Alors que Specialized célèbre son 50e anniversaire, notre toute nouvelle collection S-Works Forward 50 vise à inspirer les 50 prochaines années d'innovation.

Avec plusieurs victoires en Coupe du monde l'année de son lancement, l'Epic World Cup s'est immédiatement imposé comme le vélo le plus rapide au monde pour les parcours les plus rapides.

La collection Forward 50 LTD présente un design unique. L'or représente notre 50e année d'existence et notre désir continu d'améliorer la vie par la pratique du vélo. Le rose rappelle notre Team Stumpjumper historique et notre engagement à courir en compétition avec un esprit anticonformiste. Disponible en quantité limitée, cette collection représente l'expression ultime du Specialized Way, “Innover ou Disparaître”, qui a inspiré Specialized au cours des 50 dernières années et qui continuera à nous guider dans l'avenir.

Ces vélos uniques sont livrés avec le meilleur du meilleur : amortisseur Specialized/RockShox SIDLuxe WCID, fourche RockShox SID SL Ultimate 3P, paire de roues Roval Control SL Team, cockpit intégré Roval Control SL, tige de selle Roval Control SL, selle S-Works Power avec Mirror selle et boîtier de pédalier CeramicSpeed ​​DUB, garantissant que ces vélos vont aussi vite qu'ils en ont l'air.

Il est temps de raccrocher votre semi-rigide. L’Epic World Cup est une machine développée dans un but bien précis : gagner. Nous nous sommes mis au défi de repousser les limites conventionnelles de ce qu'il faut faire pour être le plus rapide. Nous avons relevé ce défi avec une approche d'intégration inédite, une conception de l'amortisseur révolutionnaire et une dynamique de pilotage inégalée. Le résultat ? Une combinaison parfaite d'efficacité, de contrôle et de légèreté.

PENSÉ POUR ÊTRE LE PLUS RAPIDE : L'Epic World Cup est le vélo de XC le plus rapide jamais développé par Specialized sur les parcours lisses ou modérément techniques grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le Champion du monde Christopher Blevins l'a bien dit : "Ce vélo est un tueur de Hardtail... il me donne tout ce que j’attends d'un hardtail, plus le contrôle et les capacités d’un tout suspendu". La recette pour mettre au point une telle machine ? Une approche de développement pour une intégration maximale, l'invention d'un tout nouvel amortisseur et une expérience de quatre décennies de victoires en tout-terrain.

CHȂSSIS DE RÉFÉRENCE : Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance efficace et à une maniabilité précise, notre équipe d'ingénieurs a établi et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité en torsion et de rigidité du boîtier de pédalier. Atteindre cet objectif a nécessité une approche d’intégration du châssis et une conception en double diamant en intégrant l'amortisseur comme un élément structurel. Le résultat ? Le châssis en carbone le plus sophistiqué de l'histoire de Specialized.

ÉTONNAMMENT RAPIDE : L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour l'Epic World Cup. Offrant une réponse au pédalage digne d'un hardtail, tout en absorbant les forces des impacts avec brio pour maximiser l'élan et réduire la fatigue du cycliste. Développé en collaboration avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts pneumatiques positifs et négatifs réglables indépendamment pour offrir la vivacité d'un Hardtail, la tolérance d’un tout suspendu et disposant de la capacité d'adapter vos réglages à un parcours spécifique. Réglez-le fermement et il se comportera comme un Hardtail, ou à l'inverse, ouvrez les réglages et vous obtiendrez un vélo des plus à l'aise dans les parties techniques et accidentées. Mais ces réglages ne se limitent pas aux simples "ouvert ou fermé", l'amortisseur RockShox SID WCID permet au pilote de le régler sur un spectre allant de ferme à souple.

JOUER DANS LA COURS DES GRANDS : Le débattement arrière de 75 mm de l'Epic World Cup offre le contrôle et la capacité d'un vélo au débattement beaucoup plus important. Parce qu'il est conçu pour être utilisé au maximum de ses capacités ou presque, il offre le même débattement positif qu'un vélo de 100 mm de débattement réglé avec un SAG de 25 %. Pour optimiser les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux d’élasticité de la grande chambre d’air positive pour qu'il soit relativement linéaire et gère la majorité des forces des impacts sur la majeure partie de la course de l'amortisseur. Le Jounce Bumper personnalisé permet une meilleure gestion de la fin de course afin de contrôler au mieux les talonnages sur les impacts les plus importants.

AVONS-NOUS PERDU LA TÊTE ? En quelque sorte : Tandis que le nouvel amortisseur SID Deluxe WCID offre un mélange unique de soutien et d'amortissement à l'arrière, le BRAIN est toujours bien présent dans la fourche. Sa technologie Position-Sensitive permet aux pratiquants de régler la fourche avec un SAG de 15 mm pour un pilotage équilibré, offrant une sensibilité sur les petits chocs et une plateforme de pédalage ferme sans avoir besoin d'un blocage ou de leviers à actionner.