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    2021 Epic EVO Comp

    CHF 5'200.00

    4.6

    14 Commentaires

    Léger mais rigide. Capable mais efficace. Amusant mais déterminé. Laissez l'Epic…

    Caractéristiques du produit

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    Léger mais rigide. Capable mais efficace. Amusant mais déterminé. Laissez l'Epic EVO Comp faire le travail.

    Bien que l'Epic EVO dispose d'une fourche avec 20 millimètres de débattement supplémentaire par rapport à son petit frère l'Epic, et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons travaillé des heures en plus pour nous assurer que ce débattement supplémentaire soit disponible de la meilleure des manières, et qu'il vous incitera à rouler toujours plus vite sur vos trails favoris.

    Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité normative de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'Epic EVO fonctionne de pair avec notre réglage d’amortisseur Rx XC pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque millimètre de course du débattement, tout en offrant des caractéristiques anti-squat accrues pour une efficacité de pédalage améliorée.

    Avec beaucoup de détermination pour rester en tête, le nouvel Epic EVO revendique désormais d'être l'itération la plus performante de notre géométrie XC progressive. Il est également plus polyvalent que jamais grâce au Flip-Chip qui permet aux pratiquants d'ajuster l'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier afin d'optimiser facilement le comportement de l'Epic EVO.

    La recette pour obtenir un Epic Comp juste parfait, résulte d'un savant mélange de composants bien équilibré tels que de puissants freins Shimano SLX à quatre pistons, une tige de selle télescopique X-Fusion Manic et une fourche RockShox SID Select.

    • Optimisez la géométrie du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour correspondre à vos besoins grâce au Flip-Chip qui permet d'incliner l'angle de direction de l'Epic EVO d'un demi-degré tout en augmentant la hauteur du boîtier de pédalier de six millimètres.

    • La tige de selle télescopique X-Fusion Manic, offre un réglage de position illimité via un levier idéalement situé, pour un fonctionnement souple et efficace quand les choses se corsent.

    • Des étriers 4 pistons sur un vélo de Cross-Country ? Quelle époque merveilleuse - les étriers SLX à 4 pistons de Shimano offrent un gain de puissance et de contrôle non négligeable avec un poids contenu par rapport à ceux à 2 pistons.

    • Les jantes compatibles Tubeless disposent d'une largeur interne de 25 millimètres, permettant aux pneus d'atteindre leur profil et leur empreinte idéaux pour une traction optimale.

    Spécifications techniques

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    ACCESSORIES

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    BRAKES

    FREIN AVANT

    Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm

    DRIVETRAIN

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano SLX, M7100, 12spd

    CASSETTE

    Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed

    CHAÎNE

    Shimano SLX, M7100, 12-speed

    PÉDALIER

    Shimano SLX 7100, Hollowtech 2

    PLATEAUX

    32T

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano, BB52, Threaded

    SUSPENSION

    FOURCHE

    Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

    WHEELS

    JANTES

    Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h

    MOYEU AVANT

    Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost

    MOYEU ARRIÈRE

    Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Ground Control, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEU ARRIÈRE

    Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    CH. À AIR

    Presta, 60mm valve

    FRAMESET

    CADRE

    FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 34.9mm

    COCKPIT

    GUIDON

    Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

    TIGE DE SELLE

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, SM: 100mm travel, M: 125mm travel, L-XL: 150mm travel

    RUBAN DE GUIDON

    Specialized Trail Grips

    POTENCE

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    SELLE

    Body Geometry Power Comp, Cromoly rails

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170mm175mm175mm175mm
    Longueur de tige de selle361mm361mm425mm425mm
    Largeur de cintre750mm750mm750mm750mm
    Longueur de potence60mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
    Stack593mm597mm611mm629mm
    Reach406mm436mm460mm485mm
    Longueur de douille de direction95mm100mm115mm135mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°
    Boîte de pédalier - sol336mm336mm336mm336mm
    B-B Drop36mm36mm36mm36mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant697mm729mm759mm792mm
    Longueur bases438mm438mm438mm438mm
    Empattement1132mm1164mm1194mm1227mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe779mm781mm793mm804mm
    Longueur de tube de selle400mm430mm470mm520mm
    Angle de Tube de selle74.8°74.5°74.5°74.5°
    Longueur tube horizontal567mm602mm629mm659mm
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    Tire Pressure and Handlebar Grips Addendum
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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    2019 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Chinese Simplified)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (English)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Japanese)
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    2021 EPIC EVO - USER MANUAL - ENGLISH
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    2017 FSR Tool Kit User Manual
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    2021 Epic Evo User Manual

