La S-Works Shiv Disc Limited-Edition ha un colore unico che, in base direzione della luce, riflette una miriade di colori diversi. Verranno prodotti soli 500 esemplari numerati, completi di borsa da viaggio dedicata, e disponibili unicamente su prenotazione.

Non siamo fatto per le regole, quindi con una piccola deviazione dalle regole UCI, la Shiv, ancora una volta, stabilisce nuovi standard di velocità. L'aerodinamica, il rifornimento ed il posizionamento sono ancora concetti fondamentali, ma interpretati in un modo completamente nuovo. Sì, ha i freni a disco. Sì, è facile da trasportare. Sì, l'aerodinamica è migliorata ancora, grazie alle nuove caratteristiche dei contenitori per l’alimentazione e di posizionamento, per farti andare ancora più veloce. Solo una bici potrà farti salire sul gradino più alto del podio, ed è la nuova S-Works Shiv Disc.

Aerodinamica in modo superlativo. Progettata nella nostra galleria del vento WinTunnel. Ottimizzata per i venti trasversali. Nemmeno lontanamente conforme al regolamento UCI. Può suonare come una bella storia confezionata di marketing, ma ognuna di queste affermazioni fa parte integrante della nuova Shiv Disc. Certo, anche se l'aerodinamica era la priorità nel design, non trascuriamo mai caratteristiche come il peso, la rigidità e la maneggevolezza.

Proprio come la precedente Shiv, la nuova Shiv Disc prevede dei contenitori, il Fuelcell Idrico ed il Fuelcell per l'alimentazione. Non ci siamo però limitati a riproporli così com'erano, li abbiamo ri-progettati da zero. Il rifornimento idrico non si trova più all'interno del tubo obliquo ma è stato spostato nella parte posteriore del telaio per avere una maggiore capacità oltre a migliorare l'aerodinamica. Il Fuelcell per l'alimentazione utilizza lo spazio creatosi nel tubo obliquo e può contenere 10-12 gel o 4-5 barrette. E' removibile con semplicità per poter accedere al Shimano Di2 A-Junction Box o per riporre un kit foratura.

La nuova Shiv Disc dispone di ampie possibilità di regolazione per poter trovare la perfetta posizione in sella. Le quattro misure di telaio sono state sviluppate in base a migliaia di posizionamenti Retül Fit, per garantire la misura perfetta per tutti. L'avantreno è regolabile in quasi tutti suoi componenti, dall'aerobar alle estensioni e ai pads. Vuoi modificare lo stack del manubrio? Basta allentare un bullone per lato e spostarlo verso l'alto o verso il basso. Possono essere montati più in avanti o più indietro, si può regolare la distanza dei pads coprendo tutte le posizioni, da quella più aggressiva a quella molto rilassata. Questa semplicità nella regolazione comporta un altro vantaggio, quella della facilità di trasporto. Tutto quello che devi fare è piegare il manubrio verso la forcella, svitare gruppo manubrio e la tua Shiv è pronta per essere inserita nella sua borsa.

La componentistica scelta rende la Shiv Disc pronta per le gare: gruppo Shimano Dura Ace Di2 con freni a disco idraulici, misuratore di potenza Specialized Power Cranks, ruote Roval CLX 64 Disc, aerodinamiche e ultraleggere.