P-30 chain guide
CHAINRINGS
36t, 4-bolt, compact 104mm pattern
BOTTOM BRACKET
Truvativ Howitzer XR, oversize sealed outboard cartridge bearing, 73mm shell
COCKPIT
STEM
Specialized Aggro stem, 35mm extension, OS 31.8, 4-bolt, forged
HANDLEBARS
Specialized Demo rise bar, 6066 alloy, 31.8mm, 6 degree up, 9 degree backsweep, 680mm wide
GRIPS
Specialized lock on grip, alloy bar ends
SADDLE
Specialized Enduro, 8mm hollow Cr-Mo rails, SL foam
SEATPOST
6061 butted alloy, two bolt setback, 30.9x300mm
BRAKES
FRONT BRAKE
Custom Avid Elixir R hydraulic disc, reach adjust, metallic pads, 203mm rotor
REAR BRAKE
Custom Avid Elixir R, hydraulic disc, reach adjust, metallic pads, 185mm rotor
BRAKE LEVERS
Custom Avid Elixir R Hydraulic, tool-less adj. reach
ACCESSORIES
PEDALS
Specialized Lo-Pro alloy
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
Geometría
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Altura de pedalier – Posición baja | 362mm | 362mm | 362mm |
| Longitud Tubo Superior (Hrz.) | 550mm | 575mm | 595mm |
| Altura de Pipa | 120mm | 120mm | 120mm |
| Ángulo d Pipa – Posición baja | 65° | 65° | 65° |
| Ángulo Tubo de Sillín (Real) – Posición Baja | 65° | 65° | 65° |
| Ángulo Tubo de Sillín (Efectivo) – Posición Baja | 75° | 75° | 75° |
| Longitud Tubo Superior (Real) | 520mm | 540mm | 554mm |
| Ángulo de Pipa – Posición alta | 66° | 66° | 66° |
| Altura de pedalier – Posición alta | 374mm | 374mm | 374mm |
| Ángulo Tubo de Sillín (Real) – Posición Alta | 66° | 66° | 66° |
| Ángulo Tubo de Sillín (Efectivo)- Posición Alta | 76° | 76° | 76° |
| Longitud Tubo Sillín – Centro a Tope | 432mm | 432mm | 457mm |
| Distancia entre ejes | 1160mm | 1185mm | 1205mm |
| Altura tubo superior | 748mm | 753mm | 763mm |
| Longitud de vaina | 421mm | 421mm | 421mm |
| Longitud de biela | 170mm | 170mm | 170mm |
| Ancho de manillar | 680mm | 680mm | 680mm |
| Longitud Potencia | 35mm | 35mm | 35mm |
| Longitud Tija Sillín | 367mm | 367mm | 367mm |
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