    Avis des cyclistes

    4.6

    14 Commentaires

     

    Bici para ser feliz

    Ya hace un tiempo que tengo esta bici (unos 2000km), es mi quinta bici doble desde 2020 y por fin he encontrado la horma de mi zapato. Bici con ángulos ideales para hacer un poco de todo, sube zonas técnicas como la mejor y baja aun mas rápido. Super divertida y polivalente solo le hace falta un juego de ruedas mas ligero y poco mas. como mecánico aficionado es una gozada hacerle los mantenimientos por que todo esta hecho de lujo y es fácil de arreglar. Si por mi fuera ahora iría a por la gravel y así se completa el circulo.


    Nom :
    David

    Utile ?

    Whoa!! What a ride!!!

    Incredible bike, I can’t explain how amazing my first ride was on this steed…. Coming off a Spark RC900 Comp, it’s a completely different ride, I can take corners harder, climb faster and the front suspension eats up the single track, bliss! New bike day made me feel like a big kid. Keep them coming Specialized, you make amazing bikes.

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    Paul

    Utile ?

    Incredible bikes

    Excelente bikes great handling super stiff in corner very smooth and stiff so aggressive in pedaling I just ingrese more miles with this crazy bikes and more speed in time of pedalling excellent control in time inside the trail very aggressive and fast .very fast climbing any hill and when is the time downhill Is very secure so I'm very happy with this product thanks specialized

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    Domingo m.

    Utile ?

    leicht ist nicht besser!

    ich finde es unglaublich gut das das Fahrad 4kolben bremsen hat. Aber es ist schade das es keine swat box hat ich würde sehr gerne den kleinen gewichts unterschid in kauf nehmen. An sonsten kom ich mit dem evo supper zurecht berge kommet man sicher und entpant rauf und auch wider runter. Ich hoffe nur das es haltbar genug ist. Es ist ein extrem gutes xc so wie dc fahrad und es hat ein gutes ansprech verhalten des Dämpfers, des halb ist es auch gut das es kein Brain hat. Hoffentlich hat die nächste Generaton auch kein Brain, wider 4kolben bremsen aber mit 180 vorne und 200 hinten und eine Swat box und ich hoffe das das epic evo comp auch haltbar ist.


    Verified Buyer
    Icon
    Nom :
    Q C.

    Utile ?

    leicht ist nicht besser!

    ich finde es unglaublich gut das das Fahrad 4kolben bremsen hat. Aber es ist schade das es keine swat box hat ich würde sehr gerne den kleinen gewichts unterschid in kauf nehmen. An sonsten kom ich mit dem evo supper zurecht berge kommet man sicher und entpant rauf und auch wider runter. Ich hoffe nur das es haltbar genug ist. Es ist ein extrem gutes xc so wie dc fahrad und es hat ein gutes ansprech verhalten des Dämpfers, des halb ist es auch gut das es kein Brain hat. Hoffentlich hat die nächste Generaton auch kein Brain, wider 4kolben bremsen aber mit 180 vorne und 200 hinten und eine Swat box und ich hoffe das das epic evo comp auch haltbar ist.


    Verified Buyer
    Icon
    Nom :
    Q C.

    Utile ?

    Top Tube Clearance Issue

    I LOVE the Epic Evo, but seriously, DO NOT ride this bike before ensuring the handlebar controls clear the top tube. I spent $1,000+ to repair the frame after the bike fell over leaning against my car - The bar controls hit and cracked the top tube when the bars spun. A seemingly common occurrence turned into a costly repair. I currently use the ENVE M6 25mm rider bars with the 50mm ENVE aluminum stem to ensure the controls clear the top tube. The repair company, Ruckus Composites, and my LBS were fantastic handling the repair. Nonetheless, the Epic Evo Comp is incredible. At 6'2"", the XL fits perfectly. I love the mix between XC race roots and trail bike capability. It's simply the perfect bike for people who like to ride long distances/race yet want the capability to handle the rough stuff. I hope Specialized listens and, at the very least, provides a warning to the consumer about the handlebar control issue.


