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    2021 Turbo Creo SL Expert EVO

    8.700,00 €

    4.9

    15 Bewertungen

    Was ist an Gravel so anziehend? Ist es die Suche nach der Abwechslung zu viel befahrenen…

    CREO SL vs MT LEMMON

    Produktdetails

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    Was ist an Gravel so anziehend? Ist es die Suche nach der Abwechslung zu viel befahrenen Straßen oder der Drang, die hektische Stadt hinter sich zu lassen? Ist es das hörbare Knirschen von Kieselsteinen unter den Reifen? Oder vielleicht ist es einfach das Gefühl von Abenteuer? Was auch immer es ist, das Turbo Creo SL EVO ist da, um dich noch weiter in den Wald, auf der Schotterstraße oder bei deinem nächsten Abenteuer zu begleiten. Es verfügt über den gleichen Motor, den gleichen Akku und den gleichen Rahmen wie sein straßentauglicher Bruder, kombiniert dies aber mit den Vorteilen einer größeren Reifenfreiheit und fügt einige abenteuertaugliche Komponenten hinzu, um dich dorthin zu bringen, wonach dein Herz sich sehnt. It's you, only faster.

    Das Turbo Creo SL Expert EVO baut auf einem Fact 11r Carbonrahmen auf. Ja, das ist der gleiche Rahmen wie der des S-Work Modells, und du erhältst damit sogar auch das neue Future Shock 2.0-System. Bei diesem Modell kommt eine 1-fach Shimano Ultegra Di2 Antriebsgruppe mit XT-Schaltwerk und einer 11-42t Kassette zum Einsatz, während die Roval C 38 Disc Carbon Laufräder mit 38 mm Pathfinder Pro 2Bliss Ready Reifen ausgestattet sind, damit du sorgenfrei und super schnell fahren kannst, egal in welchem Gelände. Abgerundet wird das Ganze durch unseren Adventure Gear Lenker mit 12 Grad Neigung, einem Future Pro Vorbau, einer versenkbaren X-Fusion 50 mm Manic Sattelstütze und unseren beliebten Body Geometry Power Expert Sattel.

    • Das Turbo Creo SL ist das leichteste E-Bike seiner Klasse - sprichwörtlich Kilos leichter als seine Mitbewerber. Nicht nur wird der leichte und steife FACT 11r Carbonrahmen dich zu einem feurigen Trail-Tango und Kurvengeräuber einladen, er reduziert außerdem das Systemgewicht und steigert die Reichweite.

    • Der leichte SL 1.1 Motor verdoppelt deinen Einsatz mit bis zu 240 Watt leiser und kraftvoller Antriebsleistung, um dich auf deinem Ride zu unterstützen. Der schnell ansprechende Motor mit speziell abgestimmter Drehmomentkurve liefert perfekt synchronisierte Unterstützung zu deiner Trittfrequenz und deinem Krafteinsatz und hat keinen Widerstand, wenn du ohne Unterstützung fährst.

    • Angst vor leerem Akku? Nicht mit dem Creo SL. Mit bis zu 120 km Reichweite mit dem internen Akku frisst das Creo SL förmlich Kilometer. Mit unserem optionalen Range Extender bekommst du nochmal Power für weitere 60 km.

    • Indem du das Bike mit unserer Mission Control App verbindest, kannst du den SL 1.1 Motor nach deinen Vorlieben einstellen, deinen Ride aufnehmen und den Ladezustand des Akkus überwachen. Die App kann auch die Entladung der Akkus steuern und stellt sicher, dass seine Ladung für deinen gesamten Ride ausreicht. Der Motor hat sogar einen eingebauten Power-Meter, der seine Daten an jedes ANT+ Gerät übertragen kann. Oder willst du dich nicht verbinden? Keine Sorge - Die Turbo Connect Unit (TCU) auf dem Oberrohr gibt dir all die Kontrolle, die du für deinen Ride brauchst.

    • Mit der Future Shock 2.0 wirst du, unabhängig vom Gelände, eine geringere Ermüdung verspüren und dabei höhere Geschwindigkeit beibehalten können. Dabei kontrollierst du über einen Drehknopf am Vorbau, wie aktiv oder straff das System auf Bodenunebenheit anspricht.

    • Aufgrund unserer gesammelten Daten haben wir gelernt, dass es zwischen zwei männlichen Radfahrern mehr Unterschiede geben kann als zwischen einem männlichen und einem weiblichen Radfahrer. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Rückschlüsse für eine Spezialisierung. Das bedeutet, dass die Trennung von Fahrrädern für Männer und Frauen willkürlich und veraltet ist. Ausgestattet mit diesem Wissen, haben wir eine Geometrie entwickelt, die für alle Fahrer am besten geeignet ist - eine Geometrie, die bequem und flott ist und ein Handling besetzt, das seines gleichen sucht.

