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Avec ses sept victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé qu’un vélo plus…
Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !
Avec ses sept victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé qu’un vélo plus confortable est plus rapide. Il faut cependant avouer que jusqu’à maintenant, le confort demandait quelques sacrifices. Mais plus maintenant. Cette nouvelle version Roubaix Expert procure un confort sans compromis car elle est équipée d’une suspension Future Shock 2.0 qui procure plus de contrôle et des options d'amortissement, d'une nouvelle tige de selle Pavé dont la souplesse verticale complète la suspension avant de façon équilibrée, d'un meilleur aérodynamisme que celui du Tarmac et finalement de notre technologie Rider-First Engineered™ qui lui permet de sauver de précieux grammes. Est-il confortable ? Bien sûr ! Mais ne le considérez pas juste comme un vélo « confort » pour autant car la performance est à l’origine de chaque décision de conception que nous avons prise. Voici le nouveau Roubaix.
Vous souhaitiez acheter le meilleur vélo disponible, le S-Works est à la hauteur. Nous l'avons équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2, de nos roues en fibres de carbone Roval Rapide CLX, de la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé et de composants S-Works de la tête aux pieds que ce soit la selle Romin Evo ou encore les pneus Turbo Cotton en 28 mm. La perfection incarnée.
To go along with the new frame, we’ve also developed a totally-new S-Works Pavé seatpost. Not only is it the first compliant seatpost that’s also aerodynamic, it does so without any additional weight or finicky contraptions. Starting with the same D-shape design found on the Tarmac, we took its compliance a step further by building additional flex into the upper and developing a new drop-clamp design in the frame. This provides plenty of compliance, while staying perfectly balanced with the front-end, so you get a smooth, balanced ride no matter how rough the road.
Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons développé la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Il s’agit non seulement de la première tige de selle à la fois confortable et aérodynamique, mais elle n’ajoute pas de poids supplémentaire et dispose d'un design sobre. Partant de la même conception en forme de D que sur le Tarmac, nous avons poussé encore plus loin le niveau de confort en créant une souplesse supplémentaire et en développant une toute nouvelle conception du serrage de la tige de selle plus bas dans le cadre. Tous ces éléments fournissent beaucoup de confort, tout en créant l'équilibre parfait avec l'avant. Donc vous profitez d'un pilotage rassurant et d'un confort équilibré, quelle que soit la route que vous désirez emprunter.
La suspension Future Shock 2.0 est le résultat des recherches effectuées avec nos coureurs professionnels pour affronter les pavés de Roubaix. Elle délivre plus de confort, plus de vitesse et elle permet de garder le contrôle sur la compression grâce à une molette située au dessus de la potence. Cette molette ajuste la compression vous permettant d'aller de souple à ferme, alors que la clappetterie hydraulique interne contrôle le rebond. Avec toutes ces caractéristiques, cette nouvelle version réduira votre fatigue et augmentera votre vitesse, qu'importe votre parcours. Le nouveau soufflet de protection plus lisse améliore l’esthétique et permet une transition nette entre la douille de direction et la potence.
CADRE
FACT 11R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FOURCHE
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FREIN AVANT
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
MANETTES DE DÉR.
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
DÉR. AVANT
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
DÉR. ARRIÈRE
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-34t
CHAÎNE
Shimano Dura-Ace, 12-speed
PÉDALIER
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter
PLATEAUX
50/34T
JEU DE PÉDALIER
Shimano Dura-Ace, BB-R9100
ROUE AVANT
Roval Alpinist CLX, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 21h, DT Swiss Aerolite spokes
PNEU ARRIÈRE
Turbo Cotton, 700x28
ROUE ARRIÈRE
Roval Alpinist CLX, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
CH. À AIR
Presta, 48mm valve
PNEU AVANT
Turbo Cotton, 700x28
POTENCE
S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount
GUIDON
S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole
RUBAN DE GUIDON
Supacaz Super Sticky Kush
SELLE
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
TIGE DE SELLE
S-Works Pave
COL. TIGE DE SELLE
Hidden drop clamp
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 450mm | 450mm |
| Angle de direction | 70° | 71.5° | 72° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 580mm | 581mm | 586mm | 585mm | 592mm | 607mm | 618mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Reach | 353mm | 363mm | 368mm | 376mm | 384mm | 392mm | 398mm |
| B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
| Chasse | 71mm | 62mm | 59mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Stack | 540mm | 555mm | 570mm | 585mm | 605mm | 630mm | 665mm |
| Longueur de fourche | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Boîte de pédalier - sol | 265mm | 265mm | 265mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 682mm | 715mm | 743mm | 762mm | 783mm | 805mm | 844mm |
| Empattement | 981mm | 982mm | 986mm | 988mm | 995mm | 1014mm | 1024mm |
| Longueur de tube de selle | 365mm | 410mm | 446mm | 465mm | 485mm | 505mm | 547mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur bases | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
| Longueur de douille de direction | 90mm | 100mm | 112mm | 125mm | 143mm | 170mm | 205mm |
| Longueur tube horizontal | 512mm | 525mm | 533mm | 545mm | 563mm | 579mm | 595mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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