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    Turbo Levo SL Comp Carbon

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    1 Commentaires

    Le Levo SL offre une qualité de pilotage et des capacités inégalées, amplifiées.…

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    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Maniabilité Sans Faille

    Maniabilité Sans Faille

    Tout pour le Ride. Conçu pour dégager une confiance suprême sur les trails, même face aux sentiers les plus exigeants. Le Levo SL est suffisamment léger et réactif, mais suffisamment robuste pour vous accompagner sur les parcours les plus techniques.

    Capacité Inégalée

    Capacité Inégalée

    Adaptez la géométrie de votre Levo SL avec trois options d'angle de tube de direction et une configuration de roues mixtes (ou non). La suspension Ride Dynamic Tuned offre un soutien sans faille dans les zones où vous en avez besoin mais elle peut également encaisser les gros chocs.

    Amplification de Pointe

    Amplification de Pointe

    Une fois que nous avons atteint le niveau de capacité et de maniabilité souhaité, nous avons amplifié l'expérience avec la puissance incroyablement naturelle du moteur Specialized SL 1.2. Entièrement intégré et silencieux, nous avons augmenté de 43 % le couple et de 33 % la puissance par rapport à son prédécesseur.

    Technologies Châssis et Géométrie

    Technologies Châssis et Géométrie

    Regardez et découvrez la technologie qui permet au Levo d'offrir le meilleur, le tout amplifié. Les sujets incluent la conception du châssis, la dynamique de pilotage, la géométrie et la façon de la personnaliser ainsi que d'adapter la taille des roues en fonction de votre style et du terrain.

    Moteur SL 1.2

    Moteur SL 1.2

    Rouler loin avec une sensation de vivacité nécessite un poids léger et une autonomie épique pour que vous puissiez parcourir plus de sentiers, sans sacrifier l'agilité de conduite. Le SL 1.2 est le système de vélo électrique le plus efficace au monde, offrant un rapport autonomie/poids maximal. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tout en 43 % de couple en plus (50 Nm).

    Ne Nous Croyez Pas Sur Parole

    Ne Nous Croyez Pas Sur Parole

    Les cyclistes du monde entier ont continuellement élu Specialized comme la marque n° 1 des VTTAE. Avec notre puissance inégalée, notre logiciel optimisé et notre intégration complète, nos modèles de VTT déjà légendaires deviennent extraordinaires.

    Specialized Levo SL: All About the Frame, Geometry, & Suspension

    Caractéristiques du produit

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    Le Levo SL offre une qualité de pilotage et des capacités inégalées, amplifiées. Il est destiné à vous, pratiquant Trail qui aimez vous confronter aux singletracks tortueux, décoller jusqu'à la cime des arbres et qui vivez pour faire progresser votre technique et votre forme physique. Découvrez votre nouveau vélo, le Levo SL. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité, de capacité et d'amplification "2 X Vous" qui vous donne le pouvoir d'élargir votre terrain de jeu. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord - le Levo SL est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.

    TOUT POUR LE RIDE - Lorsque vous êtes en possession du vélo parfait, vous avez la sensation que celui-ci disparaît lorsque vous le pilotez. Nous avons éliminé toute masse surperflue pour garder le Levo SL nerveux et réactif. Il est suffisamment robuste pour résister aux trails les plus engagés, mais suffisamment léger pour rester vif et suffisamment stable pour vous engager sur les lignes les plus abruptes en toute confiance. Sa géométrie, sa cinématique et son réglage d'amortisseur personnalisé ne laissent rien au hasard.

    LE CHÂSSIS DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de pilotage vive et précise. Notre technologie composite de fibre de carbone offre une rigidité de châssis ultraréactive. Nous avons ajusté et optimisé l'ensemble du châssis - avant, arrière et la bieillette qui les unit - comme une seule unité pour minimiser les flexions latérales afin d'exploiter chaque force retransmise aux pédales.

    LA GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE - Le poste de pilotage vous place au coeur du vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction ouvert et le déport de fourche réduit augmentent la stabilité quand les choses deviennent sérieuses tout en vous donnant la liberté de prendre les virages Full Gaz. L'angle du jeu de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 ou 65,5 degrés.

    QUAND MOINS VEUT DIRE PLUS - Le Levo SL est léger et réactif. Nous l'avons équipé de composants homogènes et légers, mais capables, sélectionnés pour ce pour quoi il a été créé, dévorer les Trails. La batterie et le moteur sont légers et parfaitement intégrés au cadre pour répondre à notre philosophie de conception intégrée. Mettez tout cela ensemble et vous obtenez les avantages d'un VTT à assistance électrique avec une maniabilité de référence.