    Technische Spezifikationen

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    Zubehör

    SWAT

    Fender Clamp Adaptor

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    DISPLAY

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

    AKKU

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    Antrieb

    SCHALTWERK

    Shimano Deore XT Di2, Shadow Plus, 11-speed

    SCHALTHEBEL

    Shimano Ultegra Di2 Disc R8070

    KASSETTE

    Shimano XT, 11-speed, 11-42t

    KETTE

    Shimano Ultegra, 11-speed

    KURBELGARNITUR

    Praxis Alloy Cranks

    KETTENBLÄTTER

    44T

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc

    BREMSE HINTEN

    Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc

    Cockpit

    LENKER

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    SATTEL

    Body Geometry Power Expert

    VORBAU

    Future Stem, Pro

    LENKERBAND

    Supacaz Super Sticky Kush

    SATTELSTÜTZE

    X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel

    Laufräder

    VORDERRAD

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    HINTERRAD

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    HINTERREIFEN

    Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c

    SCHLÄUCHE

    Presta valve, 48mm

    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

    GABEL

    Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Laufräder und Reifen

    VORDERREIFEN

    Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c

    *Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    XSSMLXLXXL
    Kurbellänge165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Lenkerbreite380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Vorbaulänge80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Länge Sattelstütze315mm315mm350mm380mm380mm380mm
    Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Stack573mm575mm592mm615mm643mm675mm
    Reach363mm373mm379mm384mm391mm399mm
    Steuerrohrlänge145.5mm145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
    Steuerrohrwinkel71.5°72°72.5°73°73°73°
    Tretlagerhöhe264.5mm264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
    Tretlagerabsenkung80.5mm80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
    Nachlauf68mm60mm56mm53mm53mm52mm
    Gabellänge (komplett)390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Gabelversatz / Offset50mm50mm50mm50mm50mm50mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse586mm592mm598mm605mm621mm636mm
    Kettenstreben-Länge426mm426mm426mm427mm427mm428mm
    Radstand999mm1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
    Oberrohrlänge (horizontal)527mm539mm548mm566mm581mm605mm
    Überstandshöhe728mm731mm759mm782mm810mm840mm
    Sitzrohrlänge415mm447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
    Sitzrohrwinkel74°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Anleitungen herunterladen

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    RIDING_WITH_FRAME_FIXED_CARGO_AND_THE_FUTURE_SHOCK_ADDENDUM.pdf
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_HR
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_SL
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_SV
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    SPECIALIZED STEM ACCESSORY MOUNT
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    Range Extender (SBC-B16) User Manual
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    Turbo Creo SL User Manual (EN/IT/SP/PT/KR/CNT/JP)
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    Turbo Creo SL User Manual (EN/FR/DE/CZ/PL/SK)
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    Turbo Creo SL User Manual (JP)
    Download Icon
    Turbo Creo SL User Manual (NL/DK/NO/SE/SL/HR/RU)
    Download Icon
    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

    Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.

    Bewertungen anderer Rider

    4.9

    15 Bewertungen

     

    Muito bacana essa bike

    Fantástico recomendo a bike


    Name
    Marcos

    Hilfreich?

    SP le velo qu’il fallait créer

    Depuis Août 2021 j’arrive à 2800 kms. Ce vélo ne se compare pas car il. Est incomparable. Il détient les clefs de pratiquement tous les points importants que l’on rencontre quand on pratique le vélo de route. Le poids, l’équilibre, la précision de trajectoire, la stabilité, la réactivité du cadre, la forme du cadre, le DI2. Le silence moteur, l’autonomie (Ex. dernièrement « le Ventoux, le col de la madeleine, parcours de 115kms, moyenne 23kmh, dénivelé 2350m, rentré avec 15% de batterie  ») C’est un velo qui se comporte comme un musculaire.. Faisant plus de route j’ai changé les pneumatiques pour des plus fins, il m’arrive donc de rouler sans assistance, surtout au dessus de 25kmh. Sa limite je l’ai trouvé sur le plat avec un vent de face à une vitesse de 40kmh. Les connaisseurs comprendront.


    Name
    Jacky

    Hilfreich?

    New Life Uphill

    Mine is likely a common story, as at age 71 and living in Colorado, I can’t keep up with younger friends on big uphill rides. Strava reveals the obvious - that I have been avoiding the climbs that used to be a regular part of my season. Finally, my wife told me that either I needed to accept that I needed an eBike, or I needed to accept that I would be off the back when riding with people years to decades younger. So, I bit the bullet and am ecstatic about this bike. So far on identical routes I am getting 85% of my normal calorie burn. It’s still a great workout but just more fun. I am looking forward to summer and the big climbs I’ve been missing!

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Gregory

    Hilfreich?

    Creo SL Expert EVO

    Bicicleta espectacular com enorme versatilidade de utilização.


    Name
    Sérgio O.

    Hilfreich?

