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Le Venge ViAS Expert Disc avec Ultegra offre des performances de niveau mondial sans…
Coloris:
GLOSS ROCKET RED / TARMAC BLACK / CARBON
Le Venge ViAS Expert Disc avec Ultegra offre des performances de niveau mondial sans faire exploser votre budget. Chaque facette de cette machine a été examinée dans notre Win Tunnel. Le résultat est un vélo qui offre un freinage extrêmement puissant et, par rapport au Tarmac, un avantage de 116 secondes sur 40 km. Dans notre Win Tunnel, chaque forme de tube, chaque bord de fuite et chaque détail de conception a été étudié pour la vitesse. Il bénéficie de la technologie Rider-First Engineered™ pour offrir les mêmes performances quelle que soit la taille du cadre, et sa rigidité avant a été améliorée de 30 % par rapport au Tarmac. En effet, il nous est apparu que la plupart des potences et cintres existants créaient une traînée aérodynamique trop élevée. Nous savions que la meilleure solution, y compris pour l'interface avec le cadre, était un angle de potence négatif de -17 degrés. Mais comme la plupart des compétiteurs ne sont pas suffisamment souples pour conserver longtemps cette position agressive, nous avons conçu les cintres Aerofly, dont l'inclinaison positive reproduit la position de pédalage la plus efficace. Enfin, nous sommes parvenus à dissimuler presque totalement le câblage. Cette évolution équipée de freins à disque change la donne par sa puissance de freinage, obtenue sans pénaliser l'aérodynamique. Le groupe Shimano Ultegra 11 vitesses précis et rapide, et les roues à disque DT R460 robustes boostent encore, s'il le fallait, les performances de cette machine de compétition. Bref, ce Venge n'est pas du genre à se laisser distancer dans les sprints finaux.
Le dessin du cadre composite carbone FACT 11r et la technologie Rider-First Engineered™ font du Venge l'engin le plus rigide et le plus aérodynamique que nous ayons jamais créé. Chaque forme de tube, chaque bord de fuite et chaque détail de conception est le fruit d'heures d'essais dans notre Win Tunnel, d'innombrables modélisations en mécanique des fluides numérique et prototypes imprimés en 3D, et du feedback des coureurs. Tout ceci crée le vélo le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué.
Étudiée dans notre Win Tunnel, la fourche composite carbone FACT fend l'air comme une flèche.
Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra assurent une puissance de freinage exceptionnelle et modulable, à la hauteur de l'aérodynamique hors pair du Venge.
FRAME
FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB
FORK
FACT carbon, full monocoque
SEAT BINDER
Specialized Venge assembly
FRONT WHEEL
DT R470 Disc Pro, thru-axle, 2Bliss Ready
REAR WHEEL
DT R470 Disc Pro, thru-axle, 2Bliss Ready
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection
REAR TIRE
S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection
INNER TUBES
700x20/28mm, 48mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano ST-RS685, 11-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra, 11-speed
CASSETTE
Shimano Ultegra, 11-speed, 11-28t
CRANKSET
FSA SL-K Light
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
Enduro BB30
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
HANDLEBARS
Specialized S-Works Aerofly w/out holes, 25mm
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
TAPE
Specialized Roubaix
SADDLE
Body Geometry Power Expert, hollow titaniumrails, 143mm
SEATPOST
Specialized Venge, FACT carbon
REAR BRAKE
Shimano BR-RS805 Flat Mount Disc, hydraulic, Ice-Tech resin pads w/fins, 140mm
FRONT BRAKE
Shimano BR-RS805 Flat Mount Disc, hydraulic, Ice-Tech resin pads w/fins, 160mm
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
46 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Angle tube de selle | 75° | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Hauteur de douille de direction | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 170mm | 200mm | 220mm |
Angle de direction | 70° | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Longueur bases | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 575mm | 575mm | 575mm | 581mm | 592mm | 606mm | 613mm |
B-B Drop | 73mm | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 68mm | 67.5mm |
Boîte de pédalier - sol | 267mm | 270mm | 270mm | 272.5mm | 272.5mm | 274mm | 274mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 692mm | 730mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Longueur de fourche | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
Longueur tube horizontal | 511mm | 518mm | 536mm | 547mm | 565mm | 581mm | 600mm |
Longueur tube de selle | 425mm | 441mm | 461mm | 481mm | 501mm | 524mm | 554mm |
Stack | 489mm | 505mm | 526mm | 543mm | 564mm | 591mm | 612mm |
Reach | 377mm | 386mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 408mm |
Chasse | 73mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Empattement | 974mm | 974mm | 974mm | 981mm | 992mm | 1006mm | 1014mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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