Tarmac SL7 Comp

Shimano 105 Di2

Pellizca con los dedos para ampliar

Rota la pantalla para agrandar la imagen

2023 Tarmac SL7 Comp

Shimano 105 Di2

0 Reseñas

La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, no hay dudas sobre esto, pero representa…

Detalhes do produto

La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, no hay dudas sobre esto, pero representa mucho más que una simple proeza aerodinámica. Con un cuadro ligero Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, independientemente de la talla. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está preparada para ayudarte a conseguir tus objetivos: desde batir tus marcas personales y lograr KOMs a llevarte a lo más alto del podio. Una bicicleta para dominarlas a todas.

Con el nuevo grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades que acerca el cambio electrónico a más usuarios, junto con unos neumáticos Turbo Pro 700x26mm de baja resistencia a la rodadura, esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento a un precio más asequible.

While aerodynamics were paramount to the Tarmac’s development, and to the development of all of our race bikes, weight was the co-pilot on this optimal race bike journey. Previously “aero bikes” always compromised in the weight department—the more drag you reduced, the more weight you gained. With the new Tarmac, our design philosophy was to keep it at, or below, the UCI weight limit out of the box, with no sacrifices to aerodynamics. And with the help of the FreeFoil Shape Library, tools like isotopic FEA analysis, and some engineering wizardry by the best engineers in the industry, we delivered a frame that weighs a mere 920 grams, without giving up a gram of aero, stiffness or ride quality.
Mientras que la aerodinámica era primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de competición, el peso era el otro componentre crítico en este viaje hacia la bicicleta de competición óptima. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre se veían comprometidas en el apartado del peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de FreeFoil Shape, herramientas como el análisis isotópico de elementos finitos (FEA) y algo de magia de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro que pesa sólo 920 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con la valiosa experiencia de los ciclistas de nuestros equipos en las carreras World Tour, SD-Worx, Quick-Step, Total Energies y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a su célebre conducción ni a la velocidad ganadora de la Tarmac.

Especificaciones técnicas

Frameset

CUADRO

Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Cockpit

CINTA

Supacaz Super Sticky Kush

POTENCIA

Tarmac integrated stem, 6-degree

MANILLAR

Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

SILLÍN

Body Geometry Power Sport, steel rails

TIJA DE SILLÍN

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

ABRAZ. SILLÍN

Tarmac integrated wedge

Suspension

HORQUILLA

FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Brakes

FRENO DELANTERO

Shimano 105 R7170, hydraulic disc

FRENO TRASERO

Shimano 105 R7170, hydraulic disc

Drivetrain

MANDOS DE CAMBIO

Shimano 105 R7170, 12-speed

DESVIADOR

Shimano 105 R7170, braze-on

CAMBIO

Shimano 105 R7170, 12-speed

CASETE

Shimano 105, 12-speed, 11-34t

CADENA

Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link

PEDALIER

Shimano 105, 12-speed

PLATOS

50/34T

CAJA PEDALIER

Shimano Threaded BSA BB

Wheels & Tires

RUEDA DELANTERA

DT R470 Disc

RUEDA TRASERA

DT R470 Disc

NEUMÁTICO DEL.

Turbo Pro, 700x26

NEUMÁTICO TRASERO

Turbo Pro, 700x26

CÁMARAS

PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48mm

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

	44	49	52	54	56	58	61
Longitud de biela	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Ancho de manillar	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Longitud Potencia	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Longitud Tija Sillín	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Longitud de Pipa	93mm	102mm	113mm	131mm	151mm	178mm	198mm
Altura Pedalier	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Avance/Retroceso Horquilla	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Ángulo de Pipa	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Caída Pedalier	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Longitud Horquilla	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
Avance Horquilla	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Ángulo de Tubo de Sillín	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
Delante Centro	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Longitud de vaina	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Distancia entre ejes	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Long. Tubo de Sillín	435mm	447mm	458mm	475mm	496mm	517mm	547mm
Longitud Tubo Superior, Hrz.	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Stack de cuadro	491mm	504mm	517mm	534mm	555mm	581mm	602mm
Reach de cuadro	369mm	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm	411mm