Vous savez ce qu'ils disent : lorsque les grammes disparaissent, la vitesse entre en jeu. Bénéficiant du cadre EVO le plus léger que nous ayons jamais créé et de l'itération la plus agressive de notre géométrie Progressive XC à ce jour, le S-Works Epic EVO LTD a passé quelques appels et réuni une équipe de rêve soutenant le casting pour offrir une "capacité à- rapport de poids qui saute impressionnant et passe directement à époustouflant.

Alors que l'Epic EVO voit une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon d'écurie Epic et de seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires de test pour nous assurer qu'ils ont été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire ' Whoa ! » dès que vous arpentez votre premier tronçon de singletrack.

Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité standard de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension avant et arrière personnalisée Rx XC Tune pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque centimètre de course. Sur la liste, il offre également des caractéristiques anti-squat accrues pour une efficacité de pédalage améliorée.

Avec beaucoup de pratique pour garder une longueur d'avance, l'Epic EVO revendique désormais l'itération la plus performante de notre Progressive XC Geometry jamais réalisée sur un Epic. Il est également plus polyvalent que jamais grâce à une nouvelle extrémité arrière équipée d'un Flip-Chip qui permet aux cyclistes d'ajuster l'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier pour personnaliser facilement les caractéristiques de maniabilité de l'Epic EVO.

Pour le S-Works Epic EVO LTD, nous nous sommes également assurés que chaque dernier composant ayant l'honneur d'orner son cadre en carbone FACT 12m était tout aussi dédié à trouver l'équilibre ultime entre légèreté, efficacité et capacité de charge. Pour preuve, jetez un coup d'œil au chef-d'œuvre apparemment défiant la logique, plus rigide, plus léger et plus solide qu'est la nouvelle paire de roues Roval Control SL, et le groupe XX Eagle AXS électronique léger mais résistant aux sentiers de SRAM et Reverb AXS à commande électronique sans fil poteau compte-gouttes.