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Qui a dit que performances et confort étaient incompatibles ? Certainement pas nous,…
Coloris:
GLOSS BLACK/LIGHT TURQUOISE/WHITE
Qui a dit que performances et confort étaient incompatibles ? Certainement pas nous, parce que le tout nouveau Ruby Elite marie magnifiquement les deux. Le cadre, qui utilise notre excellent grade de composite carbone FACT 10r, compte parmi les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Ses niveaux de rigidité sont exceptionnels et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie se révèle encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires que procure toujours la géométrie Endurance féminine du SL4. Vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? ». Nous y arrivons : baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Ruby sort clairement du lot. Enfin, nous l'avons équipé de composants impressionnants, comme la transmission Shimano 105, des freins à disque mécaniques fiables et faciles à entretenir et une selle spécifique aux femmes.
Le cadre FACT 10r est exceptionnel à tous égards, et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock au niveau du poste de conduite procure des niveaux révolutionnaires de confort et contrôle.
La fourche Ruby Disc utilise notre extraordinaire composite carbone FACT pour une rigidité, une robustesse et une réactivité extrêmes. Des qualités magnifiées par l'axe traversant.
La puissance est transmise aux pédales par l'exceptionnel pédalier Praxis Alba en aluminium, rigide et efficace. Les rampes usinées dans les plateaux assurent des changements de plateaux d’excellente qualité.
Comes equipped with a 25lbs spring installed (color: black, weight: medium), and also includes both 13lbs (color: blue, weight: soft) and 40lbs (color: yellow, weight: firm) springs that can be installed to match the terrain you're riding.
FRAME
Specialized FACT 10r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
S-Works FACT full-carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
Axis Elite Disc, thru-axle, tubeless compatible
REAR WHEEL
Axis Elite Disc, thru-axle, tubeless compatible
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
700x20/28mm, 40mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano 105 STI, 11-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105, long cage, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-32t
CRANKSET
Praxis Alba
CHAINRINGS
50/34T
CHAIN
KMC X11, 11-speed
HANDLEBARS
Specialized Hover Comp Alloy, 15mm rise, 125mm drop, 75mm reach
STEM
3D-forged alloy, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap Roubaix w/sticky gel
SADDLE
Lithia Expert Gel, hollow titanium rails, 155mm
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm
FRONT BRAKE
Tektro Spyre, dual pivot, mechanical disc
REAR BRAKE
Tektro Spyre, dual pivot, mechanical disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
44 | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm |
Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm |
Angle tube de selle | 74.5° | 74.5° | 74° | 74° | 74° | 73.5° |
Hauteur de douille de direction | 90mm | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm | 190mm |
Angle de direction | 70° | 71° | 71.5° | 72° | 72.5° | 72.5° |
Longueur bases | 413mm | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm |
Longueur tube horizontal | 510mm | 517mm | 534mm | 544mm | 550mm | 581mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 580mm | 580mm | 589mm | 596mm | 607mm | 625mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 679mm | 700.7mm | 727.9mm | 756.9mm | 778mm | 802mm |
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet | 363mm | 392mm | 425mm | 462mm | 481mm | 501mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm |
Stack | 541mm | 554mm | 575mm | 596mm | 616mm | 644mm |
Reach | 353mm | 358mm | 365mm | 370mm | 370mm | 374mm |
Chasse | 72mm | 66mm | 62mm | 59mm | 56mm | 56mm |
Empattement | 981mm | 981mm | 990mm | 997mm | 1010mm | 1028mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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