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    2022 S-Works Turbo Creo SL

    13.000,00 €

    5

    5 Bewertungen

    Die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder der Welt hat bei Specialized eine…

    Erneut die Nummer 1: Gran Fondo Awards
    Fünf Jahre in Folge Best Brand

    Erneut die Nummer 1: Gran Fondo Awards

    Zum fünften Mal in Folge haben Rider Specialized bei den Gran Fondo Best Brand Awards 2023 zur besten Marke gekrönt. Mit unseren Innovationen sind wir stetig auf der Suche nach dem perfekten Ride – deswegen werden unsere Bikes von den anspruchsvollsten Ridern geschätzt. Vielen Dank!

    MasterMind TCU2

    MasterMind TCU2

    We’ve made the 2022 Creo SL a whole lot smarter with a new MasterMind TCU2. A digital screen displays battery level, rider power, motor power and can even pair with your heart rate monitor, all customizable with our Mission Control app.

    MicroTune

    MicroTune

    MicroTune technology makes its road and gravel debut with the 2022 Turbo Creo SL. You’ll be on a real power trip, controlling 240 watts of smooth power delivery in 10% increments right from Turbo Road Remote buttons on your handlebars.

    Gravel-Ready Builds

    Gravel-Ready Builds

    Dropper seat posts, Shimano GRX groupsets, Roval gravel wheels, and Pathfinder tires make our new Creo SL EVOs more capable than ever. So go ahead and explore, knowing you’ve got the power, range, and build to take you farther.

    Produktdetails

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    Die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder der Welt hat bei Specialized eine lange Tradition. Ob Tarmac, Venge, Roubaix, Allez oder Diverge: jedes von ihnen dominiert seine jeweilige Kategorie und verfügt über die besten Technologien der Branche. Auch wenn damit die Messlatte sehr hoch gesetzt wird, das Turbo Creo SL definiert die Benchmark von E-Rennrädern neu. Es ist leicht, geschmeidig, leistungsstark, und lebendig. Mit der Power Anstiege zu ebnen, über Gegenwinde zu lachen und weiter zu fahren, als du es jemals für möglich gehalten hast. – It`s you, only faster.

    Wie alle unsere S-Works Bikes ist auch das S-Works Turbo Creo SL unser Spitzenmodell. Der FACT 11r Carbonrahmen und die Future Shock 2.0 mit hydraulischem Dämpfer sind mit einer SRAM Red AXS eTap veredelt, wobei die Kombination aus 1-fach-Antrieb und einer Kassette mit 10–44 Zähnen für einen unglaublichen Übersetzungsbereich sorgt. Es rollt auf Roval Terra CLX Disc Carbon Laufrädern und S-Works Turbo Reifen mit 30 mm und um das Schmuckstück abzurunden, haben wir unseren S-Works Carbon Hover Lenker, einen S-Works Future Vorbau und einen Body Geometry S-Works Power Sattel verbaut. On top kommt das Turbo Creo SL mit einem Range Extender, denn du willst nie wieder aufhören, dieses Bike zu fahren.

    • The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff FACT 11r carbon frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, but it also reduces overall system weight and increases the range.

    • Das Turbo Creo SL ist eines der leichtesten E-Bikes seiner Klasse – gegenüber der Konkurrenz bringt es ganze Kilogramm weniger auf die Waage. Damit lädt der leichte und steife FACT 11r Carbonrahmen einerseits zum beherzten Ballern und zum Kurvensurfen ein, andererseits reduziert er das Systemgewicht und erhöht damit deine Reichweite.

    • Der SL 1.1 Motor wiegt vergleichsweise wenig und verdoppelt deinen Output mit bis zu 240 Watt geräuscharmer und kraftvoller Unterstützung. Dabei liefert das natürliche Ansprechverhalten des SL 1.1 die richtige Kraft absolut in-tune mit deiner normalen Trittfrequenz und hat keinen zusätzlichen Widerstand, wenn du ohne Unterstützung fährst.

