La construction traditionnelle d'un cadre en aluminium relie les tubes par des soudures au point de contrainte le plus élevé. D'Aluisio Smartweld offre la plus grande résistance au plus faible poids en utilisant des jonctions de tubes hydroformés qui nous permettent d'éloigner le joint de la zone de plus forte contrainte et de créer une « vallée » pour que le cordon de soudure s'étende.
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Voir le filmLe VTT tout suspendu en aluminium le plus léger et le plus rapide au monde. 18,4 % plus léger que son concurrent le plus proche et partageant la géométrie et la cinématique de notre Epic 8 prêt pour la Coupe du monde. Le tout nouveau Chisel offre des performances que vous pouvez vraiment ressentir, que vous couriez « entre les rubalises » ou que vous effectuiez des sorties en solo sur vos trails préférés.
VITESSE & MÉTAL : Grâce à la technologie D'Aluisio Smartweld, le Chisel est le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. La construction traditionnelle d'un cadre en aluminium relie les tubes par des soudures au point de contrainte le plus élevé. D'Aluisio Smartweld offre la plus grande résistance au plus faible poids en utilisant des jonctions de tubes hydroformés qui nous permettent d'éloigner le joint de la zone de plus forte contrainte et de créer une « vallée » pour que le cordon de soudure s'étende.
CAPACITÉS INÉGALÉES : Avec ses 110 mm de débattement Ride Dynamics, le pedigree haute performance du Chisel est dans la lignée de l'Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L'ADN de l'Epic 8, comme la cinématique de suspension avancée, la suspension réglée par Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du monde, se retrouve dans le Chisel, ce qui le rend plus que capable d'affronter des terrains variés avec confiance et rapidité.EFFICACITÉ ULTIME : Pédalez avec une efficacité incroyable grâce à l'utilisation de la géométrie et de la cinématique de notre plateforme Epic 8 utilisée par nos athlètes en Coupe du monde. Le tube de selle redressé place le pratiquant dans une position de pédalage optimale, et l'anti-squat affiné réduit le « Pedal Bob ». Le Chisel traduit chaque watt appliqué aux pédales en un mouvement maximal vers l'avant.
CONFORT = PERFORMANCE : Nous avons conçu une partie arrière à haubans flexibles pour des performances de suspension inégalées, tout en éliminant le poids supplémentaire et la maintenance associés aux pivots requis dans une conception traditionnelle. Plus courant sur les vélos en carbone, des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire prouvent que le Chisel a réalisé l'impossible : l'efficacité, le contrôle et la légèreté d'une conception à haubans flexibles, dans un alliage avancé.
ALUMINIUM HYDROFORMÉ : Le Chisel réduit la quantité de matière et le poids supplémentaires grâce à un tube de selle hydroformé monobloc qui intègre le pivot du tube de selle, le point de pivot principal et la coque du boîtier de pédalier. Sur un vélo plus traditionnel, le tube de selle n'est généralement qu'un "tube" sur lequel on soude des points de pivots et la coque du boîtier de pédalier.
Frame - D’Alusio Smartweld hydroformed tubes and engineered tube junctions, Flip chip geo adjust, 110mm travel
Cadre - D'Aluisio Smartweld, ajustement de la géométrie via Flip Chip.
La fourche Recon 120 mm de RockShox équipée de sa cartouche Motion Control Damper s'occupe de gérer l'amortissement à l'avant.
Amortisseur X-Fusion Ride Dynamics Tuned
La tige de selle télescopique TranzX offre un débattement réglable en continu grâce à son levier au guidon pour un ajustement facile lorsque les choses deviennent techniques.
CADRE
Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, 110mm travel, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm Dropper post compatible
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 34.9mm
AMOR. ARRIÈRE
X-Fusion PRO-02, 190x40mm, Ride Dynamics Tuned, Rebound adjust, Compression Adjust
FOURCHE
Rockshox Recon Silver RL, 120mm travel, Motion Control damper, 42mm offset, Maxle Stealth, 15x110 thru-axle
FREIN AVANT
Shimano M4100, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
FREIN ARRIÈRE
Shimano M4100, 2-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
MANETTES DE DÉR.
Shimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed
DÉR. ARRIÈRE
Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus
CASSETTE
Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
CHAÎNE
KMC X12EPT, 12-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™
PÉDALIER
Alloy crankset, 1x direct mount chainring, 165/170/175mm
PLATEAUX
32t
JEU DE PÉDALIER
BSA Bottom Bracket, PW-MBB73
JANTES
Specialized Alloy, Tubeless ready, 27mm inner width, disc, 28h
MOYEU AVANT
Shimano MT410-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
MOYEU ARRIÈRE
Shimano MT410-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
PNEU AVANT
Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE
Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CH. À AIR
Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
RAYONS
Stainless, 14g
POTENCE
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
GUIDON
Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
POIGNÉES
Specialized Trail Grips
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE
TranzX Dropper, 30.9mm, XS: 100mm: S-M: 125mm: L-XL: 150mm
Product ID
274029
POIDS INDICATIF
13.73kg (30 lb, 4.3 oz)
TAILLE DU VÉLO PESÉ
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Longueur de potence | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 357mm | 412mm | 412mm | 459mm | 459mm |
Head Tube Angle (high) | 67° | 67° | 67° | 67° | 67° |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Stack | 602.3mm | 593mm | 606mm | 620mm | 629mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 682mm | 706mm | 742mm | 773mm | 802mm |
Reach | 390mm | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
Longueur bases | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm | 135mm |
Head Tube Angle (low) | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Empattement | 1115mm | 1141mm | 1177mm | 1208mm | 1237mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 756mm | 777mm | 777mm | 787mm | 790mm |
BB Height (low) | 326mm | 336mm | 336mm | 336mm | 336mm |
Longueur de tube de selle | 375mm | 392mm | 410mm | 450mm | 500mm |
BB Height (high) | 332mm | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
Angle de Tube de selle | 75.5° | 75.5° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
BB Drop (low) | 46mm | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm |
Longueur tube horizontal | 527mm | 565mm | 602mm | 634mm | 664mm |
Chasse | 113mm | 113mm | 113mm | 113mm | 113mm |
Longueur de fourche | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
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