2020 S-Works Roubaix

Con seis victorias en la París-Roubaix, la Roubaix ha comprobado que Más Suave es Más Rápido. Hasta ahora, sin embargo, admitimos que lo suave ha venido con algunas concesiones. Pero ya no. La nueva S-Works Roubaix ahora ofrece elasticidad sin concesiones al incluir el nuevo y radical Future Shock 2.0 que te da más opciones de control y amortiguación, además de un nuevo poste de asiento Pavé, para crear la Roubaix más equilibrada que hayamos hecho, con aerodinámica que iguala a la Tarmac y un cuadro Rider-First Engineered que registra un peso menor a 900 gramos (Talla: 56cm - Negro). ¿Sigue siendo cómoda? Por supuesto, pero no diríamos que es una bici de confort, el foco de cada decisión de ingeniería que tomamos fue el rendimiento. Esta es la nueva Roubaix.

Querías la mejor bici que el dinero puede comprar, y esta S-Works cumple. En las especificaciones incluimos todo el grupo SRAM Red eTAP AXS de 12 velocidades, nuestras ruedas de fibra de carbono Roval CLX 32 de nivel del World Tour, el flamante poste de asiento S-Works Pavé y S-Works de pies a cabeza en todo desde el asiento Power hasta las llantas Turbo Cotton de 28mm. Es la perfección absoluta.

• El nuevo cuadro ofrece elasticidad sin concesiones gracias al equilibrio perfecto de aerodinámica, bajo peso total, elasticidad y Rider-First Engineering™. Con formas de tubos creadas en nuestra Librería de Formas FreeFoil y validadas en el Túnel de Viento, la nueva Roubaix es tan aerodinámica como la Tarmac SL6. Mientras tanto, para asegurar el peso y calidad de andar, acudimos al diseño Rider-First Engineering™ para ofrecer óptima rigidez y elasticidad en todas las tallas, desde 44 a 64cm. Por supuesto, este cuadro también está por debajo de 900 gramos (Talla 56cm | Negro). Y para que estés preparado para tu propio Infierno del Norte, hemos dejado espacio para llantas de 33mm.

• Para acompañar al nuevo cuadro, también hemos desarrollado un flamante poste de asiento S-Works Pavé. No solo es el primer poste de asiento con elasticidad que TAMBIÉN es aerodinámico, sino que no lo logra a costas de peso adicional u otras complicaciones. Comenzando con el mismo diseño en D que encontramos en la Tarmac, llevamos su elasticidad un paso más allá agregando flexibilidad adicional a la parte superior y desarrollamos un nuevo diseño de abrazadera en el cuadro. Esto se traduce en mucha más elasticidad, al tiempo que se mantiene perfectamente equilibrada con el triángulo delantero, por lo que obtienes un andar suave y balanceado sin importar lo mal que esté la ruta.

• El Future Shock 2.0 es consecuencia de las exigencias de nuestros ciclistas profesionales para los adoquines de Roubaix. Es más suave, más rápido y te da más control por medio de una perilla en la parte superior del avance. Esta perilla ajusta la compresión de completamente abierto a rígido, al tiempo que las piezas internas con amortiguación hidráulica controlan el rebote. Suma todo, y esta última versión reducirá la fatiga y aumentará tu velocidad, sin importar el terreno. La nueva Smooth Boot, tapa superior y avance Future también potencian la estética, para que obtengas una transición limpia desde el tubo de dirección al avance.