    • Angst vor leerem Akku? Nicht mit dem Turbo Creo SL. Mit bis zu 120 km Reichweite allein durch die interne Batterie frisst das Turbo Creo SL Kilometer um Kilometer und garantiert so lange Tage auf dem Bike. Unser Range Extender stellt darüber hinaus noch einmal Leistung für bis zu 60 Kilometer bereit. Damit hat das Turbo Creo SL genügend Power, um jeden Anstieg zu bezwingen.

    • Unsere Mission Control App ermöglicht es dir, den SL 1.1 Motor auf deinen Fahrstil einzustellen, deine Rides zu tracken und alle Informationen zu deinem Akku im Blick zu behalten. Die App überwacht darüber hinaus automatisch das Batteriemanagement und stellt so sicher, dass diese so lange hält, wie sie gebraucht wird. Der Motor verfügt über einen eingebauten Powermeter, welcher mit jedem ANT+-kompatiblen Gerät verbunden werden kann. Die Verbindung aus Bike und Handy ist nicht dein Ding? Kein Problem – mit der Specialized MasterMind TCU im Oberrohr hast du die komplette Kontrolle über deinen Antrieb.

    • Mit der Future Shock 2.0 wirst du unabhängig vom Gelände eine geringere Ermüdung verspüren und höhere Geschwindigkeit beibehalten können. Die überarbeitete Version mit ihrem Hydraulikkreislauf im inneren gibt dir nun über einen Drehknopf am Vorbau die Möglichkeit, Rebound und Compression der Federung von offen bis fast zum Lockout zu regeln. Der neue Smooth Boot, die Top-Cap und der Future Stem sorgen für einen cleaneren Übergang und unterstreichen die Ästhetik des Bikes.

    Technische Spezifikationen

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    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    AKKU

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    DISPLAY

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    LADEGERÄT

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized Alloy, 30.8mm

    GABEL

    Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM Rival 1, hydraulic disc

    BREMSE HINTEN

    SRAM Rival 1, hydraulic disc

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    SRAM Red eTap AXS

    SCHALTWERK

    SRAM Red XPLR eTap AXS

    KASSETTE

    SRAM XPLR, XG-1271, 12-speed, 10-44t

    KETTE

    SRAM XX1 Eagle

    KURBELGARNITUR

    Praxis Carbon/M30 Spindle Interface

    KETTENBLÄTTER

    SRAM X-SYNC, 46T

    Laufräder

    HINTERRAD

    Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    VORDERREIFEN

    S-Works Turbo 700x30 Rapid Air 2BR

    VORDERRAD

    Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    HINTERREIFEN

    S-Works Turbo 700x30 Rapid Air 2BR

    Laufräder und Reifen

    SCHLÄUCHE

    Presta, 48mm valve

    Cockpit

    VORBAU

    S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount

    LENKER

    S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole

    LENKERBAND

    Supacaz Super Sticky Kush

    SATTEL

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    SATTELSTÜTZE

    Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    XSSMLXLXXL
    Kurbellänge165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Lenkerbreite380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Vorbaulänge80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze330mm330mm330mm380mm380mm380mm
    Stack573mm575mm592mm615mm643mm675mm
    Reach363mm373mm379mm384mm391mm399mm
    Steuerrohrlänge145.5mm145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
    Steuerrohrwinkel71.5°72°72.5°73°73°73°
    Tretlagerhöhe264.5mm264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
    Tretlagerabsenkung80.5mm80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
    Nachlauf68mm60mm56mm53mm53mm52mm
    Gabellänge (komplett)390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Gabelversatz / Offset50mm50mm50mm50mm50mm50mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse586mm592mm598mm605mm621mm636mm
    Kettenstreben-Länge426mm426mm426mm427mm427mm428mm
    Radstand999mm1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
    Oberrohrlänge (horizontal)527mm539mm548mm566mm581mm605mm
    Überstandshöhe728mm731mm759mm782mm810mm840mm
    Sitzrohrlänge415mm447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
    Sitzrohrwinkel74°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Anleitungen herunterladen

