2021 S-Works Roubaix - Sagan Collection

Mit sieben Titeln bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass geschmeidiger schneller ist. Doch bis zu diesem Zeitpunkt war Geschmeidigkeit zugegebenermaßen mit einigen Kompromissen verbunden. Aber das gehört nun der Vergangenheit an. Das S-Works Roubaix bietet jetzt kompromisslose Nachgiebigkeit, indem es die neue Future Shock 2.0 Technologie für mehr Kontroll- und Dämpfungsoptionen bietet. In Kombination mit unserer Pavé-Sattelstütze, schafft dies unser bisher ausgewogenstes Roubaix, welches eine optimierte Aerodynamik und einen 900 Gramm (Größe: 56cm

• Dieses exklusive Bike kann nur bei deinem örtlichen Fachhändler vorbestellt werden.

• Der neue Rahmen bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die perfekte Ausgewogenheit von Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht und Rider-First Engineered™ Technologie. Mit Rohrformen, die in unserer FreeFoil Shape Library geboren und im Windkanal validiert wurden, ist das neue Roubaix aerodynamischer als das Tarmac SL6. Um das Gewicht und die Fahrqualität zu gewährleisten, haben wir uns an den Rider-First Engineered™ Ansatz gehalten, der optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit in allen Rahmengrößen von 44 bis 61 cm bietet. Natürlich bleibt der Rahmen auch unter 900 Gramm (Größe 56cm

• Passend zum neuen Rahmen haben wir auch eine völlig neue S-Works Pavé-Sattelstütze entwickelt. Sie ist die erste nachgiebige Sattelstütze, die auch aerodynamisch ist, und das ganz ohne zusätzliches Gewicht oder komplizierte Konstruktionsform. Ausgehend vom gleichen D-förmigen Design, das auch auf dem Tarmac zu finden ist, haben wir die Nachgiebigkeit der Sattelstütze noch einen Schritt weiter verbessert, indem wir zusätzlichen Flex in das Oberteil eingebaut und ein neues Klemmendesign im Rahmen entwickelt haben. Dies sorgt für reichlich Nachgiebigkeit und bleibt gleichzeitig perfekt ausbalanciert, so dass dir eine gleichmäßige, ausgewogene Fahrt sicher ist, egal wie rau die Straße ist.

• Die Future Shock 2.0 Technologie ist das Ergebnis der Forderungen unserer Profi-Fahrer nach dem Kopfsteinpflasterkrimi von Roubaix. Es ist geschmeidiger, schneller und gibt dir mehr Kontrolle. Per Drehknopf lässt sich die Druckstufe von ganz offen bis steif einstellen, während die Zugstufe durch hydraulisch gedämpfte Einbauten gesteuert wird. Zusammengenommen verringert diese neueste Version die Ermüdung und erhöht die Geschwindigkeit, egal in welchem Gelände. Der neue Smooth Boot, die obere Kappe und der Future Stem verbessern auch die Ästhetik, so dass du einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau erhälst.