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Pas d'inquiétude : le S-Works n'a pas le monopole du fun. Le nouveau Stumpjumper…
Pas d'inquiétude : le S-Works n'a pas le monopole du fun. Le nouveau Stumpjumper Comp Carbon 29 reçoit le même cadre et arrière tout carbone 11m que son grand frère, mais avec un équipement simple et robuste pour tous les budgets. Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail suprême, dont le pilotage serait quasiment télépathique. En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture. Nous avons commencé par mettre au point notre propre test de rigidité spécifique aux VTT et examiné l'architecture en utilisant la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où il était possible d'obtenir les plus grandes améliorations en termes de rigidité. Et là, nous avons fait une grande découverte : les cadres L et XL nécessitaient plus de rigidité à l'avant alors que les S et M étaient parfaits. Au final, nous sommes parvenus à créer un cadre 20 % plus efficace, mais aussi un des cadres Trail les plus légers sur le marché. En concevant le cadre avec les objectifs de rigidité comme priorité, nous avons mis au point un concept de bras latéral radicalement nouveau. Le bras latéral contribue à assurer la rigidité et la jonction des trois points de connexion de l'avant et de l'arrière, le tout en allégeant l'arrière de 100 g. Cette solution réduit la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active. Nous avons aussi revu la suspension avec une technologie Rx Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune pour que chaque vélo se trouve au centre de la plage d'ajustement. Du coup, vous disposez d'un maximum de possibilités pour définir vos propres réglages. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire. Réglage fin de la suspension
La construction asymétrique en fibres de carbone FACT 11m du Stumpjumper est légère, rigide et parée pour la pratique Trail. Basé sur notre géométrie Trail 29”, le cadre offre le juste équilibre entre efficacité et confort. Avec en plus la technologie SWAT intégrée dans le tube diagonal, un boîtier de pédalier fileté, un câblage facilement accessible et un tout nouveau silencieux de chaîne, ce vélo est prêt à relever tous les défis.
L’amortisseur arrière FOX DPS Performance est équipé de notre technologie Rx Trail Tune pour un amortissement toujours adapté, quelle que soit la taille des roues ou du cadre.
À l’avant, la fourche FOX 34 Rhythm assure efficacement le travail de la suspension avec des plongeurs rigides et un maximum de réglages.
FRAME
FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel
SEAT BINDER
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
REAR SHOCK
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 210x50mm
FORK
FOX FLOAT Rhythm 34, GRIP Damper, 51mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
GRIPS
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel
FRONT BRAKE
Shimano SLX, hydraulic disc, resin pads, 200mm
REAR BRAKE
Shimano SLX, hydraulic disc, resin pads, 180mm
REAR DERAILLEUR
Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano SLX, 11-speed
CASSETTE
Shimano SLX, 11-speed, 11-46t
CHAIN
KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET
RaceFace Aeffect, 24mm spindle, 170mm crankarm
CHAINRINGS
30T
BOTTOM BRACKET
Threaded BB, 24mm spindle
RIMS
Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm inner width, tubeless ready, 28h
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss Industry
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
REAR TIRE
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
INNER TUBES
Standard, Presta valve
PEDALS
Specialized Dirt
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Longueur de potence | 45MM | 45MM | 45MM | 45MM |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 376mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Stack | 614mm | 614mm | 641mm | 656mm |
Reach | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Angle de direction | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Boîte de pédalier - sol | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
B-B Drop | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm |
Chasse | 107mm | 107mm | 107mm | 107mm |
Longueur de fourche | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 714mm | 734mm | 766mm | 797mm |
Longueur bases | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Empattement | 1149mm | 1169mm | 1201mm | 1232mm |
Longueur tube horizontal | 572mm | 595mm | 628mm | 662mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 747mm | 750mm | 762mm | 775mm |
Longueur de tube de selle | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Angle de Tube de selle | 74.8° | 74.5° | 74.1° | 73.7° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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