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    S-Works Epic 8

    CHF 14'500.00

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    Le tout nouvel Epic 8 redéfinit la formule de la vitesse en faisant évoluer les normes…

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    1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans
    Pédaler ensemble pour faire avancer la planète

    1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans

    Alors que Specialized célèbre son 50e anniversaire d'innovation pour améliorer la vie des cyclistes, nous nous tournons vers le prochain demi-siècle et la création de l'avenir du cyclisme. Rejoignez-nous pour revenir sur cinq décennies d'innovation afin de continuer à faire avancer la planète.

    Capacité

    Capacité

    L'Epic 8 est le vélo de 120 mm le plus performant sur Terre. Ce niveau de performance est rendu possible grâce à une approche de développement holistique de la géométrie, du châssis, de la cinématique, de l'amortisseur et de la courbe de compression.

    Efficacité

    Efficacité

    Le nouvel Epic 8 est le vélo tout suspendu le plus efficace que nous n’ayons jamais testé, tout en maintenant un haut niveau de traction et en absorbant les impacts. En optimisant la cinématique de la suspension, Specialized Ride Dynamics a été en mesure de créer un vélo qui réduit de 20 %* le mouvement inefficace d'inclinaison engendré par la rotation de la pédale, afin de procurer au cycliste la position de pédalage la plus efficace.

    Légèreté

    Légèreté

    L'Epic 8 a gagné ses principales capacités et des caractéristiques supplémentaires sans pénalité de poids. Grâce à des tests rigoureux dans notre laboratoire dédié à l'étude du carbone à Morgan Hill (Californie), nous avons pu optimiser le poids des tubes tout en donnant à l'Epic une rigidité adaptée, un compartiment SWAT 4.0 et une butée de direction.

    Tout ce que vous devez savoir : Epic 8

    Tout ce que vous devez savoir : Epic 8

    L'Epic 8 est l'évolution de notre plateforme de course XC qui combine capacité, efficacité et légèreté pour offrir aux cyclistes le vélo XC le plus rapide au monde. Apprenez tout ce que vous devez savoir sur le Specialized Epic 8 dans cette vidéo de la Specialized University.

    The Specialized Epic 8
    Rencontrer les créateurs

    Rencontrer les créateurs

    Notre équipe Ride Dynamics se concentre sans relâche sur l'amélioration du pilotage en développant de manière globale nos vélos, de la cinématique du châssis aux performances des amortisseurs. Rencontrez l'équipe derrière Epic 8 et Epic 8 EVO qui a donné vie au vélo XC le plus rapide de la planète.

    Caractéristiques du produit

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    Le tout nouvel Epic 8 redéfinit la formule de la vitesse en faisant évoluer les normes en termes de capacité, d'efficacité et de légèreté. Les pistes XC modernes exigent des VTT de plus en plus capables et l'Epic 8 a été conçu pour cela. Sa cinématique améliorée en fait le vélo le plus efficace que nous n'ayons jamais testé tandis que les suspensions personnalisées (et optimisées) absorbent chaque choc. C’est le loup déguisé en loup.

    Si vous êtes un compétiteur de Cross-country ou si vous aimez rouler vite, l'Epic 8 est le vélo qu'il vous faut.

    CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable de la planète. Vous serez époustouflé par la façon dont la géométrie progressive de l’Epic 8 offre des capacités sur les terrains techniques, ainsi que des performances en montée et lors des accélérations rapides. La rigidité latérale et en torsion du châssis se traduit également par une maniabilité ultra précise.

    QU'EN EST-IL DES CHOCS ? Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de force en plus sur les impacts et les vibrations, préservant votre niveau de fatigue et vous permettant d'être décisif lorsque cela compte vraiment.

    RIDE DYNAMICS TUNED : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé des réglages personnalisés pour le nouvel amortisseur de l'Epic 8. Nos caractéristiques d'amortissement uniques prescrites par Ride Dynamics améliorent de manière globale l'expérience de pilotage. En ajustant l'amortisseur en fonction des courbes de compression et de la nouvelle cinématique, nous sommes en mesure de proposer un vélo plus rapide que la somme de ses parties.

    EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % les mouvements inefficaces induits par le pédalage (aussi appelé Pedal Bob), tout en maintenant une suspension active pour une gestion infaillible des forces exercées par les impacts afin de vous assurer de rester dans la position de pédalage la plus efficace.

    PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8, nous n'avons pas ajouté un seul gramme supplémentaire pour obtenir ces capacités de cadre inégalées. Tous les modèles sont désormais équipés du compartiment SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels, ainsi que d'une butée de direction intégrée pour éviter d’endommager le tube supérieur lorsque vous tombez et que le guidon tourne. En fait, le nouveau cadre S-Works Epic 8 a même perdu du poids (76 grammes pour être exact) tout en bénéficiant de ces nouvelles fonctionnalités.

    ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libérez votre esprit pour vous concentrer instantanément quand vous êtes dans le feu de l'action. Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), exploite la technologie sans fil SRAM AXS pour collecter des données sur vous et le terrain en temps réel afin de déterminer les paramètres de compression optimaux et vous offrir une expérience inégalée.

    • The most capable 120mm bike on the planet. 12% more bump absorption and 20% less pedal bob

    • Le vélo de 120 mm le plus capable de la planète. 12 % d'absorption des chocs en plus et 20 % de Pedal Bob en moins.

    • L'équipe Ride Dynamics a développé un amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE et une fourche SID ULTIMATE pilotés par Flight Attendant.

    • L'amortisseur personnalisé comprend 3 réglages uniques.

    • Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant exploite des données en temps réel sur vous et le terrain afin de déterminer les paramètres de compression optimaux.

    • Roues Roval Control SL incroyablement légères, pour un pilotage en douceur et une durabilité optimale.

    • Cockpit Roval Control SL intégré, élégant et léger.

    • Les freins haut de gamme Ultimate Stealth à 4 pistons offrent une puissance de freinage supérieure par rapport à leur poids.

    • La transmission SRAM XX SL T-Type AXS offre le summum des performances de changement de vitesse en tout-terrain.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

    SWAT

    SWAT internal downtube storage

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm

    FOURCHE

    RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Level Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Level Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM AXS POD Ultimate Controller

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM XX SL Eagle AXS

    CASSETTE

    SRAM XX Eagle SL 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM XX SL Eagle

    PÉDALIER

    SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170mm/175mm

    PLATEAUX

    Alloy 34T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Roues

    JANTES

    Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h

    MOYEU AVANT

    Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull

    MOYEU ARRIÈRE

    Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull

    RAYONS

    DT Swiss Aerolite T-head

    PNEU AVANT

    Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

    PNEU ARRIÈRE

    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    CH. À AIR

    Specialized Turbo Tube

    Poste de pilotage

    GUIDON

    Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide

    POIGNÉES

    Specialized Trail Grips

    SELLE

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    TIGE DE SELLE

    RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S/M: 125, L:150, XL: 170mm

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    10.24kg (22 lb, 9.2 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    MD

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170mm170mm175mm175mm
    Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm
    Longueur de potence60mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125mm125mm150mm170mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant716mm747mm778mm811mm
    Longueur de tube de selle390mm410mm450mm500mm
    Stack597mm598mm610mm628mm
    Head Tube Angle (high)66.4°66.4°66.4°66.4°
    Chasse117mm117mm117mm117mm
    Longueur bases435mm435mm435mm435mm
    Reach (low)420mm450mm475mm500mm
    Angle de Tube de selle76°75.5°75.5°75.5°
    BB Height (low)324mm326mm328mm328mm
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm
    Longueur de douille de direction92mm95mm110mm130mm
    Longueur tube horizontal569mm605mm633mm662mm
    Empattement1147mm1179mm1210mm1243mm
    BB Height (high)329mm331mm333mm333mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe755mm760mm769mm774mm
    BB Drop (low)46mm44mm42mm42mm
    Head Tube Angle (low)65.9°65.9°65.9°65.9°
    Géométries

    Téléchargement manuel

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