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Le Venge est rapide. Purement et simplement. Il est le fruit d'une somme incroyable…
Coloris:
Gloss Carbon/Satin Black
Le Venge est rapide. Purement et simplement. Il est le fruit d'une somme incroyable d'efforts en matière de développement, d'essais, de mise au point aérodynamique et de design. Que cela signifie-t-il pour vous ? Un engin plus rapide sur le plat, plus rapide sur terrain accidenté et plus rapide dans les sprints. Sur 40 km, le Venge vous fera gagner 45 secondes par rapport à un Tarmac. Si avec tout cela, plus un carbone FACT presqu'aussi léger que rigide, vous n'êtes pas le plus rapide, vous ne pourrez vous en prendre qu'à vos jambes. Équipez-le selon vos besoins et lâchez-le sur la route.
Cadre S-Works en carbon FACT 11r, conforme au règlement de l'UCI, avec ensemble monocoque boîtier de pédalier surdimensionné (OSBB)/bases et douille de direction conique.
Roulements hybrides ultralégers, supérieur 1-1/8", et inférieur 1-3/8",, intégrés au jeu de direction.
Jeu de direction intégré, ultra Léger 1-1/8" supérieur 1-3/8" inférieur équipé de roulements hybrides.
Cadre S-Works en carbon FACT 11r, conforme au règlement de l'UCI, avec ensemble monocoque boîtier de pédalier surdimensionné (OSBB)/bases et douille de direction conique.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, FACT construction, aero-shaped tubing, compact race design, tapered 1-1/8"" to 1-3/8"" headtube, internal cable routing, carbon OSBB
FORK
S-Works FACT carbon, full monocoque, Team Issue Layup
HEADSET
1-1/8"" upper, 1-3/8"" lower, hybrid cartridge lightweight bearings, w/ custom 15mm Venge top cap
SEAT BINDER
Specialized Venge
BOTTOM BRACKET
CeramicSpeed, ceramic bearings
SEATPOST
S-Works Venge, FACT carbon, flippable 20/0mm offset
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Angle tube de selle | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Hauteur de douille de direction | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm | 190mm | 210mm |
Longueur tube de selle - centre à sommet | 300mm | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Angle de direction | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Longueur bases | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Longueur tube horizontal | 518mm | 537mm | 548mm | 565mm | 582mm | 600mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 576mm | 576mm | 583mm | 590mm | 605mm | 612mm |
Largeur de cintre | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 741mm | 766mm | 789mm | 809mm | 834mm | 860mm |
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet | 467mm | 487mm | 507mm | 527mm | 547mm | 577mm |
Déport de fourche | 45mm | 45mm | 45mm | 43mm | 43mm | 43mm |
B-B Drop | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 67.5mm | 67.5mm |
Stack | 506mm | 528mm | 544mm | 566mm | 593mm | 614mm |
Reach | 385mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 407mm |
Chasse | 62mm | 57mm | 57mm | 56mm | 56mm | 53mm |
Empattement | 970mm | 970mm | 978mm | 986mm | 1003mm | 1013mm |
Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Longueur de potence | 75mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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