Tato věc zvaná „gravel jízda“ se stále vyvíjí a je stále definována. Co bude dál?…
Tato věc zvaná „gravel jízda“ se stále vyvíjí a je stále definována. Co bude dál? Nasedni na nové kolo Diverge Expert EVO a řekni nám to. Je navrženo tak, aby se stalo agresivním, posunulo hranice toho, co jsme považovali za možné, na gravel kole. S plochýma řídítkama a geometrií ještě progresivnější než mají kola Diverge se silníčníma řídítkama, ti umožní ještě lépe vyvětrat tvůj flanel. Výrazně jsme zvýšili reach, více jsme položili hlavu a spustili střed tak nízko, aby jsi získal pocit, že jsi s kolem jako srostlý. Ať už hledáš partnera pro technický single-track nebo chceš strhat všechny polní a lesní cesty a chceš posunout svoje gravel jízdy na novou úroveň, není nic rychlejšího, zábavnějšího nebo veselejšího, než kolo Diverge EVO
S hliníkovým rámem ze slitiny Premium E5 Aluminium a naším nejnovějším systémem Future Shock 2.0 s nastavitelným hydraulickým tlumením nabízejícím 20mm zdvihu, je Diverge Expert E5 jedinečně kvalifikován pro řešení agresivních jízd v trailu při vysokých rychlostech. Postavení kola je inspirováno MTB, díky sadě Shimano XT 1x12 a extra brzdnou silou brzd Magura MT4. Standardní výbavou je teleskopická sedlovka X-Fusion Manic, stejně jako naše nejnovější gravel pneumatika navržená pro neuvěřitelnou trakci, Rhombus 42 mm, obuta na slitinových kolech DT Swiss G540.
Náš hliníkový rám Premium E5 poskytuje tuhou, lehkou a odolnou platformu. Když se spojí s naší plně karbonovou vidlicí FACT, stane se Diverge Comp E5 lehkým, živým a všestranným kolem připraveným k útoku na jakýkoli povrch.
Rychlost, kontrola a důvěra - Future Shock 2.0 je ideální technologie pro gravel jezdce. S 20mm axiální poddajnosti je Future Shock 2.0 progresivně vyladěn speciálně pro gravel jízdu, s možností utlumení hydraulického tlumiče. Díky tomu budeš mít jistotu a kontrolu, budeš moci udržet energii cestou dolů a neviset na brzdách ani na prašných cestách, ani v hustém sypkém štěrku, a při tom všem, tvoje ruce, paže i krk budou svěží.
S kolem Diverge EVO jsme posunuli naši novou progresivní gravel geometrii na další úroveň. Rám jsme prodloužili o 30mm oproti kolům Diverge, kde jsou silniční řídítka (u velikost M), snížili jsme střed a více položili hlavovou trubku. To dává kolu Diverge EVO větší stabilitu v technickéch terénu a zároveň udržuje kokpit pohodlným díky plochým řídítkům. Umožňuje to také krátký představec, díky němuž je ovládání svižné a hravé.
Nic nezlepší schopnost kola, jako je prostor pro široký plášť. Dali jsme novému kolu Diverge neuvěřitelných 47 mm vůle ve vidlici s kolem 700c a 2,1 “s kolem 650b.
Fork
Future Shock 2.0 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
Frame
Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, 1x specific EVO geometry, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Seat Binder
Integrated w/ frame
Shift Levers
Shimano XT M8100, 12 speed trigger
Rear Derailleur
Shimano XT M8100, 12-speed
Cassette
Shimano XT, 12-speed, 10-45t
Crankset
Praxis Zayante carbon 1X
Chainrings
40T
Bottom Bracket
Praxis 68mm BSA
Chain
Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link
Front Wheel
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Rear Wheel
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Front Tire
Rhombus Pro, 2Bliss Ready, 700x42mm
Rear Tire
Rhombus Pro, 2Bliss Ready, 700x42mm
Inner Tubes
Standard 40mm PV 700x32-50
Rear Brake
Magura MT4 Flat Mount, hydraulic disc, 160mm storm rotor
Front Brake
Magura MT4 Flat Mount, hydraulic disc, 160mm storm rotor
Handlebars
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
Saddle
Body Geometry Power Sport, steel rails
Stem
Future Stem, Comp
Tape
Specialized Trail Grips
SeatPost
X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | |
---|---|---|---|
Délka klik | 165mm | 170mm | 172.5mm |
Šířka řídítek | 750mm | 750mm | 750mm |
Délka představce | 60mm | 70mm | 80mm |
Šířka sedla | 155mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 350mm | 380mm | 380mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 580mm | 607mm | 632mm |
Dosah | 395mm | 420mm | 440mm |
Délka hlavové trubky | 104mm | 133mm | 159mm |
Úhel hlavové trubky | 70° | 70° | 70° |
Výška středového složení | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 69mm | 69mm | 69mm |
Délka celé vidlice | 390mm | 390mm | 390mm |
Vyosení vidlice (offset) | 55mm | 55mm | 55mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 639mm | 674mm | 703mm |
Délka řetězové vzpěry | 432mm | 432mm | 432mm |
Rozvor | 1057mm | 1092mm | 1121mm |
Délka horní trubky, horizontální | 456mm | 600mm | 627mm |
Výška rámu v rozkroku | 732mm | 754mm | 774mm |
Délka sedlové trubky | 470mm | 500mm | 530mm |
Úhel sedlové trubky | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
0 Recenze