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2015 Sirrus

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Le Sirrus à géométrie Fitness et cintre plat est agile et rassurant en ville tout…

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Caractéristiques du produit

Le Sirrus à géométrie Fitness et cintre plat est agile et rassurant en ville tout en étant rapide et efficace sur route. La transmission 24 vitesses à vaste plage de braquets permet de rouler vite sur le plat mais aussi d'aborder la plupart des reliefs.

Cadre Specialized en aluminium A1 Premium avec plots pour garde-boue/porte-bagages et dégagement des pneus généreux.
Cadre Specialized en aluminium A1 Premium avec plots pour garde-boue/porte-bagages et dégagement des pneus généreux.
Fourche en acier à fourreaux droits robuste et durable. Avec plots de montage pour garde-boue.
Dérailleur Shimano Altus 8 vitesses pour exploiter facilement une vaste plage de braquets.
Selle Body Geometry Targa Sport avec rails en acier pour le confort dans toutes les conditions.
Pneus Specialized Nimbus 700x32c avec protection anticrevaison Flak Jacket.
Selle Body Geometry Targa Sport avec rails en acier pour le confort dans toutes les conditions.

Spécifications techniques

FRAMESET

FRAME

Specialized A1 Premium Aluminum, fully manipulated butted tubing, integrated lower bearing, fender/rack eyelets

FORK

Steel, straight blade, rack/fender mounts

HEADSET

1-1/8"" FSA integrated cartridge lower, external sealed upper bearings

SEAT BINDER

Alloy, 31.8mm

WHEELS

RIMS

700c, alloy double-wall, CNC sidewalls, 32h

FRONT HUB

Double-sealed, QR, 32h

REAR HUB

Double-sealed, QR, 32h

SPOKES

Stainless, 14g, w/ brass nipple

FRONT TIRE

Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x32c

REAR TIRE

Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x32c

INNER TUBES

Standard Schrader valve

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano EZ Fire, 8-speed

FRONT DERAILLEUR

Shimano FD-M191, top swing, dual-pull

REAR DERAILLEUR

Shimano Altus, 8-speed

CASSETTE

Shimano, 8-speed, 11-32

CRANKSET

Shimano Altus, 8-speed triple, w/ chainguard

BOTTOM BRACKET

Square taper, cartridge bearings

CHAIN

KMC X8, 8-speed, reusable Missing Link

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized flat, alloy, 6-degree backsweep, 25.4mm

STEM

Ahead stem, 20-degree rise, Melt-forged alloy, 4-bolt, 25.4mm clamp

TAPE

Specialized Body Geometry Targa, closed end

SADDLE

Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm

SEATPOST

Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware

BRAKES

FRONT BRAKE

Alloy V-brake, linear pull, w/ alloy lever

REAR BRAKE

Alloy V-brake, linear pull, w/ alloy lever

ACCESSORIES

PEDALS

Nylon flat

*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

	XS	SM	MD	LG	XL
Angle tube de selle	73.5°	73.25°	73.5°	73°	73°
Hauteur de douille de direction	130mm	150mm	165mm	190mm	225mm
Longueur tube de selle - centre à sommet	300mm	300mm	350mm	350mm	350mm
Angle de direction	70.5°	71°	71.5°	72°	72°
Longueur bases	445mm	445mm	445mm	445mm	445mm
Longueur tube horizontal	555mm	570mm	580mm	600mm	620mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	621mm	629mm	637mm	647mm	667mm
Largeur de cintre	580mm	580mm	600mm	600mm	620mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	716mm	750mm	786mm	821mm	859mm
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet	395mm	440mm	485mm	530mm	570mm
Déport de fourche	51mm	51mm	51mm	51mm	51mm
B-B Drop	70mm	70mm	70mm	70mm	70mm
Chasse	70mm	67mm	63mm	60mm	60mm
Empattement	1056mm	1065mm	1073mm	1082mm	1103mm
Longueur manivelles	170mm	170mm	170mm	170mm	175mm
Longueur de potence	80mm	80mm	80mm	100mm	100mm