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    2020 Turbo Creo SL Expert

    CHF 9'199.00

    4.3

    3 Commentaires

    Specialized développe depuis longtemps les vélos de route les plus performants au…

    Coloris:

    Cast Battleship / Black / Raw Carbon

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    Caractéristiques du produit

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    Specialized développe depuis longtemps les vélos de route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.

    Le Turbo Creo SL Expert est doté de notre cadre en carbone Fact 11r. Vous disposez de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l'équipement, nous avons choisi un groupe Shimano Ultegra Di2 monoplateau pour assurer les tâches de changement de vitesse et de freinage, avec un dérailleur arrière XT et une cassette 11-42 dents. Les roues Roval C 38 Disc en carbone sont dotées de pneus Turbo Pro de 28 mm pour rouler très vite sans craindre les crevaisons. Enfin, pour faire les choses bien, nous avons inclus notre potence Future Stem Pro, le cintre Expert Hover en aluminium et la célèbre selle Body Geometry Power Expert.

    • Le Turbo Creo SL est l’un des vélos électriques les plus légers de sa catégorie. Le cadre en carbone FACT 11r rigide et léger incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et à rallonger l'autonomie.

    • Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu'à 240 watts d'une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en parfaite harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.

    • Peur de tomber en panne d'assistance électrique ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d'autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire en option ajoute jusqu'à 65 km supplémentaires.

    • En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L'appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer l’assistance aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n'importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. Le Turbo Connect Unit (TCU) monté sur le tube horizontal vous offre le contrôle dont vous avez besoin.

    • Avec un débattement confortable de 20 mm, la suspension Future Shock 2.0 rend les trajets plus confortables, diminue la fatigue et augmente la vitesse sur terrain difficile. Le nouveau Smooth Boot, le manchon caoutchouté de la cartouche Future Shock 2.0 et la potence Future Stem soignent l'esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre la douille de direction et la potence.

    • Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les coureurs : une géométrie confortable, dynamique avec une prise en main parfaite.

    Spécifications techniques

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    E-BIKE

    MOTEUR

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    UI/REMOTE

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    ACCESSORIES

    SWAT

    Fender Clamp Adaptor

    FRAMESET

    CADRE

    FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

    FOURCHE

    Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 30.8mm

    BRAKES

    FREIN AVANT

    Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc

    DRIVETRAIN

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano Deore XT Di2, Shadow Plus, 11-speed

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano Ultegra Di2 Disc R8070

    CASSETTE

    Shimano XT, 11-speed, 11-42t

    CHAÎNE

    Shimano Ultegra, 11-speed

    Crankset

    Praxis Forged/M30 Spindle Interface

    PLATEAUX

    46T

    COCKPIT

    GUIDON

    Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

    SELLE

    Body Geometry Power Expert

    POTENCE

    Future Stem, Pro

    RUBAN DE GUIDON

    Roubaix S-Wrap

    TIGE DE SELLE

    S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

    WHEELS

    ROUE AVANT

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    ROUE ARRIÈRE

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    WHEELS & TIRES

    PNEU AVANT

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    PNEU ARRIÈRE

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    CH. À AIR

    Presta, 48mm valve

    *Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    XSSMLXLXXL
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm110mm110mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm400mm400mm400mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Stack573mm575mm592mm615mm643mm675mm
    Reach363mm373mm379mm384mm391mm399mm
    Hauteur de douille de direction145.5mm145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
    Angle de direction71.5°72°72.5°73°73°73°
    Boîte de pédalier - sol264.5mm264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
    B-B Drop80.5mm80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
    Chasse68mm60mm56mm53mm53mm52mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche50mm50mm50mm50mm50mm50mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant586mm592mm598mm605mm621mm636mm
    Longueur bases426mm426mm426mm427mm427mm428mm
    Empattement999mm1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
    Longueur tube horizontal527mm539mm548mm566mm581mm605mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe728mm731mm759mm782mm810mm840mm
    Longueur tube de selle415mm447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
    Angle tube de selle74°74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Avis des cyclistes

    4.3

    3 Commentaires

     

    Un VAE presque parfait !

    J'ai eu l'opportunité d'essayer ce VAE. Quel plaisir ! Dommage que le moteur soit un peu bruyant; mais je ne doute pas que la marque saura y remédier. D'autres marques font mieux. Par contre, je regrette que la batterie ne soit pas amovible. Comment la recharger quand on habite à un 3ème étage sans ascenseur et sans solution au rez-de-chaussée ?... Un bouton de contact ""Marche-Arrêt"" discrètement placer près des manettes de frein serait très utile. J'espère que la prochaine version 2021 sera amélioré. C'est déjà une belle machine


    Verified Buyer
    Icon
    Nom :
    Agecanonix

    Utile ?

    Un VAE presque parfait !

    J'ai eu l'opportunité d'essayer ce VAE. Quel plaisir ! Dommage que le moteur soit un peu bruyant; mais je ne doute pas que la marque saura y remédier. D'autres marques font mieux. Par contre, je regrette que la batterie ne soit pas amovible. Comment la recharger quand on habite à un 3ème étage sans ascenseur et sans solution au rez-de-chaussée ?... Un bouton de contact "Marche-Arrêt" discrètement placer près des manettes de frein serait très utile. J'espère que la prochaine version 2021 sera amélioré. C'est déjà une belle machine


    Nom :
    Agecanonix

    Utile ?

    Le meilleur e-road bike du moment !

    Propriétaire d'un Pinarello Nytro depuis près de un an, je pratique le BAE de route en mode sportif. Jusque là persuadé de posséder le meilleur vélo du genre, mon test du Creo sur 70kms d'une parcours vallonné m'a laissé pantois. Le système est vraiment le plus évolué du moment, avec une progressivité hors du commun à tel poi\not que sans le léger sifflement, on ne sent aucun à-coup lorsque le moteur se met en route ou se déconnecte. Le gros point fort de ce vélo est la possibilité de -ersonaliser l'assistance grâce à l'application Motion Control. Et si au début, les réglages de base proposés par Spécialized sont suffisants, on se prend vite à vouloir changer les réglages pour tester L'éventail des possibles. Je regrette juste le bouton de contrôle qui ne permet pas les aller-retours d'un mode à l'autre sans faire le tour complet des trois modes... À moins que j'ai raté quelque chose. Pour ce qui est de l'autonomie, 1000m de D+ avec une température extérieure de 3/4C et simplement 25% de batterie consommée. Ça laisse augurer de longues sorties en montagne ;-) Pour finir, le comportement dynamique du vélo est époustouflant. Agile, stable à grande vitesse, doté d'un freinage puissant, le Creo est très sécurisant. Sacrée machine !


    Verified Buyer
    Icon
    Nom :
    Jyc

    Utile ?