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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    SPECIALIZED STEM ACCESSORY MOUNT
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_US
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_AU-NZ
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_CA
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_CNT
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_LATAM
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    Range Extender (SBC-B16) User Manual
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    Turbo Creo SL User Manual (EN/FR/DE/CZ/PL/SK)
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    Turbo Creo SL User Manual (EN/IT/SP/PT/KR/CNT/JP)
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    Turbo Creo SL User Manual (JP)
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    Turbo Creo SL User Manual (NL/DK/NO/SE/SL/HR/RU)
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    RIDING_WITH_FRAME_FIXED_CARGO_AND_THE_FUTURE_SHOCK_ADDENDUM.pdf
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    CREO SL - ROAD REMOTE INSTALLATION GUIDE
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    Future Shock Front Suspension (2.0 damper/1.5 undamped) User Manual
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    EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES
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    ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

    Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.

    Bewertungen anderer Rider

    5

    5 Bewertungen

     

    King of the commuter bikes

    After a couple of years commuting 48 miles round trip on an “acoustic” bike, took the liberty of test riding a Creo E5 at the local Specialized IBD. Conditions on the test ride were perfect with a 20+mph north wind. Didn’t really touch the power with the tail wind, but was able to maintain 18-20 in to the headwind. I was sold right there. Bought a Carbon Comp on Black Friday sale November 2021 and began the ‘22 commuter season on the Creo. Netted 37 commutes last year. Living in Iowa, wind can certainly be a factor on rides. After a day at work, nice to have the assistance of the motor in to a headwind to get home. The Creo is saving me 40-45 minutes ride time (round trip) so it’s nice having a little more sleep in the morning and a little more family time in the afternoon. Average commuting speed went from 17 mph (over 2 years and 50’ish commutes) to averaging 22 mph for the 37 commutes in 2022. Same level of work out, saving lots of time.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Thaddeus

    Hilfreich?

    Simply the best available today!

    Simply the best available today! I'm a 60 year old who can keep up with the Peloton on Day 1 (Saturday), but my increased recovery times mean I always find myself in a slug fest on Day 2 (Sunday). This bike takes that factor away - even if you don't use the assist, the peace of mind it gives you gets you out there on Day 2 even if the course is hillier than usual or it is windy. I've owned other high-end e-bikes - no other propulsion system comes close to this - it's smooth, silent, responds to your torque input, and goes forever. The cons - the price, of course. Disappointing to not have a fully integrated cockpit at this price point, no bottle cage although shipped otherwise extremely complete, and why is it geared as a gravel bike? I will be swapping out my 10-30 SRAM Red cassette. Putting that in context - when you look at, ride or own something else like the Mahle, Bosch, or Fazua systems, this drive system more than compensates for the few adjustments you might make. Do you need the S-Works version of this bike? Probably not. The Expert is nearly the same, heavier groupset and other components, which won't matter much if you tweak in the assist level with Specialized's truly ground-breaking "Mission Control" app - again, something you don't get with some of the competitors. For me, having the S-Works version was my entering argument - not based on logic. Hopefully other readers will find this helpful.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
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    Name
    Robert B.

    Hilfreich?

    magnifique

    depuis des années je roule en CREO, super velo ne ne veux pas d'autre, j'ai de suite commandé le nouveau , trop beau


    Name
    BERARDINO J.

    Hilfreich?

    Incredible Design and Manufacture

    The S Works Turbo Creo SL is amazing in all respects. Thanks so much to the staff at Palm Springs Cyclery and Palm Desert Cyclery, especially Scott, Tyler, Daniel, and Jake, and to Chris for putting together such a great team.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Tom

    Hilfreich?

    The ride is even better

    The ride is even better than the bike looks.. And the bike looks fabulous!

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
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    Name
    Guest G.

    Hilfreich?