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PIENSA RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de cross-country más rápida del…
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PIENSA RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de cross-country más rápida del mundo en terrenos suaves a moderadamente técnicos. Su combinación única de eficiencia, control y ligereza la hace destacar. Christopher Blevins, campeón del mundo, dice: “Me da todo lo que quiero de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de una de suspensión completa.” Esta máquina de velocidad fue creada con un enfoque de desarrollo completamente integrado, un amortiguador innovador y cuatro décadas de experiencia en ciclismo off-road.
DISEÑO DEL MARCO: Para lograr la máxima velocidad con una transferencia de energía eficiente y un manejo preciso, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esto requirió combinar un diseño de doble diamante estructuralmente superior con el amortiguador integrado en el tubo superior, y una disposición de compuestos sofisticada, la más avanzada en la historia de Specialized.
AMORTIGUADOR INCREÍBLEMENTE RÁPIDO: El equipo de Specialized Ride Dynamics inventó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup. El SID Deluxe WCID, desarrollado con RockShox, tiene resortes de aire ajustables que ofrecen la respuesta rápida de una bicicleta rígida y la capacidad de una bicicleta de suspensión completa. Puedes ajustar el amortiguador para que esté firme o más suave, según tus necesidades y preferencias.
SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup ofrecen el control y la capacidad de una bicicleta con más recorrido. Está diseñada para ser usada casi completamente extendida, proporcionando un rendimiento similar al de una bicicleta de 100 mm de recorrido con un 25% de sag. El Mega Jounce Bumper, una pieza especial, ayuda a manejar los impactos más grandes de manera suave.
¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? MÁS O MENOS: Mientras que el nuevo amortiguador SID Deluxe WCID ofrece soporte y flexibilidad en la parte trasera, la tecnología BRAIN sigue siendo efectiva en la horquilla. Permite una suspensión equilibrada con 15 mm de sag para una conducción cómoda sin necesidad de ajustar manualmente.
EL PESO ES HISTORIA: Con un peso de solo 1,765 gramos para el marco (con pintura, amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup es una de las más ligeras. Esto se traduce en una aceleración más rápida, mejor rendimiento en ascensos y manejo ágil. Logramos esta ligereza y rigidez aplicando lo que aprendimos en el desarrollo del Aethos, el marco de carretera más ligero producido.
LA MAYOR FLEXIBILIDAD ES NO FLEXIONAR: La Epic World Cup cuenta con componentes Roval Control SL, incluyendo un juego de ruedas de 1,240 gramos, una tija de 180 gramos y un cockpit integrado de 250 gramos. Todos ofrecen ligereza, rigidez y control de primer nivel.
La nueva Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido trasero optimizado. Gracias a su tecnología de amortiguador, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para los descensos más difíciles sin necesidad de interruptores de bloqueo.
La transmisión SRAM XX SL se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en términos de rendimiento y robustez en el cambio, haciéndola perfectamente adecuada para las exigencias extremas de las carreras off-road.
La nueva horquilla SID SL BRAIN ofrece 110 mm de rendimiento para absorber impactos, diferenciando entre las entradas del terreno y del ciclista para proporcionar una eficiencia máxima.
Creada específicamente para igualar las capacidades aumentadas de la Epic World Cup, la llanta Roval Control SL presenta un nuevo perfil de llanta con offset que incluye un ancho interno de 29 mm. Este diseño no solo aumenta la resistencia y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.
CUADRO
S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
ABRAZADERA
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
SUSPENSION TRASERA
RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
HORQUILLA
RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
FRENO DELANTERO
SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
FRENO TRASERO
SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM POD AXS controller
DESVIADOR TRASERO
SRAM XX SL Eagle Transmission
CASSETTE
SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52t
CADENA
SRAM XX SL Eagle
PEDALIER
Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
PLATOS
34t
EJE DE CENTRO
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
LLANTAS
Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
MAZA DELANTERA
Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head
MAZA TRASERA
Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head
RAYOS
DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head
LLANTA DELANTERA
Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
NEUMÁTICO TRASERO
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CAMARAS
Specialized Turbo Tube
MANUBRIO
Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
PUÑOS
Specialized Trail Grips
ASIENTO
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
POSTE DE ASIENTO
Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
DYNAMO
9.27kg (20 lb, 7 oz)
DYNAMO
MD
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
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Largo de biela | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manubrio | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Largo de avance | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Largo de poste de asiento | 370mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Stack | 600mm | 600mm | 614mm | 628mm |
Alcance | 415mm | 440mm | 465mm | 490mm |
Largo de tubo de dirección | 93mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Ángulo de tubo de dirección | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
BB Height | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
BB Drop | 58mm | 57mm | 57mm | 57mm |
Trail | 113mm | 113mm | 113mm | 113mm |
Fork Length, Full | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Distancia | 701mm | 726mm | 757mm | 788mm |
Largo de vaina inferior | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Distancia entre ejes | 1124mm | 1150mm | 1181mm | 1212mm |
Bike Standover Height | 761mm | 764mm | 774mm | 786mm |
Seat Tube Length | 395mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Ángulo de tubo de asiento | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Largo de tubo superior, Horizontal | 581mm | 612mm | 641mm | 670mm |
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