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Ne nous méprenons pas : la descente est avant tout une question de vitesse. Et pour…
Coloris:
GLOSS CANDY RED FADE/BLACK/HYPER
Ne nous méprenons pas : la descente est avant tout une question de vitesse. Et pour être capable d'aller de plus en plus vite sur une piste, votre machine doit être aussi affûtée que vos compétences. C'est pourquoi nous proposons notre légendaire cadre S-Works Demo 8 validé en Coupe du monde. Il utilise notre cadre en carbone FACT 11m le plus haut de gamme, pour une rigidité et une robustesse incomparables. Sa géométrie S3 650b ultra efficace se distingue par un un tube horizontal plus long pour plus de contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité et un angle de direction relativement ouvert qui offre une réactivité et une stabilité incomparable à haute vitesse. Pour la suspension, ce Demo offre 200 mm de débattement via l'amortisseur arrière Öhlins révolutionnaire et spécifique. Au total, c'est un concentré de pures performances et de vitesse. Configurez-le comme vous l'entendez et pilotez-le comme vous le sentez.
Le cadre présente une construction en fibre de carbone FACT 11m pour la légèreté, la résistance et la rigidité. Cette dernière qualité est amplifiée par une forme asymétrique qui ne dégrade pas l'accès à l'amortisseur. Nous y avons adapté notre géométrie S3 qui améliore la manœuvrabilité et la réactivité et prévu un débattement de 200 mm à l'arrière qui absorbe les chocs les plus extrêmes.
L'amortisseur arrière Öhlins spécifique offre un niveau incomparable de performances en descente. Il intègre un réglage de compression haute et basse vitesse indépendant de celui du rebond, pour un ajustement précis sur le terrain. Son débattement assuré par des ressorts hélicoïdaux interchangeables est sans rival.
La tige de selle Thomson en aluminium offre une des constructions les plus durables qui soit, sans pénaliser le poids.
FRAME
FACT 11m, S3 Geometry, carbon front triangle, full carbon link and rear end, FACT IS construction, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 36.9mm
REAR SHOCK
Custom Öhlins TTX, Twin-Tube desgin, high and low-speed compression adjust, rebound adjust, 9.5x3""
BOTTOM BRACKET
SRAM BB30, 83mm
SEATPOST
Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
SHORT | MEDIUM | LONG | EXTRA LONG | |
---|---|---|---|---|
Longueur de tige de selle | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Hauteur de douille de direction | 105mm | 105mm | 105mm | 105mm |
Angle de direction | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 754mm | 779mm | 799mm | 819mm |
B-B Drop | 12mm | 12mm | 12mm | 12mm |
Boîte de pédalier - sol | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 698mm | 698mm | 698mm | 698mm |
Longueur de fourche | 590mm | 590mm | 590mm | 590mm |
Longueur tube horizontal | 571mm | 596mm | 616mm | 636mm |
Longueur tube de selle | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Stack | 614mm | 614mm | 614mm | 614mm |
Reach | 395mm | 420mm | 440mm | 460mm |
Chasse | 118mm | 118mm | 118mm | 118mm |
Déport de fourche | 52mm | 52mm | 52mm | 52mm |
Empattement | 1183mm | 1208mm | 1228mm | 1248mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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