    Turbo Creo SL Expert

    I bought my bike nearly a year ago and have done 6500 totally pleasurable miles since. I purchased the bike, having been an avid MTB cyclist but at 66 years old, finding it increasingly difficult to ascend hills and keep up with my mainly younger riding buddies. It has instantly solved both problems, hills are no longer a problem and with the amazing Mission Control, I can infinitely control the assistance level I require, to suit who I am riding with. Absolutely brilliant.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Jonathan D.

    Hilfreich?

    Fantastic Bike

    I bought an Creo Expert! After 50 years of riding and racing at a high level I now have an ebike. I wish I had this bike 20 years ago. It rides like a top line racing bike with a tail wind. If your 70 years old like me BUY THIS BIKE NOW! What are you waiting for. Thanks Specialized for such a wonderful experience. You added 20 more years to my riding fun.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Mark

    Hilfreich?

    Nice motor experience but a couple of annoyances remain

    Overall, I like the bike. The motor experience is smooth and the ability to tune it using the Mission Control app reduces the range anxiety. I like having the dropper. Good tires for my use case. I'm not keen on how the cable for the dropper is routed. Mine causes a distinct bulge tape. Not good. More annoying is that the Di2 does not include the ANT+/BLE module (a $90+ purchase) so you cannot integrate the Di2 operation with Garmin, nor program it through you phone. I had to find a Windows laptop to load e-tube project (it does not work on MacOS) to reprogram the shift operation the way I wanted it. For a $9750 bike, one would expect this to be included. The Blips that come with the bike are not installed and come with no instructions on how they work. I was to believe that the Blips or the top buttons of the Di2 could be used to interface with the DCU for control of the assist. This does not work. If the bike was cheaper I might be less picky. I expect better.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Kerry

    Hilfreich?

    Don’t wait!

    At 70 years old I’m an avid cyclist and ride over 10,000 miles a year, plus I also ride gravel. I kept saying I’ll get an ebike when I’m 75, when I may need it. But I took the plunge and I got it not because I needed it but that I wanted it. This bike makes me smile, I still get the workout that I want watching my heart rate and power, but now every ride is a great ride. If I make a mistake and have to come home into the wind, no problem I just give myself a little assist. It truly is a “go anywhere” bike and could be soon my only bike! Why would I ride anything else, I get to choose the effort and I have the freedom to go a little more. Thank you Specialized!!

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Chuck

    Hilfreich?

    Changes the game

    I always thought this e-bike thing was sort of a cop out but I took the plunge and all I can say is wow. The technology opens up a whole new range of terrain and performance I was not able to achieve due to either time and physical conditioning. The Specialized geometry is perfect and the drop post is a real advantage when I am downhilling gravel and dirt trails. The gravel bar is also a real surprise. Way more comfortable than a traditional ergo drop bar due to the flair. For the price though, Specialized should have included a carbon bar. My only gripe is the graphic on the stem came painted on crooked and it is one of those super annoying things because it makes the bar look misaligned ever time I look down. I also think an 11-42 cassette is overkill. With e-assist I don't think I even shifted into the three top gears my entire ride and there was a lot of uphill.

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Michael

    Hilfreich?

    A bike that give you freedom to explore epic rides

    This is a bike that Specialized has put a lot of R & D into to produce an awesome ride. I have taken this bike on rides of 50 miles plus with over 5000 feet of elevation change. It smoothly delivers extra power as needed and is a bike that you can comfortably ride all day in the saddle. Its so much fun you'll want to spend all day on the bike!

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    Thomas

    Hilfreich?

    ...der richtige Weg bei der Pedelec Entwicklung!

    gekauft im Nov 20, 4000km/5Monate ...ein derart dynamisches Bike, bei dem Spaß und Belastung für den Nutzer in harmonischer Perfektion balanciert, sucht auf dem Markt für sportlich orientierte Pedelecs seines gleichen... ich kann es nur vorbehaltlos empfehlen...


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Markus B.

    Hilfreich?

    ...der richtige Weg bei der Pedelec Entwicklung!

    gekauft im Nov 20, 4000km/5Monate ...ein derart dynamisches Bike, bei dem Spaß und Belastung für den Nutzer in harmonischer Perfektion balanciert, sucht auf dem Markt für sportlich orientierte Pedelecs seines gleichen... ich kann es nur vorbehaltlos empfehlen...


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Markus B.

    Hilfreich?

    Ein Traum

    Es ist das Beste was Gravel Bike der Welt, Fahre es jetzt ein Jahr, habe bereits 11.000 km drauf ohne jede Beanstandung, war beim Kundendienst bisher keine Verschlissenen Teil festzustellen. Die Geometrie ist ein Traum, es fährt sich ohne Strom so leicht wie ein normales Rennrad. Ich würde es nie wieder hergeben, es sei denn bei der nächsten Generation ist der Motor leiser der ist nämlich leider etwas laut. Fazit 5 Sterne


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Andi

    Hilfreich?

    Creo specialized

    Excellent


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Jl

    Hilfreich?

    Creo specialized

    Excellent


    Name
    Jl

    Hilfreich?