Ho posseduto già telai e geometrie specialized (Roubaix SL4-Roubaix Sport) dal 2015 al 2021. Dal 24 novembre ho iniziato la nuova avventura in e-bike, dopo attenta valutazione visto le caratteristiche delle Turbo Creo SL (alluminio e carbonio) ho optato la mia scelta sul telaio in alluminio visto le specifiche tecniche elettronica motore e della batteria integrata simili al telaio in carbonio. Che dire di questa bici e stupenda, molto versatile nella modalità muscolare sui percorsi pianeggianti, misti, tenuta stradale eccellente. In modalità assistita ECO, la rendono ancora più performante ti farà cose senza compromessi, per percorsi veloci ect. Da tenere sotto controllo l’emotività, divertimento assicurato parola di uno stradista che ha sempre pedalato con bici muscolari.

Reaching a certain age and with two road bikes.. summer and winter.. I usually complete the set with a Emtb, but noticed that I wasn't doing anything particularly mountainous! My Creo 2 with the headshock and big tyres goes everywhere that I ever went on the mtb plus is also great on the roads. Running out of range doesn't completely ruin your day. I tend to get 40 ish miles which is good, but today I have bought the range extender.. not necessarily to go much further but to worry less about staying in economy mode. Really recommend. It doesn't have the kick of something like the bosch cx but I'm still very happy

Voilà + de 1 mois que je suis propriétaire d’1 de ces gravels. Très confortable, idéal pour tout chemin . Son moteur est à la hauteur des commentaires avec son automie et sa puissance qu’il donne montée. Je peux faire 2 sorties de 50km avant 1 recharge Surprise 😲 au 1er entretien la batterie supporte mal l'est température sous les 10 ° , donc elle peut perdre 1 peu de puissance. Donc le garage ou l’abris de jardin sans chauffage...Pas bien. Enfin , il reste 1 gravel de qualité

Presa a fine agosto, molto comoda e versatile, si può fare di tutto, grande autonomia, a mio parere manca solo il reggisella telescopico

Had it about 2 months. It looks great, rides beautifully and feels really high quality. The app works well and allows plenty of adjustment and customisation. The motor is very natural, with easily enough power. I particularly like that I can ride it with the motor off and it feels(as close as you'd expect an electric to get) to an analogue bike. Miss the 50mm dropper that's specced on the other (carbon) versions, though. I did email the Specialized concept store in Harrogate to see about fitting an after market dropper, and they said it wasn't possible. Which does seem strange. I swapped out the Pathfinders for a set of 44mm WTB Raddlers, set up tubeless, which are working out great and definitely smooth out the ride. Thought the 'Future Shock' stem was going to be a gimmick. Not so, it really helps to smooth out the buzz. I'm 5' 10"and went for the XL as I have a bad neck. Best decision I made! What else can I say, it's incredible amounts of fun and I love it!

J'ai acheté ce vélo, pour faire la traversée des Pyrénées, avec des amis cyclistes. Ayant fait l'entraînement sur mon vélo musculaire, aussi un Specialized,le Rudy...de 2800 kms, je voulais découvrir les Pyrénées dans la douceur, et non dans la douleur...je n'ai pas été déçue...j'ai découvert l'assistance ...tout en faisant des efforts que j'ai toujours aimé faire sur un vélo... J'aime beaucoup les belles descentes, et là...quel bonheur!!! Je passais devant mon mari et mes amis, très bons rouleurs...avec ce vélo un peu plus lourd , et avec des pneus de 38...qui assurent un réel confort. Bref, je suis conquise, ne regrettant pas mon achat, je suis remontée sur mon musculaire, et n'ai perdu en rien mon entraînement !!! Je pourrais, à présent, reprendre mon VAE, suivant ma condition , et la difficulté des parcours...j'adore le vélo, que je pratique depuis au moins 30 ans, et j'ai bien l'intention de continuer encore et encore !!! J'ai 69 ans, et je suis très dynamique !!!

I got my E5 on-line after trawling limited stock available. originally wanted a carbon but glad I got this. The weight diff in size XL is about a full water bottle so noting really. That said it feels like a fully loaded tourer without the power-on and is totally ridable if range phobic. Personally I’ve tuned the outputs in App to 30% Eco 50% sport and 75% max with no battery issues whatsoever ever. The ride is smooth and the new motor is definitely much quieter than the older version as I’ve met other people out on rides. I run a Redshift sus’ seat post giving a luxury magic carpet dream machine mile muncher. The supplied Spec’ saddle is actually super comfy too! Who knew? The extra weight this e-bike is most notable on steep downhills on bridleways or single track. The bikes drifts a little to the natural line often the wettest and slipperiest! it climbs so well too at 6’4” 90kg rider. If you want the legs you always wanted, climb like a mountain goat! Then get this bike.

presa a maggio ,curioso perchè e la prima elettrica come esperienza.....straordinaria, consiglio ,linea perfetta meccanica super, provare per credere

Beau, confortable, endurant, d'excellente qualité, pas trop lourd, très facile sur les chemins blancs et caillouteux pas trop accidentés. Par contre, il devient pénible sur route s'il faut dépasser les 25km/h légaux. C'est possible, mais au prix d'efforts démesurés. Ce n'est pas une question de poids, mais il semble que le moteur reste en prise au dessus de 25 km/h (je l'entends tourner), et donc on perd plus d'énergie musculaire à le faire tourner de force qu'à faire avancer le vélo. Ca va pour une courte séance de musculation, mais il est impossible de suivre un groupe de cycliste à une vitesse moyenne de 30 km/h.

Tevreden van deze e-fiets! Perfect service van fietsenhandel Jowan uit Kluisbergen (België)!

Beau vélo mais impossible à se procurer