    ROUES MIXTES - Une roue avant de 29 pouces assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases courtes et donc un comportement super réactif. Une roue arrière de 27,5 pouces laisse aussi plus d'espace pour passer par-dessus la selle dans les pentes raides ou lors de vos meilleures figures de style aériennes, et les bases courtes combinées à la roue plus petite permettent une accélération et une réactivité accrues. Pour les pratiquants qui souhaitent bénéficier de la stabilité légendaire procurée par un montage avant et arrière en 29 pouces, les bases du vélo sont équipées d'un Flip-Chip qui répondra à leurs besoins.

    TURBO OPERATING SYSTEM - Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en matière de couple, d'autonomie, de sensation, de qualité de pilotage, de puissance, de fiabilité et d'expérience du pilote. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en apprendre plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage.

    • Tout nouveau cadre en carbone, disponible en configuration de roues mixtes (compatible avec roue arrière de 29 pouces sans pièces supplémentaires nécessaires.) Nouvelle cinématique avec une courbe de compression plate qui offre plus de soutien et de vivacité sur le début de course, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous les deux ajustables.
    • Tout nouveau cadre en carbone, disponible en configuration de roues mixtes (compatible avec roue arrière de 29 pouces sans pièces supplémentaires nécessaires.) Nouvelle cinématique avec une courbe de compression plate qui offre plus de soutien et de vivacité sur le début de course, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous les deux ajustables.
    • SRAM Code RS brakes

    Spécifications techniques

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    Poste de pilotage

    GUIDON

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    POTENCE

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    SELLE

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    TIGE DE SELLE

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    S2-S6: Fox Float X Performance series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance series, , 210x50mm

    Cadre

    CADRE

    All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    FOURCHE

    Fox 36 Rhythm, 29", 44mm offset, Grip damper, S1: 150mm, S2-S6: 160mm travel

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Transmission

    PLATEAUX

    New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    SRAM Alloy Crankset, Dub interface

    Roues

    JANTES

    Specialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    MOYEU AVANT

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    MOYEU ARRIÈRE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEU ARRIÈRE

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

    CH. À AIR

    Standard, Presta Valve

    Vélos Électriques

    MOTEUR

    New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Cockpit

    Grips

    Specialized Trail Grips

    Accessories

    Pedals

    PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

    SWAT

    SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

    Weight

    Weight

    18.83 kg (41 lb, 8.2 oz)

    Weight Size

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S1S2S3S4S5S6
    Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm170mm175mm
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence40mm40mm40mm40mm50mm50mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm150mm170mm170mm190mm
    Stack609mm617mm626mm635mm645mm654mm
    Reach405mm425mm445mm470mm495mm525mm
    Hauteur de douille de direction95mm100mm110mm120mm130mm140mm
    Angle de direction64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°64.6°
    Boîte de pédalier - sol343mm348mm348mm348mm348mm348mm
    B-B Drop-34mm-29mm-29mm-29mm-29mm-29mm
    Chasse132mm132mm132mm132mm132mm132mm
    Longueur de fourche560mm570mm570mm570mm570mm570mm
    Déport de fourche42mm42mm42mm42mm42mm42mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant726mm752mm776mm806mm835mm869mm
    Longueur bases433mm432mm432mm432mm432mm432mm
    Empattement1158mm1184mm1208mm1238mm1267mm1301mm
    Longueur tube horizontal560mm582mm604mm631mm659mm691mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe727mm763mm766mm767mm773mm778mm
    Longueur tube de selle385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Angle tube de selle75.8°75.8°75.8°75.8°75.8°75.8°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    5

    1 Commentaires

     

    Le meilleur des Levo

    J'ai pris ce vélo en remplacement de l'ancien Levo 2020 en version expert boosté avec une fox 36FIT4 Premier essai en ville, je me suis dit " tu as fait une connerie, rien n' a changé". Eh bien si !! Tout a changé. Quand tu sors de la route, il devient incroyable. Le moteur est VRAIMENT plus puissant. Il monte aux arbres pour peu que tu appuies sur les pédales. Dans les descentes en Esterel (donc plutôt mouvementé), là où j'étais vraiment en équilbre précaire avec le Levo sl gen1, le Gen2 est d'une stabilité impressionnante. Tu te sens en sécurité, rien de plus, mais ça fait tout. Et pour autant le vélo est joueur, une compression et hop tu t'envoles !! Ce qui est surprenant également, c'est la capacité du vélo à rouler sur route ou sur le plat sans le moteur, il enroule comme un VTT musculaire. Mention spéciale à M Delarbre qui a donné le coup de pouce nécessaire pour que je recoive mon vélo le samedi avant mon départ en vacances.


    Nom :
    Olivier

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