    Nom :
    Green E.

    Utile ?

    Outstanding

    I could not be happier with my Epic Evo Comp. Full SLX kit, 4 piston brakes, no ""BRAIN"" shock so its upgradeable down the road and a threaded bottom bracket! Thank you Specialized for ditching the press fit BB! It's the closest thing to a do it all bike I've found and I have no regrets. Race it, do epic all day rides. So versatile. Have fun!


    Nom :
    Midwest123

    Utile ?

    Epic EVO is a dream ride

    Enjoying every minute with my new Epic EVO Comp (2021 size L in clay/purple). Was originally looking for an Epic. Met someone local with an EVO who raved about what a rocket ship it is, so got interested in the no-brain option. After watching a number of reviews, decided the EVO was the way to go for my recreational cross country riding (I don't race). It's been a dream on the rolling trails of Charlotte area. I'm coming off a very lightweight rigid singlespeed. The EVO is agile in turns, feels light on climbs, and is way confident on technical sections. I waited a season too long to buy this, and would highly recommend it. I was originally looping for an Expert or Pro model, and went Comp based on available inventory in the triangle area of NC. Overall, I think the Comp has been a great ride and price point.


    Nom :
    Steve

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    surpassed expectations

    I got this bike because we joined the school bike team and didn't want to race on an enduro bike. I was worried it would not be any fun on downhills because it was xc but it actually is crazy good. The weight is amazing. The brakes are better than code rs. The tires are so grippy and you can really lean into them and the suspension uses travel when you need to but when you don't it is super supportive. It is a little bit less powerful on steep downhills that need that slack head angle and pizza rotors. The one issue is the shifter seems to be holding the rest of the bike back, and a remote lockout would make it a lot faster but overall a solid bike.


    Nom :
    Bike R.

    Utile ?

    Wunderbar

    Habe das Epic Evo Comp in L (bei 178cm/87cm) und die Sitzposition passt mir sehr gut. Das Fahrverhalten ist ein Träumenchen und die Bremsen packen wunderbar zu. Einzig beim bergauf pedalieren macht sich die Federung etwas (!) bemerkbar; sperren des Dämpfers hilft aber diesen kleinen Effekt zu eliminieren. Die Reifen-/Laufradkombination ließ sich problemlos auf tubeless umrüsten. Auch mit einer 08/15-Pumpe (SKS airkompressor) mit kleinem Kolben sind die Reifen sofort aufgesprungen. Negativ: Die Griffe kann ich nur mit Handschuhen benutzen, ohne finde ich das Griffgefühl unangenehm. Von daher werden die noch getauscht.


    Verified Buyer
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    Nom :
    Lezek

    Utile ?

    Am falschen Ende gespart...

    Eigentlich ein 5 Sterne Kandidat, im großen und ganzen sehr schön durchdachtes Bike...ABER: Warum ich allerdings nach zwei, drei Ausfahrten im Schnee, Rost auf Kette und Ritzel habe, lässt sich m.M. nach nur durch minderwertige Materialien erklären. Sowas kenne ich eigentlich nur von den 5€ Ketten aus dem Baumarkt, in dem Preissegment sollte sowas aber nicht passieren... Ich hoffe das Bike hält nicht noch mehr solche unangenehmen Überraschungen bereit!


    Verified Buyer
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    Nom :
    War G.

    Utile ?

    New Ride and new experiences

    I'm primarily a cross country rider and purchased this bike with the intent to improve my climbing ability and enjoy the descents even more and this bike meets both criteria. Pedaling on the climbs is so much more efficient and the agility and handling by far exceeds the performance of my previous bike....thoroughly enjoying this bike on some challenging trails.


    Nom :
    Funk M.

    Utile ?

    Incredible Bike

    I just finished riding Slickrock Trail on my Evo Comp and loved it. It climbed, descended, and handled everything the trail threw at it. It is one fast bike. I'm definitely glad I bought it.


    Nom :
    Cgr

    Utile ?

    What a bike, worth every cent

    It is very fast, handles well, very light, climbs easily and descends like you are flying


    Nom :
    Gibbo

    Utile ?