0 Avis
CONFORT = PERFORMANCE
Nous livrons! Dites simplement quand et comment.
Aucun cycliste n'aime être bloqué sur le sentier avec une crevaison, c'est pourquoi les toutes nouvelles roues Traverse SL II utilisent notre conception de talon « 5 mm Flat Top » en attente de brevet aux États-Unis. Ce profil optimisé nécessite 85 % de force en plus pour pincer à plat par rapport à une perle ronde standard, éliminant ainsi pratiquement les morsures de serpent. Découvrez comment nous avons validé les performances du pincement à plat dans le Roval Lab.
Les roues avant et arrière sont différentes et doivent donc être conçues différemment. C'est pourquoi Roval a conçu des jantes spécifiques pour l'avant et l'arrière avec des couches de carbone optimisées pour la résistance et le poids, avec une résistance des roues avant de 15 % supérieure et une résistance des roues arrière de 25 % supérieure à celle de la Traverse SL précédente. Le résultat ? Une paire de roues qui permet aux cyclistes d'aller plus vite et de frapper plus fort qu'auparavant. Découvrez comment nous validons les tests d'impact dans notre laboratoire.
Une ligne plus douce est une ligne plus rapide sur le sentier, c'est pourquoi les ingénieurs de Roval ont conçu la Traverse SL II pour optimiser la rigidité torsionnelle et latérale dans la construction de la jante et de la roue, ce qui donne une roue 21% plus compliante latéralement que la Traverse SL précédente. La forme peu profonde de la jante et les couches spécifiques avant/arrière améliorent la qualité de roulement pour un contrôle et un confort inégalés et adaptés au terrain. Découvrez comment nous avons testé ces roues ci-dessous.
« Ces roues sont aussi résistantes que légères. Je n'utilise pas d'inserts, je pèse 190 livres et j'utilise généralement 23-25PSI dans mes pneus et ces roues ne semblent pas s'en soucier. Pincer les appartements ; à jamais ! Les roues sont quelque chose auquel vous préférez ne pas penser lorsque vous roulez, et le SL II vous rappelle constamment de tout oublier.
CONFORT = PERFORMANCE
Jante : Traverse SL II Asymétrique, Carbone, 29", Frein à disque, Conception de crochet sans talon, Compatible tubeless, Compatible avec les inserts de pneu, Compatible avec la valve Roval Threaded
Détails de la jante : 20 mm de profondeur, 40 mm de largeur externe, 30 mm de largeur interne, 5 mm de largeur de talon, valve Roval Threaded
Moyeu : DT Swiss 240 J-Bend 6 trous, Interne Ratchet EXP 36t (10 degrès), 110x15mm & 148x12mm, Corps de roue libre Sram XD (Convertible)
Type de roulement : Roulements à cartouche en acier scellés DT Swiss
Rayons : DT Swiss Aerolite J-Bend
Têtes de rayons : DT Swiss, Pro Lock Hexagonal, Alliage, 14G, 14mm
Taille des pneus : 2,3" - 2,6" - Pression maximale : 2,3-2,6'' : 40 psi
Poids : paire de roues 1 645 g, avant 767 g, arrière 878 g (avec fond de jante tubeless et valve tubeless)
Méthode d'assemblage : assemblée à la main
Extras : fond de jante Roval Tubeless, valve Roval Threaded 37 mm (compatible avec insert de pneu), kit de rayons et d'écrous de rechange, Coupelles DT 31 mm, garantie à vie, limite de poids du structurel : 275 lb / 125 kg
0 Avis
